Scania L113
El Scania L113 fue un chasis de autobús de un piso de entrada baja y entrada escalonada fabricado por Scania en Suecia entre 1989 y 1998. Es un compartimento de entrada baja al N113 de piso bajo .
El L113 era en gran medida un cruce entre el N113 y el K113, con la parte delantera de su chasis de una altura similar a la del N113 y un motor de 11 litros montado longitudinalmente como en el K113. Sin embargo, se diferenciaba de ambos modelos por tener este motor inclinado hacia un lado. [1]
En Escandinavia , el L113 se vendió principalmente como un autobús interurbano con carrocería por una variedad de fabricantes, incluidos Carrus y Ajokki de Finlandia y DAB de Dinamarca. También se vendió como autobús urbano en América del Sur. [1]
Sydney Buses compró 102 L113CRB de entrada con escalones, 156 L113CRL de entrada baja y 50 L113TRB de entrada con escalones de 14,5 metros fabricados por Ansair entre enero de 1993 y abril de 1998. [2]
En Estonia , el L113 fue fabricado por Duple Metsec pero construido en Baltscan en Estonia, el cuerpo más común fue Duple Metsec T-76 City, otros también estaban disponibles. Solo se conservó un Duple Metsec T-76 City como ejemplo de museo.
En Portugal , el L113 se vendió entre 1993 y 1998. Las carrocerías más comunes eran Marcopolo Tricana e Irmãos Mota Atomic UR95, pero también estaba disponible con carrocerías Irmãos Mota Atomic UR89 o CAMO Camus, todas ellas como autobuses urbanos. No obstante, los L113 también se vendieron como autocar , casi todos ellos con carrocería Irmãos Mota MKIII, pero también se podían ver carrozados con CAMO Riviera.
