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Astillero naval de Hunters Point
San Francisco
Astillero Naval Hunters Point por Chris Michel 02.jpg
Astillero naval Hunters Point en 2020
Coordenadas37 ° 43′32.18 ″ N 122 ° 22′8.19 ″ W / 37.7256056 ° N 122.3689417 ° W / 37.7256056; -122.3689417
TipoAstillero
Información del sitio
Controlado porMarina de Estados Unidos
Historia del sitio
Construido1870
En uso1941-1974
Batallas / guerrasPrimera Guerra Mundial , Segunda Guerra Mundial , Guerra Fría

El Astillero Naval de Hunters Point era un astillero de la Armada de los Estados Unidos en San Francisco , California (EE. UU.) , Ubicado en 638 acres (258 ha) de costa en Hunters Point en la esquina sureste de la ciudad.

Originalmente, Hunters Point era un astillero comercial establecido en 1870, que constaba de dos muelles de tumba . Fue comprado y construido a finales del siglo XIX y principios del XX por la empresa Union Iron Works , más tarde propiedad de Bethlehem Shipbuilding Company y llamada Hunters Point Drydocks , ubicada en Potrero Point . Conocido como "El astillero de envío más grande del mundo", el presidente Theodore Roosevelt confió en el servicio de su Gran Flota Blanca de acorazados en Hunters Point en 1907, según los registros históricos. [ cita requerida ]

El astillero fue comprado por la Marina en 1940, un año antes del ataque a Pearl Harbor . Comenzó a operar el año siguiente como el Astillero Naval de San Francisco, y operó hasta 1974 cuando fue desactivado y rebautizado como Astillero Naval de Hunters Point . Usado comercialmente por un tiempo, en 1986 fue asumido por la Armada nuevamente como el puerto base del grupo de batalla USS Missouri , bajo el nombre Treasure Island Naval Station Hunters Point Annex .

La base fue nombrada redundante como parte del esfuerzo de Realineamiento y Cierre de la Base en 1991, y se cerró permanentemente en 1994. Desde entonces, el sitio ha sido parte de un esfuerzo de limpieza del superfondo para remediar los restos de décadas de uso industrial y radiológico. Las parcelas se vendieron a medida que se limpiaron, principalmente para el desarrollo de condominios .

Historia [ editar ]

Construcción de dique seco, alrededor de 1868
"Concepción de Artisit de las mejoras propuestas para Hunters 'Point cuando lo adquirió Bethlehem Shipbuilding Corp. LTD". alrededor de 1910

Los muelles originales se construyeron sobre roca sólida. En 1916 se pensaba que los diques secos eran los más grandes del mundo. Con más de 1000 pies de largo, se decía que eran lo suficientemente grandes como para albergar los buques de guerra y los vapores de pasajeros más grandes del mundo. Los sondeos mostraron una profundidad en alta mar de sesenta y cinco pies. A principios del siglo XX, gran parte de la costa de Hunters Point se extendió mediante extensiones de vertedero a la bahía de San Francisco .

Entre la Primera Guerra Mundial y el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Armada contrató a los propietarios privados para el uso de los muelles. Los muelles proporcionaron instalaciones de aguas profundas entre San Diego y Bremerton, Washington . La base naval principal en el área estaba en el Astillero Naval de Mare Island , pero la sedimentación continua en el área la hacía solo adecuada para barcos de relativamente poco calado. Una audiencia del Congreso sobre las Bases Navales de la Costa del Pacífico se llevó a cabo en San Francisco en 1920 en el Ayuntamiento de San Francisco, donde representantes de la ciudad, el alcalde Rolph, el ingeniero de la ciudad O'Shaughnessy y otros testificaron en nombre de la ubicación permanente de la Marina en Hunters Point.

Compra naval [ editar ]

La grúa acorazado en 2020

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Armada reconoció la necesidad de aumentar considerablemente las instalaciones de reparación y construcción naval en el Área de la Bahía de San Francisco , y en 1940 adquirió la propiedad de los propietarios privados, nombrándola Astillero Naval Hunters Point. Un proyecto de ley que habría reservado $ 6 millones para la compra de la propiedad Hunters Point de Bethlehem Steel se aplazó en marzo de 1939. [1] La propiedad se convirtió en uno de los principales astilleros de la costa oeste. Más tarde pasó a llamarse Treasure Island Naval Station Hunters Point Annex. Durante la década de 1940, muchos trabajadores se mudaron al área para trabajar en este astillero y en otras industrias relacionadas con la guerra.

