Línea Sagami

No confundir con Sagami Railway .

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Línea Sagami
Una EMU de la serie 205 en Hashimoto
Visión general
Dueño	JR East
Lugar	Prefectura de Kanagawa
Termini	Chigasaki Hashimoto
Estaciones	18
Servicio
Escribe	Tren de cercanías
Material rodante	205-500 series
Historia
Abrió	1921
Técnico
Longitud de la línea	33,3 km (20,7 millas)
Numero de pistas	Pista única
Ancho de vía	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación	Catenaria aérea de 1500 V CC
Mapa de ruta

Diagrama de ruta
Leyenda
Línea principal de Tōkaidō 0.0 Chigasaki 1.3 Kita-Chigasaki 3.4 Kagawa 5.1 0.0 Samukawa "Rama Nishi-Samukawa" - 1,5 Nishi-Samukawa - 2.0 Shinomiya 7.2 Miyayama Tōkaidō Shinkansen 8,6 Kurami 10.0 Kadosawabashi 11,6 Agitar Línea Sōtetsu Atsugi Línea Odakyū Odawara 14,2 Atsugi 15,9 Ebina Línea Sōtetsu Atsugi Línea principal del ferrocarril de Sagami Línea Odakyū Odawara 18,9 Iriya 20,6 Sōbudaishita 23,5 Shimomizo 24,8 Harataima 26,9 Banda 28,4 Kamimizo 31,3 Minami-Hashimoto Línea Yokohama Línea Keiō Sagamihara 33,3 Hashimoto Línea Yokohama Hachiōji Línea principal de Chūō Línea Hachikō

La línea Sagami (相 模 線, Sagami-sen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Kanagawa , Japón, operada por East Japan Railway Company (JR East). Es aproximadamente paralela a la orilla este del río Sagami . La línea conecta la estación Hashimoto en Sagamihara y la estación Chigasaki en Chigasaki .

Servicios

Si bien la mayoría de los servicios se operan dentro de la línea como trenes locales, algunos pasan por la línea Yokohama más allá de Hashimoto y hacen cuatro paradas adicionales, terminando en la estación Hachiōji .

Material rodante

Todos los trenes funcionan con EMU de cuatro vagones de la serie 205-500 que se introdujeron en 1991 después de la electrificación.

Antiguo material rodante: la línea Sagami operaba anteriormente una serie de trenes de pasajeros diésel de unidades múltiples antes de la electrificación.

• KiHa 4 DMU
• KiHa 10 DMU (hasta 1980)
• KiHa 20 DMU (1958–1982)
• KiHa 26-400 (bajo la familia KiHa 55)
• KiHa 30
• KiHa 35 (1986-1991)
• KiHa 36

Estaciones

• Todas las estaciones ubicadas en la prefectura de Kanagawa .
• Todos los trenes paran en todas las estaciones.
• Las estaciones marcadas con "o", "v" o "^" permiten pasar; las estaciones marcadas con "｜" no lo hacen.

Estación	japonés	Distancia (km)		Traslados		Localización
		Entre estaciones	Total
Chigasaki	茅 ヶ 崎	-	0.0	Línea Tōkaidō , línea Shōnan-Shinjuku	v	Chigasaki
Kita-Chigasaki	北 茅 ヶ 崎	1.3	1.3		o
Kagawa	香 川	2.1	3.4		｜
Samukawa	寒 川	1,7	5.1		o	Samukawa , distrito de Kōza
Miyayama	宮 山	2.1	7.2		｜
Kurami	倉 見	1.4	8,6		o
Kadosawabashi	門 沢 橋	1.4	10.0		｜	Ebina
Agitar	社 家	1,6	11,6		o
Atsugi	厚 木	2.6	14,2	Línea Odakyū Odawara	｜
Ebina	海 老 名	1,7	15,9	Odakyū Odawara Line Línea principal del ferrocarril de Sagami	o
Iriya	入 谷	3,0	18,9		｜	Zama
Sōbudaishita	相 武 台下	1,7	20,6		o	Minami-ku, Sagamihara
Shimomizo	下 溝	2.9	23,5		｜
Harataima	原 当 麻	1.3	24,8		o
Banda	番 田	2.1	26,9		o	Chūō-ku, Sagamihara
Kamimizo	上 溝	1,5	28,4		｜
Minami-Hashimoto	南橋 本	2.9	31,3		o
Hashimoto	橋本	2.0	33,3	Línea Yokohama Línea Keiō Sagamihara	^	Midori-ku, Sagamihara

Historia

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La sección de Chigasaki a Samukawa fue inaugurada por el ferrocarril de Sagami (Sōtetsu) en 1921, principalmente para transportar grava. La línea se extendió a Atsugi en 1926 y a Hashimoto en 1931.

La línea fue nacionalizada en 1944 durante la Segunda Guerra Mundial ; el ferrocarril privado Sagami comenzó a operar la entonces línea Jinchū (神 中線) , ahora la línea principal del ferrocarril Sagami .

Después de la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) en 1987, la línea fue electrificada en 1991. Antes de la privatización de JNR, hubo discusiones para transferir la línea al Ferrocarril Sagami para satisfacer las demandas esperadas del tráfico de pasajeros en los suburbios de Tokio y Yokohama. . Debido a que durante mucho tiempo se había dejado como una línea rural no electrificada, el costo de actualizar la línea estaba más allá de la capacidad de JNR entonces con limitaciones financieras; Sagami Railway, por otro lado, tenía una operación rentable en su propia línea. Sin embargo, las dos empresas no llegaron a un acuerdo y se cancelaron los planes para transferir la línea.

En 1984 se cerró una rama corta a la estación de Nishi-Samukawa desde la estación de Samukawa, y los servicios de carga cesaron en 1998.

Referencias

Lectura adicional

• Sato, Makoto (2000). JR 相 模 線 物語[ JR Sagami Line Story ] (en japonés). Japón: 230 Club. ISBN 9784931353336.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Sagami Line .

• Estaciones de la línea Sagami (JR East) (en japonés)