Sai Ying Pun es una estación de la línea MTR Island de Hong Kong . Sirve al vecindario de Sai Ying Pun y la parte occidental de Mid-Levels en el noroeste de la isla de Hong Kong, Hong Kong. La estación de Sai Ying Pun se inauguró el 29 de marzo de 2015, completando la extensión de la línea West Island de la línea Island. [3]
Sai Ying Pun 西 營盤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de tránsito rápido MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nombre chino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chino tradicional | 西 營盤 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Significado literal | Plato del cuartel oeste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Información general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Intersecciones entre High Street , Centre Street y Third Street , Sai Ying Pun Central and Western District , Hong Kong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 22 ° 17′08 ″ N 114 ° 08′34 ″ E / 22.2856 ° N 114.1427 ° ECoordenadas : 22 ° 17′08 ″ N 114 ° 08′34 ″ E / 22.2856 ° N 114.1427 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | Corporación MTR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 (1 plataforma de isla ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús, autobús ligero público, tranvía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Profundidad | 50 [1] metros (160 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | SYP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sai Ying Pun Ubicación dentro del sistema MTR |
Sai Ying Pun sirve como una estación intermedia en la línea West Island, a diferencia de una estación de transferencia a otra línea que sirve al Distrito Sur con el mismo nombre que en algunos planes anteriores. [ no verificado en el cuerpo ]
Los planes para la estación aparecieron por primera vez en Hong Kong Mass Transit: Más estudios en 1970. Se iba a construir como parte de la línea Island en la década de 1980, pero la construcción de la línea no comenzó hacia el oeste más allá de Sheung Wan , debido a un pronóstico inadecuado de pasajeros. números y dificultades técnicas identificadas por los contratistas. [ no verificado en el cuerpo ]
Historia
Ubicaciones propuestas
En el Esquema del Plan de Zonificación No. S / H3 / 20, el Departamento de Planificación del gobierno indicó una posible ubicación debajo de Des Voeux Road West en Ko Shing Street a partir de diciembre de 2003. Un conducto de ventilación marcado con avisos MTR se puede encontrar en la intersección. Un gran vacío frente a Des Voeux Road West, sellado, también se puede encontrar en un centro médico cercano, que algunos han especulado que estaba reservado para una salida por construir. Estos hallazgos sugieren que esta fue la ubicación propuesta originalmente. [4]
Sin embargo, en las propuestas presentadas al gobierno por el MTR en mayo de 2002, la estación propuesta se desplazó más hacia el oeste hasta la intersección de Des Voeux Road West y Water Street . [5]
En marzo de 2004, el MTR movió la estación de regreso al este pero al sur de la alineación inicial debajo del King George V Memorial Park . Una fuente de MTR Corporation Limited (MTRCL) reveló al periódico local Ming Pao que esta ubicación fue elegida para evitar molestias durante las obras en las carreteras principales. La ubicación también se adaptaría mejor a las necesidades de los residentes de niveles medios , dijo la fuente. [ cita requerida ]
Diseño y construcción
La Corporación MTR lanzó una licitación para la construcción de las estaciones Sai Ying Pun y HKU y 2,2 kilómetros (1,4 millas) de túnel. En 2009, el trabajo de diseño y arquitectura fue adjudicado a Aedas en una empresa conjunta con AECOM . [6] En marzo de 2010, se otorgó a una empresa conjunta de Gammon Construction y Nishimatsu Construction (西松 建設) por HK $ 4.700 millones. [7] La construcción comenzó en 2010 y se completó en 2015. La estación abrió más tarde que las otras dos en la línea West Island debido a retrasos en la construcción que resultan de las condiciones del suelo blando. La construcción de la salida B3 se retrasó por la misma razón. [3] [8] Otros elementos de la construcción incluyeron la demolición del centro de comida cocinada de Center Street , el parque infantil Ki Ling Lane y el baño público de Whitty Street . [9]
La estación alberga una obra de arte titulada "Escenas callejeras de Sai Ying Pun", un collage de fotografías monocromáticas del artista Tse Ming-chong y la Hong Kong Youth Arts Foundation. Está ubicado entre el vestíbulo y la salida B1 / B2. [10]
El paso de peatones entre la salida A y el vestíbulo es muy largo y ha generado quejas de algunos residentes. [11]
La extensión occidental de la línea de la isla abrió el 28 de diciembre de 2014, pero la estación de Sai Ying Pun no abrió hasta el 29 de marzo de 2015.
