NOTS-EV-2 Caleb
El NOTS-EV-2 Caleb , también conocido como NOTS-500 , Hi-Hoe y SIP , era un sistema de lanzamiento prescindible , que más tarde se utilizó como cohete de sondeo y prototipo de arma antisatélite . Fue desarrollado por la Estación de prueba de artillería naval (NOTS) [1] de la Armada de los Estados Unidos como continuación del piloto NOTS-EV-1 , que había sido abandonado después de diez lanzamientos clasificados oficialmente como misiones fallidas. [2] Dos se lanzaron en julio y octubre de 1960, antes de la cancelación del proyecto. [1]Después de la cancelación, dos Caleb sobrantes se usaron en el Programa de Intercepción de Satélites (SIP), mientras que tres más se usaron como cohetes de sondeo, bajo la designación Hi-Hoe. [1] Estos derivados volaron hasta julio de 1962, cuando el Hi-Hoe realizó su último vuelo.
El Caleb se diseñó originalmente como un sistema de lanzamiento orbital de respuesta rápida para colocar en órbita pequeños satélites de reconocimiento y otras cargas útiles militares en poco tiempo. [3] Las configuraciones orbitales eran vehículos de cuatro etapas, mientras que los lanzamientos de prueba usaban configuraciones de una y dos etapas. El proyecto fue cancelado debido a la presión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que era responsable de todos los demás lanzamientos orbitales realizados por el ejército de los EE. UU., y no se hicieron intentos de poner el vehículo en órbita. [1]
Caleb era un cohete lanzado desde el aire , y sus dos lanzamientos se realizaron desde F4D Skyray #747, el mismo avión utilizado en las pruebas piloto. [4] Hi-Hoe también fue lanzado desde el aire. Fue lanzado a partir de un F4H Phantom II , lo que proporcionó un mayor rendimiento. [3] Los lanzamientos SIP se realizaron desde una plataforma de lanzamiento terrestre en la isla de San Nicolás . [5] El avión utilizado para los lanzamientos aerotransportados despegó de Point Argüello , que luego se convirtió en parte de la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg , actualmente Base de la Fuerza Espacial Vandenberg . [5]
El Caleb realizó su vuelo inaugural, en una configuración de prueba de una sola etapa, [4] el 28 de julio de 1960. [6] Su segundo vuelo se realizó el 24 de octubre del mismo año, [6] y utilizó una configuración de dos etapas. No tuvo éxito debido a que la segunda etapa no se encendió. [4] Ambos lanzamientos de prueba fueron suborbitales . [7]
Ambos lanzamientos de SIP utilizaron la configuración de dos etapas. El primero se realizó el 1 de octubre de 1961. Tuvo éxito y alcanzó un apogeo de 20 kilómetros (12 millas). La segunda prueba, lanzada el 5 de mayo de 1962, también tuvo éxito y alcanzó el mismo apogeo. [5] Los tres lanzamientos de Hi-Hoe se realizaron el 5 de octubre de 1961, el 26 de marzo y el 25 de julio de 1962. [6] En los dos primeros lanzamientos, la segunda etapa no se encendió, [4] sin embargo, el tercero tuvo éxito y alcanzó un apogeo de 1.166 kilómetros (725 millas). [5] [6]
A pesar del giro del programa hacia el éxito, el proyecto fue cancelado poco después de la prueba final Hi-Hoe, y el Departamento de Defensa optó por concentrarse en el programa de cohetes de sondeo Blue Scout de la Fuerza Aérea de EE. UU. [7]
