Scaldwell es un pueblo y una parroquia civil en el oeste , Northamptonshire , Inglaterra .
Scaldwell | |
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Scaldwell Ubicación dentro de Northamptonshire | |
Población | 302 (2011) |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SP7672 |
Autoridad unitaria | |
Condado ceremonial | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | Northampton |
Distrito de código postal | NN6 |
Código telefónico | 01604 |
Policía | Northamptonshire |
Fuego | Northamptonshire |
Ambulancia | East Midlands |
Parlamento del Reino Unido | |
El nombre del pueblo significa 'manantial / arroyo que es poco profundo'. [1]
Scaldwell es pequeño y no tiene tiendas ni pubs; en el momento del censo de 2001, la parroquia tenía una población de 271 que vivían en 113 hogares, [2] aumentando a 302 en el censo de 2011. [3] Tiene una población que envejece. El lugar más cercano para la escuela, la tienda o el pub es Brixworth . Scaldwell tiene una iglesia dedicada a los Santos Pedro y Pablo. Tiene una torre normanda y algunas características del siglo XIII y fue restaurada en 1863. [4] El pueblo tiene un verde tradicional y fue mencionado en el Domesday Book .
Canteras de Ironstone y el Tranvía de Scaldwell
El mineral de hierro fue extraído alrededor de Scaldwell por Staveley Coal and Iron Company desde 1912 hasta 1963. La compañía operó varias canteras de ironstone alrededor de los pueblos de Brixworth , Hanging Houghton y Scaldwell. Los primeros pozos estaban al este de Scaldwell a Brixworth Road cerca de Scaldwell, y comenzaron a producir mineral en abril de 1913. [5]
Dos tranvías separados de 3 pies ( 914 mm ) de ancho transportaban el mineral desde las canteras, uno sirviendo a los pozos de Hanging Houghton, el segundo tranvía más largo, comenzando en Scaldwell y sirviendo a todas las demás canteras. Se instaló un teleférico para conectar los dos sistemas de tranvía a los apartaderos de la línea ferroviaria de Market Harborough a Northampton . Los pozos se trabajaron originalmente a mano, pero en 1933 se introdujeron las excavadoras de dragalinas a vapor , lo que hizo que la extracción de canteras fuera más rápida y eficiente. [ cita requerida ]
En 1914, se abrieron nuevos pozos cerca de Grange Farm, una milla al sur de Scaldwell. El tranvía de Scaldwell se amplió a estos pozos. Se alquilaron nuevos campos de mineral al sur de la aldea de Brixworth en 1939 y nuevamente se extendió el tranvía para llegar a ellos. Estos pozos de Brixworth continuaron en producción hasta 1949 cuando se abandonaron y se eliminó la extensión del tranvía. [5]
Durante la Segunda Guerra Mundial, se colocó un nuevo ramal de ancho estándar para conectar los apartaderos a las canteras de Hanging Houghton; a partir de entonces la salida de esas canteras dejó de ser transportada por teleférico. Este ramal se amplió hasta Scaldwell en 1954 y se abandonó el teleférico. A partir de entonces, el mineral se volcó de vagones de vía estrecha a vagones de vía estándar en Scaldwell. Los últimos pozos de piedra de hierro en uso estaban a una milla y media al sureste de Scaldwell en New Grange Farm. Estos dejaron de funcionar en diciembre de 1962 y se abandonó todo el sistema. El tranvía de vía estrecha y el ramal de vía estándar fueron retirados en 1964, y los pozos restantes fueron ajardinados y devueltos al uso agrícola. [5]
La última extracción de mineral de hierro en Scaldwell fue en el tajo norte que operó cerca de la aldea de Lamport entre 1961 y 1963. Este fue servido por el tranvía de ancho estándar. Para entonces se utilizaban máquinas de extracción diésel y eléctricas. Los tranvías utilizaron locomotoras de vapor durante todo el tiempo que funcionaron. [6] La locomotora Scaldwell de Peckett & Sons fue comprada por la Narrow Gauge Railway Society cuando el tranvía se cerró y se trasladó al Museo del Ferrocarril de Brockham para su conservación. [5]
Gente notable
- Edward Hume (1841-1921), jugador de críquet
Referencias
- ^ "Clave para nombres de lugares en inglés" .
- ^ Oficina de estadísticas nacionales: Scaldwell CP: recuentos parroquiales . Consultado el 19 de noviembre de 2009.
- ^ "Población parroquial civil 2011" . Estadística de vecinos . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 9 de julio de 2016 .
- ^ Pevsner, Nilkolaus (1972). Cherry, Bridget (ed.). Northamptonshire . Edificios de Inglaterra (Segunda ed.). Londres: Penguin. pag. 402. ISBN 0-14-0710-22-1.
- ^ a b c d Quine, Dan (2016). Cuatro tranvías de East Midlands Ironstone Parte cuatro: Scaldwell . 112 . Garndolbenmaen : Revisión de modelos ferroviarios industriales y de vía estrecha .
- ^ Tonks, Eric (abril de 1989). Las canteras de Ironstone de Midlands Parte 3: El área de Northampton . Cheltenham: Publicación Runpast. pag. 185-221. ISBN 1-870-754-034.
enlaces externos
- Algunos detalles de la arquitectura de la iglesia.
- Fuentes de mapas para Scaldwell