Renault Samsung SM7
El Renault Samsung SM7 es un automóvil ejecutivo o automóvil de tamaño completo ( segmento E en Europa) que fue producido por el fabricante surcoreano Renault Samsung Motors de 2004 a 2020.
En octubre de 2002, Renault Samsung Motors comenzó a trabajar en el proyecto "EX", un nuevo automóvil basado en la plataforma Nissan J31 [1] [2] que compartía sus bases con el Nissan Teana (en los mercados asiáticos) y el Nissan de sexta generación. Maxima (en Europa, Norteamérica y Australia). El 30 de noviembre de 2004, el nuevo automóvil se reveló al público como modelo de alta gama. Para distinguirlo del Teana se realizaron varios cambios en el diseño con el objetivo de darle una imagen más sólida. El coche tenía de serie un importante equipamiento de seguridad. Se presentó en cinco niveles de equipamiento: SE, XE, LE, XE35 y RE35. [3]
El SM7 está equipado con un motor Neo VQ V6 de 2.3L o 3.5L , desarrollado por Nissan . [4] La versión 2.3L se instaló en los niveles de equipamiento SE, XE, LE y la 3.5L en el XE35 y RE35. [3]
En 2008, se introdujo un SM7 renovado llamado New Art (en coreano : 뉴 아트 ; RR : Nyu Ateu ), con una nueva parrilla delantera y mejoras en el manejo y la aceleración. Las dimensiones del coche también se modificaron ligeramente. [5]
Un SM7 de nueva generación, basado en una versión extendida del Renault Samsung SM5 (L43) de tercera generación , fue revelado y salió a la venta en Corea del Sur desde agosto de 2011. [7] En abril se presentó una versión de concepto casi de producción. [8] El desarrollo del nuevo automóvil tomó más de 32 meses, a un costo de alrededor de 400 mil millones de wones (270 millones de euros ). [9] Fue realizado por el departamento de I + D de Renault Samsung. [10]
El tren motriz consta de dos motores Nissan VQ de tercera generación (de 2.5 y 3.0L) junto con una transmisión manual y automática de 6 velocidades . El coche tiene un parachoques-rejilla frontal integrado con adaptativos bi-xenón faros un LED lámparas en la parte trasera. [11]