Fotografía aérea tomada el 24 de mayo de 1945.

Los componentes fisionables clave de la primera bomba atómica se cargaron en el USS  Indianapolis en julio de 1945 en Hunters Point para su transferencia a Tinian . Después de la Segunda Guerra Mundial y hasta 1969, el astillero Hunters Point fue el sitio del Laboratorio de Defensa Radiológica Naval , la instalación más grande del ejército estadounidense para la investigación nuclear aplicada. [2] El astillero se utilizó después de la guerra para descontaminar los barcos de la Operación Crossroads . Debido a todas las pruebas, existe una contaminación radiológica generalizada del sitio. Después de la guerra, con la afluencia de la industria de los obreros , el área siguió siendo una base naval y un astillero comercial.

En 1947, la American Bridge Company completó en el sitio una enorme grúa pórtico con una capacidad de 450 toneladas largas (460 t) . Era la grúa más grande del mundo y estaba destinada a quitar las torretas de los acorazados, de modo que los cañones pudieran reemplazarse rápidamente mientras se restauraba el antiguo conjunto en tierra. La grúa Hunter's Point sucedió a la YD-171 , más conocida como Herman the German , como la grúa más grande de América. [3]

En 1959, la grúa pórtico fue el sitio de la Operación Skycatch, donde se dispararon misiles Polaris ficticios y se capturaron a través de una cadena de cables de detención, antes de bajarlos al suelo para realizar pruebas. En versiones anteriores de la prueba, los misiles se lanzaron a la bahía y se recuperaron del fondo del océano. La grúa domina el paisaje de la zona, ya que es fácilmente visible desde kilómetros a la redonda. [4]

Se erigió un gran marco encima de la grúa pórtico para la instalación de prueba de misiles UGM-73 Poseidon ; Los miembros estructurales fueron levantados por Marine Boss en 1967. [5] Según Peri Cosseboom, quien se desempeñó como ingeniero civil supervisor del proyecto, el marco en forma de trapecio sobre la grúa pórtico se construyó en 1985 como una característica de diseño del sistema para el lanzamiento de prueba del misil Trident. tubos, llevando la altura total de la grúa a casi 500 pies (150 m). Esto convirtió a la grúa pórtico en una de las estructuras artificiales más altas de San Francisco, superada en altura por el puente Golden Gate.

Cierre azul marino [ editar ]

La Marina operó el astillero como una instalación de reparación hasta 1974, cuando arrendó la mayor parte a una empresa de reparación de barcos comerciales, que lo utilizó hasta 1986. [6] Associated Press obtuvo una copia de la lista de cierres planificados en 1973. [7] El Astillero Hunters Point se reactivó brevemente entre 1986 y 1989 como un anexo a la Estación Naval Treasure Island. [8] : 1–3

Hunters Point Shipyard Artists (HPSA) es una comunidad de artistas que alquilan estudios en el antiguo astillero naval de Estados Unidos en Hunters Point en la comunidad de Bayview en San Francisco. Una comunidad de artistas desde 1983, el Astillero Hunters Point es ahora el hogar de más de 250 artistas.

1971: portaaviones Ranger , Hancock y Coral Sea en Hunters 'Point.

En 1987, la Armada consideró la reapertura del astillero como puerto base para el recientemente reactivado USS  Missouri  (BB-63) , que se trasladaría desde Long Beach . El contralmirante Robert L. Toney y la alcaldesa Dianne Feinstein firmaron un acuerdo que comprometía a San Francisco a gastar hasta $ 1 millón por año para mantener la infraestructura, incluido el dragado y las mejoras de tráfico. Después de que Art Agnos sucediera a Feinstein como alcalde, Agnos declaró su oposición al nuevo puerto base, afirmando que los costos superarían los posibles beneficios. Se celebró un referéndum sobre el tema en las elecciones generales de noviembre de 1988; una propuesta ofrecía apoyo para el plan de la Marina, y otra propuesta, patrocinada por Agnos, decía que los costos de infraestructura correrían a cargo de la Marina, y se requería la creación de 351 nuevos puestos de trabajo civiles. [9] A pesar de la aprobación de la propuesta que apoya el plan de la Marina, la Comisión de Realineamiento y Cierre de Base (BRAC) recomendó construir la base de Missouri en Long Beach, San Diego o Pearl Harbor. [10] En 1989, la base fue declarada un sitio Superfund que requería una limpieza a largo plazo. [11] [12]

