Sapphire Princess es un crucero propiedad de Princess Cruises que entró en servicio en 2004 como el barco hermano de Diamond Princess . En ese momento era uno de los cruceros más grandes del mundo, con una capacidad de 2670 pasajeros [1] y es el segundobarco de clase Gem construido por Princess Cruises . Sapphire Princess fue bautizado el 10 de junio de 2004 en Seattle , el primer crucero en ser bautizado en ese puerto. [2]
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Princesa Zafiro |
Dueño | Carnival Corporation y plc |
Operador | Cruceros Princess |
Puerto de registro | 2004–2014 Hamilton, Bermuda 2014 – presente Londres, Inglaterra |
Constructor | Mitsubishi Heavy Industries |
Costo | US $ 400 millones |
Bautizado | 10 de junio de 2004 en Seattle |
Terminado | 2004 |
Identificación |
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Estado | En servicio |
Características generales | |
Tipo | Crucero clase Gem |
Tonelaje | 115,875 GT |
Largo | 290 m (951 pies 5 pulgadas) |
Haz | 37 m (121 pies 5 pulgadas) |
Cubiertas | 13 |
Velocidad | 22 nudos (41 km / h; 25 mph) |
Capacidad | 2.670 pasajeros |
Tripulación | 1.100 |
Diseño y construcción
El Sapphire Princess fue construido en Japón por Mitsubishi Heavy Industries , el segundo barco de Princess Cruises construido en un astillero japonés . Su única nave hermana es Diamond Princess , con quien intercambió nombres durante la construcción. Ella y su barco hermano fueron los cruceros más grandes construidos por Mitsubishi desde el Crystal Harmony en 1991.
El cambio de nombre se produjo porque un gran incendio arrasó el Diamond Princess original (actualmente navegando como el Sapphire Princess de hoy ) durante la construcción, lo que provocó un retraso en la construcción. [3] Ambos barcos gemelos se estaban construyendo al mismo tiempo, por lo que el Sapphire original asumió el papel de Diamond . Este cambio de nombre ayudó a mantener la fecha de entrega de Diamond Princess a tiempo y mantuvo a Sapphire Princess a tiempo, ya que estaba a punto de completarse antes de tiempo. [4] Debido al incendio y al cambio de nombre, ella sería la última embarcación de Carnival Corporation & plc construida por Mitsubishi hasta la finalización de AIDAprima en 2016. [5]
A pesar de ser técnicamente similar a sus naves hermanas Grand- class, carece del "ala" en la parte trasera y por encima de la popa que albergaba el club nocturno Skywalkers, que se puede ver en Golden Princess , Star Princess y Caribbean Princess .
Maquinaria
Su planta diesel-eléctrica incluye cuatro generadores diesel y un generador de turbina de gas. Los generadores diésel son motores common rail de la serie 46 de Wärtsilä , dos de la configuración recta de 9 cilindros y dos de la configuración recta de 8 cilindros. Los motores de 8 y 9 cilindros pueden producir aproximadamente 8 1 ⁄ 2 y 9 1 ⁄ 2 MW de potencia respectivamente. Estos motores se alimentan con fuel oil pesado (HFO o bunker c) y Marine Gas Oil (MGO) dependiendo de las regulaciones locales con respecto a las emisiones, ya que MGO produce emisiones mucho más bajas pero es mucho más costoso. El generador de turbina de gas es un GE 2500, que produce un pico de 25 MW de potencia y está alimentado por MGO. Este generador es mucho más caro de operar que los generadores diesel y se usa principalmente en áreas, como Alaska, donde las regulaciones de emisiones son estrictas. También se utiliza cuando se requiere la máxima velocidad para llegar a un puerto en un período corto de tiempo. Hay dos motores eléctricos de propulsión que impulsan hélices de paso fijo y seis propulsores utilizados durante las maniobras; tres de proa y tres de popa. Los motores eléctricos de propulsión (PEM) son motores síncronos convencionales fabricados por Alstom Motors, impulsados por convertidores sincronizados fabricados por Alstom Power Conversion (ahora GE Power Conversion). Cada uno de los dos motores tiene una potencia nominal de 20 MW y una velocidad máxima de 154 rpm. (Velocidad nominal de 0-145 rpm.) [6]
Áreas de operación
El Sapphire Princess navegó anteriormente en la costa oeste de los Estados Unidos, pero en 2014 el barco realizó cruceros asiáticos desde Shanghai en los meses de verano y en los cruceros de invierno fuera de Singapur . [7] Después de que concluyó su temporada en Singapur en 2016, el barco zarpó de China durante todo el año hasta 2017. Los viajes de invierno desde Singapur se reanudaron durante la temporada 2017-18. [7]
