La Línea 1 del Metro de Santiago es la más antigua de las siete líneas de tránsito rápido existentes que componen el sistema del Metro de Santiago . Siendo la más concurrida, tiene un total de 27 estaciones a lo largo de sus 19,3 kilómetros (11 millas) de longitud, construidas casi en su totalidad bajo tierra (salvo algunas secciones a cielo abierto en el oeste), y se ubica principalmente a lo largo del eje formado por la Avenida Libertador General. Bernardo O'Higgins (Avenida Libertador General Bernardo O'Higgins, también conocida como la “Alameda”), Avenida Providencia y Avenida Apoquindo . [1]
Metro de Santiago Línea 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Activo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Empresa de Transporte de Pasajeros Metro SA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Oeste, centro y noreste de Santiago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | San Pablo Manquehue (noreste) Los Domínicos (noreste, solo ciertos trenes) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Metro con neumáticos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Santiago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Empresa de Transporte de Pasajeros Metro SA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Cerca de Neptuno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | NS 93 : 2063, 2064 (8), 2068, 2073 (8), 2074 (8), 2075, 2076, 2077, 2078, 2079, 2080, 2081, 2082, 2083, 2084. NS-2007 : 2096, 2097, 2098, 2099, 2100, 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115. NS-2012 : 2116, 2117, 2118, 2119, 2120, 2121, 2122, 2123, 2124, 2125, 2126, 2127. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 705.200 (2015) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 15 de septiembre de 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 19,3 km (12,0 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | A cielo abierto ( San Pablo , Neptuno y Pajaritos ) El resto de la línea es subterránea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 75 km / h (47 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En 2015, la Línea 1 representó el 39,5% de todos los viajes realizados en el sistema de metro con un número de pasajeros diarios de 705.200, lo que la convierte en la línea más transitada del sistema. En la actualidad se conecta con cinco de los otros seis líneas - con la línea 2 en la estación Los Héroes , la línea 3 en la estación Universidad de Chile , la línea 4 en la estación Tobalaba en el noreste , la Línea 5, tanto en la estación de San Pablo y la estación Baquedano y línea 6 en Los Leones . Hay planes de conexiones con la futura Línea 9 en la estación Santa Lucía , la futura Línea 7 en Baquedano y Pedro de Valdivia y la futura Línea 8 en Los Leones . Su color distintivo en el mapa de la red es el rojo.
Durante las protestas chilenas de 2019 , varias de las estaciones fueron incendiadas y saqueadas, y poco después el cierre de todo el sistema. [2] Desde entonces, todas las estaciones han reabierto. [3]
Historia
La línea fue inaugurada el 15 de septiembre de 1975, con un recorrido inicial de 8,3 km desde la estación San Pablo hasta la estación La Moneda . En 1977, la línea se amplió 3,2 km hacia el este hasta la estación Salvador . Luego, en 1980, se abrieron siete estaciones más al este entre Salvador y Escuela Militar . El 7 de enero de 2010 se abrieron tres estaciones finales al este de la Escuela Militar: Manquehue , Hernando de Magallanes y Los Dominicos . [4]
Ataque terrorista de 1986
Uno de los hechos más memorables y trágicos de la historia del Metro de Santiago fue el atentado terrorista del 16 de junio de 1986, ocurrido en la Línea 1. [5] A las 6:56 am, el Frente Patriótico Manuel Rodríguez , grupo opositor a el gobierno del general Pinochet , atacó la estación de Tobalaba con bombas C4. Las bombas explotaron y causaron la muerte de un pasajero, hirieron a otros seis y dejaron destruido un tren NS-74 . Debido a esto, Metro SA (la empresa que opera el Metro de Santiago) decidió reemplazar ese tren, sin embargo Alsthom Groupe Brissonneau no estaba produciendo trenes a un ritmo lo suficientemente rápido, por lo que la empresa dirigió su atención hacia Concarril , quien abastecía el Metro de Santiago. con un tren NS-88 como reemplazo. El tren destruido permaneció fuera de servicio hasta que fue reconstruido por trabajadores del Metro de Santiago entre el 27 de febrero de 1989 y el 14 de diciembre de 1990, volviendo a circular en 1990. El tren ahora tiene una placa conmemorativa del atentado y su reconstrucción.