La Marina cerró el astillero y la base en 1994 como parte de la próxima ronda de recomendaciones de Realineación y Cierre de la Base . Además de la contaminación radiactiva , Hunter's Point tenía una sucesión de instalaciones de generación de energía alimentadas con carbón y petróleo que dejaron un legado de contaminación, tanto del efluvio de las chimeneas como de los subproductos sobrantes que se vertieron en las cercanías. El programa BRAC ha gestionado la mayoría de los numerosos proyectos de remediación de la contaminación del sitio. [13]

Vista aérea en mayo de 2010
Edificio abandonado en octubre de 2016

Reurbanización del astillero [ editar ]

Artículo principal: Desarrollo del Astillero Hunters Point

A partir de agosto de 2020, el antiguo sitio del astillero todavía se está descontaminando y se ha dividido en varias parcelas para permitir que la Marina las declare limpias y seguras para su reurbanización por separado. [14] Si bien el desarrollador Lennar ha construido y vendido cientos de nuevas unidades de condominio en el desarrollo SF Shipyard en la propiedad, [15] varios reguladores, activistas y trabajadores de limpieza han afirmado que el sitio todavía está muy contaminado y que Tetra Tech , la empresa contratada para manejar la limpieza y las pruebas, ha violado repetidamente los protocolos de limpieza establecidos, [16]deliberadamente falsificaron los resultados de las pruebas de radiación en el sitio para mostrar falsamente que queda poca radiación, [17] [18] y empleados despedidos que intentaron obligar a los trabajadores a realizar pruebas de radiación según lo requerido. [19] Según un artículo publicado en 2017, la Marina declaró que al menos 386 de las más de 25,000 muestras de suelo que se han recolectado durante las últimas dos décadas se identificaron como "anómalas". [20] Se estableció que las casas nuevas construidas en la propiedad estarían disponibles para los inquilinos en el invierno de 2014/2015. [21] Los primeros residentes comenzaron a mudarse a sus hogares en junio de 2015. [22]

En septiembre de 2016, la Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU. (EPA) detuvo la transferencia de tierras adicionales en Hunters Point de la Marina a la ciudad y a los desarrolladores inmobiliarios. [23] Según una carta enviada por la EPA a la Marina, el proceso se suspendió hasta que "se pueda" aclarar "la posible exposición real del público al material radiactivo en y cerca" del astillero. [24]

Ver también [ editar ]

  • Rosie the Riveter / Parque histórico nacional Home Front de la Segunda Guerra Mundial
  • Artículo principal: Desarrollo del Astillero Hunters Point

