El Centro de Tránsito de San Bernardino ( SBTC , [1] [2] [3] [4] Designación de Metrolink San Bernardino–Downtown ) [5] es un centro de tránsito intermodal en el centro de San Bernardino, California , Estados Unidos. [6] Es propiedad y está operado por Omnitrans , la agencia de transporte público del área . [6] [7]
La estación cuenta con trenes Metrolink y varios servicios de autobús, incluida la línea de tránsito rápido de autobuses sbX . [8] [9] [10] Es un término planificado de la línea ferroviaria de cercanías Arrow . [11] [12]
Pacific Electric (PE) y sus predecesores locales utilizaron el sitio de SBTC como un cobertizo de tranvía a principios del siglo XX, [7] [13] y más tarde los trenes de la línea Upland-San Bernardino terminaron aquí. [14] Omnitrans seleccionó el sitio para construir el centro en la década de 2000 y compró el terreno para la estación de Union Pacific Railroad , la corporación sucesora de Pacific Electric, en 2008. [10] [6] [13] HDR, Inc. La oferta de diseñar el centro fue elegida por los Gobiernos Asociados de San Bernardino , la organización de planificación regional del área , en 2010. [15]Para 2011, la fecha prevista de finalización del sistema sbX asociado era en 2014. [16]
Para marzo de 2010, se planeó completar una extensión del tren Metrolink desde el depósito de Santa Fe de San Bernardino hasta el centro para 2013; [15] a principios de 2014, la fecha de finalización [17] [11] se había trasladado a mediados de 2016. [18] La construcción del centro comenzó en 2014, [1] con la inauguración de la ubicación el 25 de febrero. [17] La línea sbX se inauguró el 28 de abril de 2014, sin embargo, el resto del centro de tránsito [ disputado ] estaba en construcción.
El centro abrió el 8 de septiembre de 2015; [11] [3] [6] [7] [13] [19] [20] en ese momento, el proyecto ferroviario estaba programado para completarse en 2017. [19] [7] La construcción de la extensión continuó hasta 2017. [21] [12] [22] [23] [24] El servicio de pasajeros comenzó el 16 de diciembre de 2017; [1] [25] [26] [27] [22] [24] [28] Los informes de noticias describieron el servicio inicial como "ejecuciones de prueba" con una fecha oficial de apertura el 18 de diciembre. [29] [23]
El servicio de Arrow (anteriormente conocido como Redlands Passenger Rail Project) terminará en el centro de tránsito al comienzo de las operaciones en 2022. [29] El proceso de contratación de ese proyecto se incorporó al trabajo realizado para llevar el servicio de Metrolink a la estación. [30] Se construirá una nueva plataforma y vía de bolsillo al sur de las plataformas existentes para facilitar el servicio. [31]