La Santa Cruz, los árboles grandes y el ferrocarril del Pacífico ( informes marca SCBG ) es una carga y ferrocarril herencia en el norte de California .
Santa Cruz, Big Trees y Pacific Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Santa Cruz, Big Trees and Pacific Railway # 2641 se detiene en el paseo marítimo de la playa de Santa Cruz en el verano de 1993. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Condado de Santa Cruz , California, EE. UU. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operaciones comerciales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construido por | Ferrocarril de Santa Cruz y Felton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calibre original | 3 pies ( 914 mm ) convertido a 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operaciones conservadas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marca de informe | SCBG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calibre preservado | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia comercial | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historial de conservación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | Empezado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sede | Felton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
roaringcamp.com/beachtrain.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Utiliza locomotoras diesel para transportar trenes de excursión en una ruta de 13 km (8 millas) entre Felton, California y Santa Cruz, California . El ferrocarril también opera la línea desde Watsonville, California a Davenport, California , intercambiando con Union Pacific Railroad en Watsonville. El SCBT & P es uno de los pocos ferrocarriles en América del Norte con extensos rieles para correr en la calle , con vías en Santa Cruz y Watsonville.
Historia
El ferrocarril comenzó su vida como el ferrocarril de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) de Santa Cruz y Felton , construido entre las ciudades homónimas de Santa Cruz y Felton en 1875 para enviar troncos y madera desde las montañas de Santa Cruz a molinos y muelles en la bahía de Monterey. . En 1876, la red de vía estrecha del Ferrocarril de la Costa del Pacífico Sur completó su línea de Alameda a Los Gatos , luego sobre las montañas a Felton, absorbiendo Santa Cruz y Felton para completar la línea a Santa Cruz. En 1887, el Pacífico Sur compró la Costa del Pacífico Sur y la convirtió a ancho estándar en el transcurso de más de una década. Los deslaves cerraron la mayor parte de la línea en 1940, y la sección Santa Cruz-Olympia permaneció en funcionamiento para servir a las industrias de la madera y la arena. En 1981, más lavados trajeron el cierre de la línea de Eblis a Olympia, hasta que la línea fue comprada por Norman Clark, operador del ferrocarril de vía estrecha Roaring Camp & Big Trees y el parque adyacente con temática de 1880 en Felton. Cuenta la leyenda local que el nombre "Campamento rugiente" también es histórico, debido al apodo que las autoridades mexicanas le dieron a lo que entonces era, en la década de 1840, el asentamiento salvaje de Zayante , fundado por el montañés Isaac Graham . El primer tren de Felton a Rincón corrió en 1985 (el año después de la muerte de Clark por neumonía que adquirió en su trabajo para reabrir esta línea) y toda la línea a Santa Cruz fue reabierta al tráfico un tiempo después. La hija de Clark, Melani Jolley-Clark, dirige la empresa ahora.
Los trenes se originan en el depósito de Roaring Camp en Felton, pero el depósito original de la costa del Pacífico Sur en New Felton (construido en 1880) todavía está en pie y sirve como oficinas administrativas para la empresa. El cobertizo de carga, construido con tablas recuperadas del canal de troncos Boulder Creek a Felton, todavía es utilizado por la SCBT & P como taller. El Santa Cruz & Felton original nunca cruzó el río San Lorenzo y continuó por el medio del pueblo de Felton.
El 30 de abril de 2021, el ferrocarril se hizo cargo de las operaciones en la sucursal de Santa Cruz de Watsonville a Davenport . Inicialmente, el ferrocarril utilizará un par de CF7 adquiridos en junio de 2018 para dar servicio a las industrias de Watsonville. [1]
Locomotoras
El SCBT & P utiliza dos antiguas locomotoras Atchison, Topeka y Santa Fe CF7 como su fuerza motriz actual. Estas antiguas unidades EMD F7 fueron reconstruidas por Santa Fe en sus tiendas de Cleburne, Texas , a su disposición actual y más práctica después del final del servicio de pasajeros. Ambos todavía llevan sus números de carretera ATSF originales, # 2600 y # 2641. En 2013, la Locomotora 2641 fue nombrada en homenaje a Gene O'Lague, un ingeniero de Southern Pacific que fue uno de los empleados originales de Roaring Camp. Una tercera locomotora, un conmutador diésel Whitcomb de 45 toneladas con el número 20, se retiró en 1996 y se almacenó. Santa Cruz-Portland Cement # 2, una locomotora de vapor ST 0-4-0 construida por HK Porter en 1906, ha visitado el ferrocarril en el pasado.
En julio de 2018, se adquirieron dos locomotoras CF7 adicionales (# 2467 y # 2524) del Texas Rock Crusher Railroad. [2]
Ver también
- Lista de ferrocarriles patrimoniales en los Estados Unidos
- Ferrocarril de vía angosta Campamento rugiente y árboles grandes
- Ferrocarril de Santa Cruz
- Ferrocarril de Ocean Shore
Referencias
- ^ Núñez, Tony. "Campamento rugiente se hace cargo del servicio de carga de Watsonville" . GoodTimes . GoodTimes . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ "Locomotora CF7 Mudanza a Santa Cruz 6/7/18" . YouTube . Tren101 . Consultado el 12 de julio de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Trenes de Santa Cruz - Google Map de las rutas históricas de trenes de Santa Cruz