Protestas de octubre de 2019
Una serie de protestas en octubre de 2019 resultó en daños importantes a la red de metro. La línea 1 (que sufrió un daño menor en comparación con las líneas 4 y 5) se cerró el fin de semana del 18 de octubre de ese año y se reanudó el servicio parcial dos días después entre Pajaritos y Los Dominicos; Se esperaba que el servicio completo se reanudara en el primer semestre de 2020. Las estaciones de San Pablo, Neptuno y Baquedano sufrieron daños moderados en las protestas y, como resultado, esas tres estaciones cerrarían temporalmente (lo que resultaría en la capacidad de transferencia entre las líneas 1 y 5). ). Sin embargo, la estación de Baquedano ha permanecido cerrada al público desde el inicio de las protestas, sin embargo el 8 de abril de 2020 se habilitó la combinación de ambas líneas, con sus accesos cerrados hasta el 4 de mayo del mismo año. Finalmente, la Línea 1 volvió a estar en pleno funcionamiento el 25 de julio de 2020, con la reapertura de las estaciones San Pablo y Neptuno.
Futuro
Tras el anuncio de la línea 7 , se propone extender la línea 1 hacia el norte para conectar con la línea 7 y terminar en este punto.
Los vecinos, las autoridades y el alcalde comunal han solicitado una ampliación de la comuna de Cerro Navia hacia la Avenida Carrascal (Avenida Carrascal) y el hospital previsto para la construcción en esta comuna. Aunque aún no se ha iniciado ningún proyecto de ampliación, se están realizando estudios para una ampliación a través de Cerro Navia.
Se han realizado solicitudes por parte de vecinos, autoridades y alcalde comunal para una ampliación de la comuna de Las Condes hacia la Avenida El Alba y la ampliación para la construcción en esta comuna.
Comunas atendidas por la Línea 1
La Línea 1 da servicio a las siguientes comunas de Santiago de oeste a este:
- Lo Prado
- Estación Central
- Santiago
- Providencia
- Las Condes
Estaciones
Las estaciones de la Línea 1 (orden en dirección este) son:
Estaciones | Traslados | Localización | Apertura | Comuna | Notas |
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San Pablo | AV. Neptuno / Av. San Pablo | 15 de septiembre de 1975 | Lo Prado | ||
Neptuno | AV. Neptuno / Av. Dorsal | 15 de septiembre de 1975 | Lo Prado | ||
Pajaritos | AV. General Oscar Bonilla / Santa Marta | 15 de septiembre de 1975 | Lo Prado / Estación Central | ||
Las Rejas | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Av. Las Rejas | 15 de septiembre de 1975 | Lo Prado / Estación Central | ||
Ecuador | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Radal | 15 de septiembre de 1975 | Estación Central | ||
San Alberto Hurtado | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Ruta 5 Av. General Velásquez | 15 de septiembre de 1975 | Estación Central | ||
Universidad de santiago | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Jotabeche | 15 de septiembre de 1975 | Estación Central | ||
Estación Central | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Av. Matucana | 15 de septiembre de 1975 | Estación Central / Santiago | ||
Unión Latinoamericana | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Unión Latinoaméricana | 15 de septiembre de 1975 | Santiago | ||
República | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Av. Ricardo Cumming | 15 de septiembre de 1975 | Santiago | ||
Los Héroes | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Ruta 5 Av. Jorge Alessandri Rodríguez | 15 de septiembre de 1975 | Santiago | ||
