Saturn Airways ( designador de la OACI : KS y Callsign : Saturn ) era una "aerolínea suplementaria" de los Estados Unidos , es decir, una aerolínea chárter . Operó desde 1948 hasta 1976. Su sede estaba ubicada en los terrenos del Aeropuerto Internacional de Oakland , Oakland, California . [1]
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Fundado | 1948 (como All American Airways) | ||||||
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Operaciones cesadas | 1976 | ||||||
Sede | Oakland , California , Estados Unidos |
Historia
La aerolínea se conocía inicialmente como All American Airways con base en el aeropuerto de Oakland y utilizaba aviones Curtiss C-46 Commando . En 1959 se hizo conocido como Saturn Airways y comenzó a operar aviones Douglas DC-6C . Los aviones Douglas DC-7 C más grandes se compraron en 1963 de BOAC y se operaron en vuelos chárter transatlánticos de pasajeros. En 1965 Saturn adquirió AAXICO Airlines .
En diciembre de 1967 y enero de 1968, respectivamente, Saturn recibió dos aviones Douglas DC-8 Super 61CF . Esto le permitió operar vuelos chárter y de carga transcontinentales, algunos de los cuales incluían vuelos militares a Vietnam . Entre 1968 y 1974 tenía dos aviones DC-8 Serie 50 en su inventario y agregó un tercer Super 61CF en 1972. Después de absorber los activos de Universal Airlines desaparecida en mayo de 1972, agregó nueve aviones Lockheed L-188 Electra a su flota. Saturno también operó diecinueve aviones Lockheed Hercules .
Saturn fue finalmente absorbida por Trans International Airlines en diciembre de 1976, lo que convirtió a Trans International en la mayor operación de carga aérea en ese momento.
El caballo de carreras ganador de la Triple Corona, Secretaría, fue trasladado a Ontario, Canadá en un charter de Saturn Airways para correr en su última carrera.
Flota
Accidentes e incidentes
- 23 de mayo de 1974
- Hora: 16:55
- Ubicación: Springfield, Illinois
- Operador: Saturn Airways
- Ruta: Alameda, California a Indianápolis, Indiana
- Tipo de CA: Lockheed L-100-30 Hercules
- Matrícula: N14ST
- A bordo: 3 (pasajeros: 1 tripulación: 2)
- Muertes: 3 (pasajeros: 1 tripulación: 2)
- Tierra: 0
Resumen: Mientras estaba en ruta, el ala izquierda se separó del avión. El avión se estrelló fuera de control. Las grietas de fatiga preexistentes y no descubiertas, que redujeron la fuerza del ala izquierda al grado de fallar como resultado de cargas aerodinámicas positivas creadas por turbulencias moderadas. [2]
- 31 de enero de 1967
- Hora: 03:20
- Tipo: Douglas DC-6A
- Operador: Saturn Airways
- Matrícula: N640NA
- C / N / msn: 45475/973
- Tripulación: Muertes: 3 / Ocupantes: 3
- Pasajeros: Muertes: 0 / Ocupantes: 0
- Total: Muertes: 3 / Ocupantes: 3
- Daño del avión: cancelado
- Ubicación: San Antonio International Airport, Texas (SAT) (Estados Unidos) show on map
- Fase: Enfoque
- Naturaleza: Carga
- Aeropuerto de salida: ?
- Aeropuerto de destino: San Antonio-Kelly AFB, Texas (SKF / KSKF), Estados Unidos
Narrativa: El Saturn DC-6 estaba operando en un vuelo de carga a Kelly AFB. La tripulación decidió desviarse al aeropuerto internacional civil de San Antonio y comenzó la aproximación. El avión descendió 1100 pies por debajo de la pendiente de planeo, voló entre árboles y chocó con un acantilado.
Causa probable: "Indeterminado". [3]
Ver también
Referencias
- ^ "Directorio mundial de aerolíneas". Vuelo internacional . 20 de marzo de 1975. 500 .
- ^ http://www.planecrashinfo.com/1974/1974-33.htm
- ^ ASN Accidente de avión Douglas DC-6A N640NA Aeropuerto Internacional de San Antonio, TX (SAT)