Ferrocarril Sur de Santa Fe
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Este artículo trata sobre el ferrocarril de línea corta contemporáneo. Para el ferrocarril del mismo nombre de la década de 1880, consulte Chili Line .
Ferrocarril Sur de Santa Fe
RailRunner loco SFSR loco y coche domo.jpg
Santa Fe Depot, con un tren Rail Runner Express (derecha), junto con una locomotora diésel y el antiguo Pleasure Dome de Santa Fe operado por la SFSR
Visión general
Marca de informeSFSR
LugarCondado de Santa Fe , Nuevo México, EE. UU.
Fechas de operación1992 al presente
Técnico
Ancho de vía1.435 mm ( 4 ft  8 + 1 / 2  en )
Ferrocarril Sur de Santa Fe
Leyenda
0.0
Depósito de Santa Fe
Rail Runner a Albuquerque
5.4
Interestatal 25
5.7
Arroyo Hondo
7.5
Cala de Cienaga
7,9
Cañada de las Minas
8.3
8,9
Cañada Ancha
10,2
Arroyo Gallina
10,9
11,2
Cañon Ancho
11,8
Avenida Vista Grande
12,2
Pueblo Cañon
12,6
13,1
13,4
Avenida Eldorado
13,5
14,4
Cañada de los Alamos
15.0
Spur Ranch Road
15,1
16,1
16,7
Ruta estadounidense 285
17,8
17,9
County Road 33
18.0
Unión, BNSF / NMDOT
18,1
Lamy
18,3
final de línea / pista privada

El Ferrocarril del Sur de Santa Fe ( marca de informe SFSR ) es un ferrocarril de línea corta en Nuevo México , Estados Unidos . Además de transportar carga en ocasiones, también ha operado como un ferrocarril turístico que transportaba pasajeros entre Lamy y Santa Fe : una distancia de 18,1 millas (29,1 km). [1] El Santa Fe Rail Trail , un sendero de usos múltiples, es paralelo a su ruta.

Historia

Inicios y expansión de las operaciones turísticas

Santa Fe Southern comenzó a operar en 1992, luego de que el Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe terminara sus operaciones en su ramal Lamy a Santa Fe y un grupo de empresarios locales comprara la vía para continuar el servicio de carga en el área. Posteriormente se añadió el servicio de pasajeros. [1]

El 8 de octubre de 2010, STI-Global, Ltd., una empresa con sede en Australia , compró el ferrocarril . STI-Global dijo que la compra le permitiría probar los sistemas de seguridad que produce la empresa. [2]

El 20 de mayo de 2011, el ferrocarril fue desalojado de su sede en la estación de Santa Fe para dar paso a un nuevo centro de visitantes planeado para atender a los pasajeros de New Mexico Rail Runner . [3]

El 12 de agosto de 2012, el ferrocarril apareció en el episodio "Dead Freight" de la temporada 5 de la serie de televisión de AMC Breaking Bad , en el que una de las locomotoras del ferrocarril se retrasó en un cruce de la carretera para facilitar el robo de 1,000 galones de la industria metilamina química de un vagón cisterna cerca del final del tren. La locomotora presentada fue SFSR 07, una GP7u . En los créditos, se agradeció especialmente al ferrocarril por hacer posible el episodio.

Problemas financieros e intento de recuperación

El negocio del ferrocarril fluctuó enormemente; en 2004, transportó 401 vagones de carga y en 2007 transportó 25,907 pasajeros, pero en 2009 estos recuentos disminuyeron a 25 y 12,208, ambos mínimos históricos. [1] Hacia el final de su existencia, el ferrocarril cambió de operaciones separadas de carga y pasajeros a trenes mixtos (que transportan carga y pasajeros) al menos dos veces por semana, dependiendo de la temporada. [1] [4] El ferrocarril también ofrecía trenes chárter y especiales. [1]

Después del cierre de la temporada operativa de 2012, las cosas empeoraron. El 23 de mayo de 2013, el presidente de la junta de Santa Fe Southern anunció que había despedido a todos los empleados de tiempo completo del ferrocarril y a muchos empleados de temporada. El ferrocarril no operó ningún tren durante el año 2013. [5]

