Túnel de Sarajevo
El Túnel de Sarajevo ( bosnio , croata y serbio : Sarajevski tunel / Сарајевски тунел), también conocido como Tunel spasa (Тунел спаса, English: Tunnel of rescue ) y Tunnel of Hope , fue un túnel construido entre marzo y junio de 1993 durante el asedio de Sarajevo en medio de la Guerra de Bosnia . Fue construido por el ejército bosnio para unir la ciudad de Sarajevo , que fue completamente aislada por las fuerzas serbias , con el territorio controlado por Bosnia al otro lado del aeropuerto de Sarajevo , una zona controlada por elNaciones Unidas .
El túnel unía los barrios de Dobrinja y Butmir en Sarajevo (dándole el nombre de "Tunnel DB"), permitiendo que los alimentos, suministros de guerra y ayuda humanitaria ingresaran a la ciudad y que la gente saliera. El túnel se convirtió en una forma importante de eludir el embargo internacional de armas y proporcionar armas a los defensores de la ciudad.
La construcción del túnel comenzó en secreto el 1 de marzo de 1993 con el nombre en clave "Objekt BD". [1] El túnel debía unir Butmir y Dobrinja , [1] dos barrios controlados por Bosnia; uno dentro de las líneas de asedio serbias y el otro fuera. [2] Nedžad Branković , un ingeniero civil bosnio, creó los planos para la construcción del túnel debajo de la pista del aeropuerto de Sarajevo. Sin embargo, debido a la urgencia de la construcción, nunca se hicieron los costos completos y las especificaciones técnicas. [1]
La construcción fue asignada al Primer Cuerpo de Ejército de Bosnia y Herzegovina bajo la supervisión del subcomandante general Rašid Zorlak. [1] Comenzar el proyecto fue difícil debido a la falta de mano de obra calificada, herramientas y materiales para completar la tarea. [1] En consecuencia, el túnel se cavó a mano, con palas y picos, y se utilizaron carretillas para transportar 1.200 metros cúbicos [1] de detritos. [3] El túnel se excavó las 24 horas del día, y los trabajadores trabajaban en turnos de 8 horas [3] excavando desde extremos opuestos. [1] Su construcción fue financiada por el Estado, el Ejército y la Ciudad de Sarajevo. [1]A los trabajadores se les pagaba con un paquete de cigarrillos por día, un artículo que tenía una gran demanda y una posesión preciada de trueque. [4]
Una fuente afirma que se removió un total de 2.800 metros cúbicos de suelo y se utilizaron 170 metros cúbicos de madera y 45 toneladas de acero en la construcción del túnel. [5] El mayor problema técnico era el agua subterránea, que con frecuencia tenía que desecharse manualmente. Debido al bombardeo permanente, el túnel se instaló con un oleoducto que se utilizó para la entrega de petróleo a la ciudad. También se instalaron líneas de comunicación y cables eléctricos donados por Alemania para que Sarajevo tuviera líneas eléctricas y telefónicas que la conectaran con el mundo.
La construcción del túnel se completó el 30 de junio de 1993, cuando los dos túneles se encontraron en el medio. El uso del túnel comenzó al día siguiente, el 1 de julio de 1993. [1]
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