La Moneda | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Amunategui | 15 de septiembre de 1975 | Santiago | ||
Universidad de Chile | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Paseo Ahumada | 31 de marzo de 1977 | Santiago | ||
Santa Lucía | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Av. Santa Rosa | 31 de marzo de 1977 | Santiago | Esta estación será una futura combinación con la línea. en 2026 | |
Universidad Católica | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Av. Portugal | 31 de marzo de 1977 | Santiago | ||
Baquedano | AV. Lib. Bdo. O'Higgins / Av. Vicuña Mackenna | 31 de marzo de 1977 | Santiago / Providencia | Esta estación será una futura combinación con la línea. en 2026 | |
el Salvador | AV. Providencia / Av. el Salvador | 31 de marzo de 1977 | Providencia | ||
Manuel Montt | AV. Providencia / Av. Manuel Montt | 31 de agosto de 1980 | Providencia | ||
Pedro de Valdivia | AV. Nueva Providencia / Av. Pedro de Valdivia | 31 de agosto de 1980 | Providencia | Esta estación será una futura combinación con la línea. en 2026 | |
Los Leones | AV. Nueva Providencia / Av. Ricardo Lyon | 31 de agosto de 1980 | Providencia | Esta estación será una futura combinación con la línea. en 2026 | |
Tobalaba | AV. Providencia / Av. Tobalaba | 31 de agosto de 1980 | Providencia / Las Condes | ||
El Golf | AV. Apoquindo / Av. El Golf | 31 de agosto de 1980 | Las Condes | ||
Alcántara | AV. Apoquindo / Alcántara | 31 de agosto de 1980 | Las Condes | ||
Escuela militar | AV. Apoquindo / Circ. Américo Vespucio | 31 de agosto de 1980 | Las Condes | ||
Manquehue | AV. Apoquindo / Av. Manquehue | 7 de enero de 2010 | Las Condes | ||
Hernando de Magallanes | AV. Apoquindo / Hernando de Magallanes | 7 de enero de 2010 | Las Condes | ||
Los Dominicos | AV. Apoquindo / Av. Padre Hurtado | 7 de enero de 2010 | Las Condes |
Hoja de datos de la línea 1
- Comunas terminales: Lo Prado - Las Condes
- Pista:
- Avenida Neptuno: 2 Estaciones
- Avenida General Oscar Bonilla: 1 estación
- Avenida Libertador Bernardo O'Higgins: 13 estaciones
- Avenida Providencia: 2 estaciones
- Avenida Nueva Providencia: 2 estaciones
- Avenida Apoquindo: 7 estaciones
- Método de construcción:
- San Pablo : a cielo abierto.
- Tramo San Pablo - Neptuno : subterráneo.
- Neptuno: abierto.
- Tramo Neptuno - Pajaritos : subterráneo.
- Pajaritos: abierto.
- Pajaritos - Los Dominicos : Metro.
- Fechas de apertura:
- San Pablo - La Moneda: septiembre de 1975.
- La Moneda - Salvador: marzo de 1977.
- Salvador - Escuela Militar: agosto de 1980.
- Escuela Militar - Los Dominicos: enero de 2010.
Ver también
- Lista de sistemas de metro
- Transporte ferroviario en Chile
- Transantiago
- Metro con neumáticos
Referencias
- ^ Información de la Corporación Metro www.metrosantiago.cl Consultado el 19 de abril de 2013
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ Guía del Metro de Santiago (inglés) www.joeskitchen.com Joe Rawlinson Consultado el 19 de abril de 2013
- ↑ El Pais Archive: Bombas en el Metro de Santiago de Chile EL PAÍS 17 JUN 1986, Consultado el 19 de abril de 2013
enlaces externos
- (en español) Metro SA
- (en inglés) UrbanRail.net/Santiago
- (en español y ruso) Mapa de rutas del Metro de Santiago
- (en español) Tarjeta Bip!
- (en español) Plan y Autoridad de Tránsito de Santiago de Chile, Transantiago