El 24 de abril de 2014, Las Vegas Railway Express (LVRE) anunció que había llegado a un acuerdo con Santa Fe Southern para operar conjuntamente trenes de excursión ese verano. [6] LVRE proporcionaría el capital para restaurar la línea a su condición operativa, mientras que Santa Fe Southern operaría los trenes. [6]

Fin de los trenes de excursiones de pasajeros programados regularmente

El 26 de septiembre de 2014, a pesar de un primer verano supuestamente exitoso, LVRE informó a Santa Fe Southern que terminaría la operación a partir del 29. [7] A los que habían comprado billetes para futuros trenes de excursión se les informó que sus trenes habían sido cancelados y recibieron reembolsos. También se suspendieron las operaciones de transporte restantes. Los funcionarios de Santa Fe Southern comentaron que no estaban seguros de cuándo el ferrocarril reanudaría sus operaciones y, en la actualidad, el ferrocarril todavía carece de excursiones de pasajeros programadas regularmente, aunque todavía se llevan a cabo eventos chárter privados (bodas, fiestas, eventos corporativos, etc. ), Barnices privados y el rodaje ocasional de películas o películas para televisión. [5]

El 18 de mayo de 2020, se informó que tres socios, Bill Banowsky, George RR Martin y Catherine Oppenheimer habían comprado el ferrocarril y los trenes y planean reactivar las operaciones. [8]

Material rodante

El ferrocarril opera varios vagones que anteriormente eran propiedad del Ferrocarril Central de Nueva Jersey , así como un vagón plano y un furgón de cola . La fuerza motriz consta de un EMD GP7 y un EMD GP16 , siendo este último una reconstrucción de un GP7. [1] El ferrocarril también tiene planes para restaurar una locomotora de vapor a condiciones de operación, que es Santa Fe No. 769 , una 2-8-0 construida en Richmond que actualmente está esperando ser enviada desde Madrid . [9]

  • SF Southern line, invierno de 2010. Una ruta de senderismo pública sigue la línea ferroviaria hasta Lamy.

  • Santa Fe Southern Loco 93 en galas navideñas, 2011

  • Tren turístico en agosto de 2014

Ver también

  • Lamy (estación de Amtrak)
  • Ferrocarril escénico de Cumbres y Tolteca
  • Sendero ferroviario de Santa Fe

Referencias

  1. ↑ a b c d e f Lustig, David (julio de 2010). "Santa Fe Sur". Revista Trenes . Editorial Kalmbach.
  2. ^ "Santa Fe Southern comprada por empresa australiana de alta tecnología" . Revista Trenes. 14 de octubre de 2010 . Consultado el 15 de octubre de 2010 .
  3. ^ "Santa Fe arranca la línea corta desde el depósito" . Revista Trenes. 20 de mayo de 2011 . Consultado el 28 de mayo de 2011 .
  4. ^ "Lamy Freight Run" . Ferrocarril Sur de Santa Fe . Consultado el 15 de octubre de 2010 .
  5. ^ a b [1]
  6. ^ a b "Tren X para operar trenes de excursión al sur de Santa Fe" . 24 de abril de 2014 . Consultado el 23 de octubre de 2014 .
  7. ^ "Santa Fe Southern Railway cesa el servicio de pasajeros" . Los negocios de Albuquerque son lo primero. 30 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2014 . Consultado el 23 de octubre de 2014 .
  8. ^ Roman Gagnier, Monica (18 de mayo de 2020). "George RR Martin y sus amigos están trabajando en el ferrocarril" . www.abqjournal.com . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  9. ^ "Facebook" . www.facebook.com . Consultado el 8 de abril de 2021 .

enlaces externos

  • https://web.archive.org/web/20101227165400/http://www.sfsr.com/ era el sitio web oficial de Santa Fe Southern Railway ahora bajo nuevo propietario
  • Ferrocarril del sur de Santa Fe en trainweb.org , un sitio de Railfan , con fotos
  • Sendero ferroviario de Santa Fe
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