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Aplazar Hunter's Point, acciones de Oakland Base" . Gaceta diaria de Berkeley . Prensa unida. 10 de marzo de 1939 . Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
  2. ^ Red de análisis militar. "Astillero Naval de Hunters Point, Astillero Naval de San Francisco" . Federación de Científicos Americanos . Consultado el 14 de abril de 2014 .
  3. ^ Stimson Jr., Thomas E. (septiembre de 1947). "Abarcando el topo de la Marina en Hunter's Point, California, es la grúa más grande del mundo" . Mecánica popular . Vol. 88 no. 3. págs. 124-128, 256. ISSN 0032-4558 . Consultado el 28 de diciembre de 2017 . 
  4. ^ "Grúa de punto de cazadores" . Departamento de Marina . Consultado el 11 de enero de 2017 .
  5. ^ Venturino, Marco F. (marzo-abril de 1967). "Modificaciones de instalaciones de prueba para Poseidon" . El Ingeniero Civil de la Armada . 8 (2): 18-19 . Consultado el 3 de enero de 2020 .
  6. ^ "Punto de cazadores del antiguo astillero naval" . Bases BRAC, Marina de los Estados Unidos . Consultado el 2 de enero de 2018 .
  7. ^ "El recorte militar eliminará 37.000 puestos de trabajo" . El Daily News de las Islas Vírgenes . AP. 18 de abril de 1973 . Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
  8. ^ Evaluación radiológica histórica, Volumen II, Uso de materiales radiactivos generales, 1939-2003, Astillero de Hunters Point (PDF) (Informe). Departamento de Marina de los Estados Unidos. 2004 . Consultado el 2 de enero de 2018 .
  9. ^ Reinhold, Robert (18 de septiembre de 1988). "Marina está librando una batalla por el puerto de San Francisco" . The New York Times . Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
  10. ^ Bishop, Katherine (30 de diciembre de 1988). "San Francisco lamenta plan para cortar la base de buques y Presidio" . The New York Times . Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
  11. ^ "Perfil de progreso del sitio de Treasure Island Naval Station-Hunters Point Anexo Superfund" . EPA . Consultado el 25 de abril de 2010 .
  12. ^ "Narrativa de eliminación parcial del sitio de Treasure Island Naval Station-Hunters Point Anexo Superfund" . EPA . Consultado el 25 de abril de 2010 .
  13. ^ "Punto de cazadores del antiguo astillero naval" . Oficina de Gestión del Programa BRAC . Departamento de Marina. Archivado desde el original el 19 de enero de 2011 . Consultado el 14 de mayo de 2011 .
  14. ^ Roberts, Chris (12 de enero de 2017). "Desarrollo de viviendas SF planeado en el antiguo sitio de pruebas nucleares" . Crónica de San Francisco . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
  15. ^ "Vivienda florece por fin en el sitio del astillero una vez tóxico Hunters Point" . Crónica de San Francisco . 9 de junio de 2015 . Consultado el 16 de junio de 2016 .
  16. ^ "Los ex contratistas reclaman que la limpieza del punto de los cazadores no funciona" . NBC Bay Area . Consultado el 16 de junio de 2016 .
  17. ^ "Los supervisores de reclamos de trabajadores le ordenaron ocultar la radiación" . NBC Bay Area . Consultado el 16 de junio de 2016 .
  18. ^ "Muestras de radiación falsificadas para que Hunters Point se vea limpio" . noticias-nucleares . 15 de octubre de 2014 . Consultado el 16 de junio de 2016 .
  19. ^ "Los reguladores cuestionan las pruebas de radiación del punto de los cazadores" . NBC Bay Area . Consultado el 16 de junio de 2016 .
  20. ^ "El supuesto encubrimiento de la radiación en Hunters Point atrae la investigación de la EPA" . SF frenado . Consultado el 5 de octubre de 2017 .
  21. ^ Joe Rosato (14 de noviembre de 2014). "Viejo astillero a punto de convertirse en el barrio más nuevo de San Francisco por" . Medios universales de NBC . Consultado el 10 de junio de 2015 .
  22. ^ Peter Fimrite (8 de junio de 2015). "La vivienda florece por fin en el sitio del astillero de Hunters Point, una vez tóxico" . Crónica de San Francisco . Periódicos Hearst . Consultado el 10 de junio de 2015 .
  23. ^ "Integridad de los datos del contratista de la Marina, Tetra Tech" (PDF) . Carta a Lawrence Lansdale. Agencia de Proteccion Ambiental de los Estados Unidos. 13 de septiembre de 2016 . Consultado el 29 de diciembre de 2017 . CS1 maint: otros ( enlace )
  24. ^ Roberts, Chris (21 de septiembre de 2016). "Muestras de suelo falsas Thorw Hunters Point desarrollo del astillero en desorden" . Revista San Francisco . Consultado el 29 de diciembre de 2017 .

Enlaces externos [ editar ]

  • HUNTERS POINT NAVAL SHIPYARD CALIFORNIA EPA ID # CA1170090087 Páginas de la Agencia de Protección Ambiental de EE . UU. En el sitio de Hunters Point.
  • Renacimiento del Astillero Hunters Point Agencia de Reurbanización del Astillero Naval Hunters Point.
  • Oficina de Gestión del Programa BRAC del Departamento de la Marina