Disposición de la estación
GRAMO | Nivel del suelo | Salidas / Entradas |
C | Concurso | Servicio al cliente, MTRShops |
Plataformas P | Plataforma 1 | Línea de la isla hacia Chai Wan ( Sheung Wan ) → |
Plataforma de la isla , las puertas se abrirán a la derecha | ||
Plataforma 2 | ← Línea de la isla hacia Kennedy Town ( HKU ) |
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Entradas y salidas
- A1 : Queen's Road West (cerca de Sai Woo Lane) [13] [14]
- A2 : Des Voeux Road West (cerca del Health Gate Medical Center) [13] [14]
- B1 : Primera calle [13] [14]
- B2 : Segunda calle [13] [14]
- B3 : Ki Ling Lane [13] [14]
- C : Bonham Road (cerca del centro de rehabilitación David Trench) [13] [14]
La salida B3 (Ki Ling Lane) se abrió el 27 de marzo de 2016; su construcción se retrasó por las suaves condiciones. Los ascensores se abrieron al uso público el 25 de junio de 2016. [1] [15]
Entrada y salida A1
Entrada y salida A2
Entrada y salida B1
Entrada y salida B2
Entrada y salida B3
Entrada y salida C
Referencias
- ^ a b c "Extensión de Island Line al Distrito Occidental" . Corporación MTR . Archivado desde el original el 26 de abril de 2015 . Consultado el 26 de abril de 2015 .
- ^ "West Island Line tiene previsto abrir en diciembre de 2014, el 90% de las obras están terminadas" (PDF) . Corporación MTR . 29 de mayo de 2014.
- ^ a b Kao, Ernest (29 de marzo de 2015). "Los fans de MTR hacen cola para convertirse en los primeros en utilizar la estación Sai Ying Pun" . Poste de la mañana del sur de China . Consultado el 29 de marzo de 2015 .
- ^ http://www.ozp.tpb.gov.hk/pdf/S_H3_20_e.pdf
- ^ http://www.mtr.com.hk/eng/extensions/WIL&SIL_Summary.pdf#page=2
- ^ "Spectrum Asia Issue 02 / April 2011" (PDF) . AECOM.
- ^ "MTR West Island Line avanza" . Railway Gazette International. 31 de marzo de 2010 . Consultado el 14 de febrero de 2011 .
- ^ "Proyectos de progreso de obra de la línea West Island" .
- ^ "Actualización de progreso de construcción de West Island Line" . Noviembre de 2010 . Consultado el 14 de febrero de 2011 .
- ^ http://www.mtr.com.hk/en/customer/community/art_archi_syp_st_scenes.html
- ^ Kao, Ernesto; Cheung, Elizabeth (30 de marzo de 2015). "La red MTR de Hong Kong abre una nueva estación en Sai Ying Pun". Poste de la mañana del sur de China . pag. C4.
- ^ "Diseño de la estación Sai Ying Pun" (PDF) . Corporación MTR . Consultado el 30 de marzo de 2015 .
- ^ a b c d e f Plano del sitio de la estación Sai Ying Pun , informes de la EIA de la línea West Island
- ^ a b c d e f "Mapa de calles de la estación de Sai Ying Pun" (PDF) . Corporación MTR . Consultado el 30 de marzo de 2015 .
- ^ Beatrice Siu (30 de mayo de 2014). "Otro dolor de cabeza de MTR ya que West Island Line se retrasó" . El estándar . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 30 de marzo de 2015 .
- Yung, Chester y Chung, Danny. "Oeste en la pista de MTR" . (1 de julio de 2005). El estándar .
enlaces externos
- Notas para el esquema de plan de zonificación No. S / H3 / 20 (Departamento de planificación) que muestra una de las posibles ubicaciones
- Historia de West Island Line (Hong Kong West Island Line Concern Group) información sobre el espacio reservado (en chino)