El Lancs Europea fue una entrada de paso de autobuses de dos pisos de un solo cuerpo , que fue construida en el Scania L113 chasis CRL por East Lancashire carroceros durante los años 1995 y 1996.
Europa de los Lancs del Este | |
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Descripción general | |
Fabricante | Constructores de carrocerías de East Lancashire |
Producción | 1995–1996 |
Carrocería y chasis | |
Puertas | 1 puerta |
Tipo de piso | Paso de entrada |
Chasis | Scania L113 CRL |
Tren motriz | |
Motor | Scania |
Dimensiones | |
Largo | 11950 mm |
Ancho | 2500 mm |
Altura | 3000 mm |
Cronología | |
Predecesor | East Lancs MaxCi |
Sucesor | East Lancs Flyte |
Un diseño de entrada escalonada , era similar en apariencia al MaxCi de piso bajo en el N113 CRL, pero tenía una línea de ventana recta en lugar de una escalonada / inclinada.
Historia
Se construyeron un total de 79 europeos, de los cuales todos menos cinco eran para empresas propiedad de filiales de British Bus . Estas empresas eran Luton & District (tomando 27), Northumbria Motor Services (20), Midland Fox (14), Clydeside 2000 (ocho) y Derby City Transport (cinco).
Los cinco restantes se vendieron a Yorkshire Traction .
El europeo fue reemplazado a finales de 1996 por el Flyte .
Referencias
Devoy, David (2014). Autobuses de Strathclyde . Publicación de Amberley. pag. 96. ISBN 9781445644516. Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
Devoy, David (2015). Independientes de Lanarkshire . Publicación de Amberley. pag. 96. ISBN 9781445652498. Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
Devoy, David (2014). Autobuses de Clydeside Scottish y Clydeside 2000 . Publicación de Amberley. pag. 96. ISBN 9781445639703. Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
enlaces externos
- Galería de flickr europea de East Lancs
- Medios relacionados con East Lancs European en Wikimedia Commons
- Portal de autobuses