Samuel Sloan (25 diciembre 1817 a 22 septiembre 1907) fue un estadounidense político, empresario y ejecutivo. Es más conocido por su mandato como presidente de Delaware, Lackawanna & Western Railroad (DL&W) durante 32 años.
Samuel Sloan | |
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Nació | Sloan de Lisburn , Condado de Down , Irlanda | 25 de diciembre de 1817
Fallecido | 22 de septiembre de 1907 | (89 años)
Ocupación | Importador , Senador , Ejecutivo de Ferrocarriles |
Esposos) | Margaret Elmendorf |
Padres) | William Sloan y Elizabeth Simpson |
Vida temprana
Samuel Sloan nació en Lisburn , County Down , Irlanda de William y Elizabeth Sloan y se mudó a Nueva York cuando tenía un año. Asistió a la escuela Columbia College Preparatory hasta los 14 años, en el momento de la muerte de su padre. [1] Después de retirarse, consiguió un empleo en una casa importadora en Nueva York, y finalmente se convirtió en el director de la empresa.
El 8 de abril de 1844, Sloan se casó con Margaret Elmendorf en New Brunswick, Nueva Jersey , y se mudó a Brooklyn, Nueva York . Tuvieron once hijos.
Carrera profesional
Sloan fue elegido Supervisor en el condado de Kings (Brooklyn) en 1852 y fue presidente del Long Island College Hospital. Se convirtió en director del Hudson River Railroad en 1855, dejó el negocio de importación en 1857 y fue elegido para el Senado del Estado de Nueva York , donde sirvió durante dos años. [1] [2]
Se convirtió en director de Delaware, Lackawanna & Western Railroad en 1864, y se convirtió en su presidente en 1867. [3] [4] Antes de aceptar la presidencia de DL&W, Sloan había rechazado una oferta para convertirse en presidente de New York and Harlem Railroad. . [2] Extendió las líneas ferroviarias DL&W y la empresa logró un gran éxito, en parte debido al tráfico generado para el transporte de carbón antracita extraído en el territorio ampliado del ferrocarril. [5] El tráfico de pasajeros también aumentó, particularmente entre la ciudad de Nueva York y las montañas Pocono en Pensilvania , una popular zona turística.
Sloan renunció a la presidencia de DL&W en 1899, pero continuó como presidente de la Junta. Se desempeñó en los consejos de administración de bancos, servicios públicos y otras empresas. [1]
Muerte
Samuel Sloan murió en Garrison, Nueva York , en 1907 a la edad de 89 años, habiendo sido presidente de diecisiete corporaciones durante su vida. [1]
Legado
Samuel Sloan es el epónimo de la ciudad de Sloan, Iowa y el pueblo de Sloan, Nueva York . [6]
Estatua
Una estatua en memoria de Sloan se colocó en Hoboken, Nueva Jersey , originalmente frente a los transbordadores en 1899. [7] Algunas personas criticaron la orientación de la estatua, y el alcalde de Hoboken comentó que Sloan estaba "dando la espalda a la gran ciudad de Hoboken". El 3 de agosto de 1908, durante la reconstrucción de la terminal de Hoboken , la estatua se colocó frente a la ciudad y las estaciones de ferrocarril y ferry.
La inscripción dice:
1817–1907
DURANTE TREINTA Y DOS AÑOS PRESIDENTE
DE DELAWARE, LACKAWANA &
WESTERN RAILROAD COMPANY
1867–1899
Ver también
Referencias
- ↑ a b c d Palmer, Richard (abril de 2008). "Un bosquejo biográfico de Sam Sloan" . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ a b Berry, Earl D. (6 de marzo de 1898). "Samuel Sloan" (PDF) . The New York Times .
- ^ "Personas ricas y famosas llamadas Sam Sloan" . www.anusha.com . Consultado el 28 de abril de 2020 .
- ^ "Newton, Nueva Jersey - ferrocarril de Sussex" . www.newtonnj.net . Consultado el 28 de abril de 2020 .
- ^ "Ferrocarril de Lackawanna: mapa, fotos, historia y más" . American-Rails.com . Consultado el 28 de abril de 2020 .
- ^ Compañía de Ferrocarriles de Chicago y Noroeste (1908). Una historia del origen de los nombres de lugares relacionados con los ferrocarriles de Chicago y el noroeste y Chicago, St. Paul, Minneapolis y Omaha . pag. 125.
- ^ "Para cambiar la estatua de Sloan" (PDF) . Consultado el 28 de abril de 2020 .
- Duryee, Joseph R. (2013) [publicado por primera vez en 1927]. La historia de Samuel y Margaret Sloan . Tokio: Ishi Press International. ISBN 978-0923891381.
Senado del estado de Nueva York | ||
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Precedido por Cyrus P. Smith | Segundo distrito del Senado del estado de Nueva York 1858-1859 | Sucedido por Thomas A. Gardiner |
Posiciones comerciales | ||
Precedido por | Presidente de Delaware, Lackawanna y Western Railroad 1867-1899 | Sucedido por William H. Truesdale |