El NS 93 (Neumático Santiago 1993) es la tercera generación de material rodante con neumáticos que se utiliza en el sistema del Metro de Santiago . Los trenes fueron fabricados por GEC Alsthom en 1996 y entraron en funcionamiento en 1997. Originalmente diseñados para su uso en la Línea 5, los trenes operaron por primera vez en la Línea 2 antes de la apertura de la Línea 5, y actualmente funcionan en las líneas 1 y 5.
NS 93 | |
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En servicio | 1997-presente |
Fabricante | GEC Alsthom |
Construido | 1996-2002 |
Formación | 6 coches (Línea 5) 7 coches (Línea 1 y 5) 8 coches (Línea 1) |
Capacidad | 720 pasajeros, 242 asientos |
Operador (es) | Metro SA ( Metro de Santiago ) |
Línea (s) servidas | Líneas y |
Especificaciones | |
Velocidad máxima | 100 km / h (62 mph) |
Sistema de tracción | GTO - VVVF e IGBT - VVVF |
Salida de potencia | 2.800 kW (3.800 caballos de fuerza ) |
Sistema (s) eléctrico (s) | Barras de guía de 750 V CC a ambos lados del riel |
Método de recolección actual | Zapata de contacto horizontal Una zapata de contacto vertical que se desliza sobre los rieles proporciona conexión a tierra . |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) De calibre estándar ,ruedasconneumáticos de caucho que se desplazan sobrecarriles rodantesfuera de lasruedas deacero. |
Características
La serie NS 93 se basa en el diseño de la serie MP 89 del Metro de París , junto con extremos inclinados, puertas automáticas y pasarelas de coche a coche. Sin embargo, el NS 93 es un poco más alto que el MP 89 para acomodar el aire acondicionado , y operan en 6 formaciones de automóviles en la Línea 5 (SN-NP-NNS), 7 formaciones de automóviles en las Líneas 1 y 5 (SN-NP-NRNS). y 8 formaciones de coches en la Línea 1 (NNS-NRNS). Como resultado, los trenes pueden operar en longitudes de 90 metros (295 pies), 105 metros (344 pies) y 120 metros (394 pies), según la línea a la que estén asignados. La longitud de cada automóvil es de 14,88 metros (48,8 pies) (15,38 metros o 50,5 pies para los automóviles que contienen la cabina del conductor).
El interior del NS 93 está adornado con un esquema de color blanco crema con asientos de plástico naranja. Cada tren también está equipado con un sistema de vigilancia de la velocidad del tren ( SACEM ), que el MP 89 no tiene. En 2010, se agregaron anuncios de estaciones automatizados a todos los trenes.
Otras especificaciones
- Pisada ruedas de seguridad: 1.435 mm (4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.)
- Sistema de accionamiento: cuatro motores de CA asíncronos trifásicos (1 motor por bogie)
- Potencia del motor: 2.400 kW (3.218 hp)
- Aceleración: 1,25 m / s 2 (4,1 pies / s 2 )
- Año de fabricación: Desde 1996 (N2051) hasta 2003 (N2084)
Incidentes
El 7 de febrero de 2012, un tren que se dirigía a uno de los garajes descarriló cerca de un complejo de condominios y un parque infantil. El tren no estaba en servicio en ese momento y solo estaba operando en modo de prueba luego de los trabajos de reparación. No se informaron heridos, pero el tren y la propiedad circundante, incluidos cuatro vehículos, sufrieron daños sustanciales. [1] [2]
Referencias
- La información de este artículo se basa en la de su equivalente en español .
- (en español) Metro de Santiago