El 28 de marzo de 2018, se trasladó a Southampton , Reino Unido, con un crucero de 38 días en el que estuvo basada hasta el 21 de octubre de 2018, cuando regresó a Singapur con otro crucero de 38 días. Sapphire Princess se reubicará nuevamente en 2019 en Southampton para el verano del norte antes de regresar a Singapur más adelante en 2019. Será trasladada a Singapur para 2020. [8] Después de su temporada de verano en Asia, Sapphire Princess tendrá su sede en Melbourne en Octubre de 2020 para viajes a Australia y Nueva Zelanda . [9]
Tras el brote de SARS-CoV-2 , Sapphire Princess se enviará a Australia seis meses antes. [10]
Incidentes y accidentes
Huelgas de ballenas
En dos ocasiones, se han encontrado ballenas muertas en el arco bulboso de Sapphire Princess , con un año de diferencia entre sí. El 25 de julio de 2009, el barco atracó en la terminal Canada Place , en Vancouver, Columbia Británica , Canadá, con una ballena de aleta muerta alojada en su proa. [11] La ballena estimada de 21,3 metros (70 pies) se encontró en la parte superior de la proa bulbosa. [12] Los informes preliminares de la necropsia de Pesca y Océanos sugieren que la ballena podría haber estado enferma. [13]
El 28 de julio de 2010, Sapphire Princess tenía una ballena atrapada en la proa del barco. [14] La ballena jorobada estimada de 12,2 m (40 pies) se enredó en la proa bulbosa del barco mientras Sapphire Princess navegaba de Ketchikan a Juneau . [15]
Antes del primer incidente con Sapphire Princess , la última vez que un crucero de Alaska atracó en Vancouver con una ballena en su proa fue en 1999, cuando se encontró una ballena de aleta muerta de 20 metros (66 pies) en Galaxy .
En Manila por la pandemia de COVID-19
Sapphire Princess estaba anclado en Manila debido a los OFW y los pasajeros de Filipinas y era uno de los 10 barcos en Manila.
Referencias
- ^ [1]
- ^ "La princesa zafiro se une al mercado de cruceros de Seattle" . Puerto de Seattle. Archivado desde el original el 5 de abril de 2009.
- ^ "Informe de incidente de incendio de MHI" . 2002-10-04. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2011 . Consultado el 12 de abril de 2010 .
- ^ "El crucero Mitsubishi Heavy Industries" Sapphire Princess "se entregará a Princess Cruises" (Comunicado de prensa). Hideo Ikuno, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. 26 de mayo de 2004. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2014 . Consultado el 17 de abril de 2013 .
- ^ "AIDAprima se dirigió a Europa después de la entrega de Mitsubishi HI" . Noticias de Seatrade Cruise . Seatrade. 14 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de marzo de 2016 .
- ^ " Sapphire Princess - Crucero" . 2012 . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ a b "Resultados de búsqueda de cruceros: Princess Cruises:" . Princess Cruise Lines. 2013 . Consultado el 16 de abril de 2013 .
- ^ Personal, CIN (2018-03-28). "New Look Sapphire Princess Sails for Europe" . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
- ^ Personal, CIN (18/06/2019). "Sapphire Princess extiende la temporada, agrega el programa de Shanghai para 2020" . www.cruiseindustrynews.com . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
- ^ Personal, CIN (2020-02-18). "Princesa Zafiro redespliegue a Australia" . www.cruiseindustrynews.com . Consultado el 24 de febrero de 2020 .
- ^ The Associated Press (26 de julio de 2009). "La ballena muerta se atasca en la proa del crucero" . Fox News . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ Redactores del personal (26 de julio de 2009). "Ballena encajada en la proa del crucero" . BBC News . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ "La necropsia revela que la ballena empalada pudo haber estado enferma" . El sol de Vancouver . 27 de julio de 2009. Archivado desde el original el 31 de julio de 2009 . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ James Halpin (29 de julio de 2010). "Ballena encontrada atascada en la proa del crucero cerca de Juneau" . Las noticias diarias de Anchorage . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ Greg Dragonetti (7 de agosto de 2010). "Ballena encuentra barco con final desafortunado" . CruiseInd . Consultado el 29 de abril de 2012 .
enlaces externos
- Sitio web de Princess Cruises