La estación de Scherfede se encuentra en el distrito de Warburg de Rimbeck en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Allí se desarrolló un ajetreado taller de locomotoras hasta mediados del siglo XX.
Scherfede | |||||||||||
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A través de la estación | |||||||||||
Localización | Scherfede , Renania del Norte-Westfalia, Alemania | ||||||||||
Coordenadas | 51 ° 31′29 ″ N 9 ° 2′50 ″ E / 51.52472 ° N 9.04722 ° ECoordenadas : 51 ° 31′29 ″ N 9 ° 2′50 ″ E / 51.52472 ° N 9.04722 ° E | ||||||||||
Líneas) | |||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | 5559 [1] | ||||||||||
Código DS100 | HSCD [2] | ||||||||||
IBNR | 8005336 | ||||||||||
Categoría | 6 [1] | ||||||||||
Zona de tarifa | Westfalentarif : 77973 [3] | ||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 10 de febrero de 1873 [4] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
En 1872, la primera locomotora corrió en la línea Hagen - Warburg - Kassel ( Upper Ruhr Valley Railway ) a través de la estación Scherfede. [5]
El ferrocarril Holzminden-Scherfede se inauguró cuatro años más tarde, el 15 de octubre de 1876. El tráfico de pasajeros se abandonó en esta línea el 2 de junio de 1984 y la carga se abandonó en esta línea desde Scherfede el 10 de junio de 2001. [6] El establecimiento de esta línea hizo Scherfede en una estación de cruce, lo que llevó al establecimiento de un taller ferroviario independiente. Al oeste del depósito de material rodante, había (hasta el cierre del taller) una rotonda semicircular de 17 caminos amueblada con espacios para talleres.
Antes y durante la Segunda Guerra Mundial, la importancia de la estación y el taller ferroviario aumentó. Más de 100 trenes circulaban por la ruta este-oeste cada día y se ensamblaron numerosos trenes en la estación. Los ataques aéreos durante la guerra causaron graves daños, mientras que el techo de la casa circular del taller quedó destruido. [7] El 22 de febrero de 1945, un ataque aéreo en la estación de Scherfede destruyó completamente una caja de señales y varios edificios en el área fueron dañados por proyectiles incendiarios. Murieron tres personas. El 21 de marzo de 1945 hubo otro ataque aéreo. [5] El 3 de abril de 1945, la ciudad y la estación fueron ocupadas por soldados estadounidenses después de la retirada de las tropas alemanas. [5] Durante la escasez de alimentos inmediatamente después de la guerra, las mujeres urbanas que viajaban a menudo usaban la estación para comprar comida (en Hamsterfahrten , literalmente "paseos de hámster") en el fértil Warburger Börde (el país ondulado alrededor de Warburg ). La estación, el taller y Bahnmeisterei (oficina del supervisor de mantenimiento de vías) incluían aproximadamente 400 empleados en este momento. En los años siguientes, su importancia se redujo considerablemente. El taller perdió su independencia y fue operado desde mayo de 1950 por un corto tiempo como una sucursal del taller de Warburg. Desde mediados de la década de 1950, el sitio ha sido operado de forma privada. Se han mantenido las carreteras 16 y 17 del cobertizo de locomotoras, mientras que la torre de agua fue demolida a principios de la década de 1970. [7]
El edificio de la estación fue demolido en 1983. [5]
Había dos cajas de señales en la estación de Scherfede, que se pusieron en funcionamiento en 1915. La caja de señales occidental ya no está operativa, pero se utiliza de forma privada, mientras que la caja de señales este todavía funciona. La estación Scherfede aún no está conectada a un enclavamiento electrónico . [8]
Operacion corriente
El servicio Regional-Express entre Hagen y Warburg / Kassel (RE 17: Sauerland-Express ) para en Scherfede. Los autobuses también operan a Paderborn . [9]
Línea | Nombre de línea | Ruta | Frecuencia |
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RE 17 | Sauerland-Express | Hagen - Schwerte - Fröndenberg - Arnsberg (Westf) - Scherfede - Warburg (- Kassel-Wilhelmshöhe ) | 60 min / (120 min) |
Referencias
Notas al pie
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Fahrtauskunft" . Westfalentarif . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Operaciones de la estación Scherfede" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- ^ a b c d "Dorfchronik" (en alemán). Scherfede.de . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- ^ "Scherfede-Holzminden" (en alemán). Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2013 . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- ^ a b "BD Wuppertal - Werke" (en alemán) . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- ^ "Scherfede-Holzminden: Abschnitt Scherfede-Eissen" (en alemán). Archivado desde el original el 8 de julio de 2013 . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- ^ "Estación de Scherfede" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
Fuentes
- Erich Preuß (ed.). Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe (en alemán). Múnich: GeraMond-Verl. ISSN 0949-2127 (hoja suelta)CS1 maint: posdata ( enlace )
- Riepelmeier, Garrelt. Matthias Fuhrmann (ed.). Das Bw Scherfede . Deutsche Bahnbetriebswerke (en alemán). 53 (suplemento). Múnich: GeraMond-Verl. ISSN 0949-2119 (hoja suelta)CS1 maint: posdata ( enlace )
enlaces externos
- "Bahnhof Scherfede" (en alemán) . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- "Die Eisenbahnstrecke Holzminden - Scherfede" (en alemán). Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 8 de agosto de 2013 (con numerosas fotos de la estación de Scherfede)CS1 maint: posdata ( enlace )