Schuco es un alemán juguete fabricante fundada en 1912 por Heinrich Müller y el empresario Heinrich Schreyer en Nuremberg capital de juguete de Alemania desde los primeros días. La especialidad de la empresa eran generalmente automóviles y camiones en hojalata, plástico y fundición a presión. La empresa quebró en 1976, pero se reorganizó en 1993 y volvió a ser totalmente independiente en 1996.
Historia
Originalmente llamado Spielzeugfirma Schreyer & Co, la compañía cambió su nombre a la más sucinta Schuco en 1921 (probablemente una derivación de Sch reyer u nd Co mpany. [1] En sus inicios, la compañía hizo juguetes de hojalata de relojería única. [2] Algunos de estos fueron inteligentes en que, en lugar de usar una llave, uno enrollaría un brazo u otra característica. [3]
En la década de 1920, Schuco introdujo su famoso pájaro Pick-Pick (hasta la década de 1960 se fabricaron más de 20 millones). Un ratón de cuerda, un ratón danzante y un perro trotando con capa eran otras ofrendas populares. [3] Antes de la Segunda Guerra Mundial también había una serie de figuras de cuerda y soldados que parecían gnomos, a veces llamados herreros, terminados con atuendos creativos y coloridos.
Vehículos de antes de la guerra
En 1935, se produjo uno de los primeros automóviles con patente de Schuco, iniciando un legado de producción de vehículos de motor de juguete que generalmente han sido la principal oferta de la compañía. Las líneas de juguetes de Schuco siempre tuvieron alguna calidad especial o truco para atraer tanto a los coleccionistas como a los niños. Alrededor de 1938, se inició la producción de autos de hojalata que se fabricaban con motores de relojería o con 'televiraje', donde el juguete podía manejarse a través de un pequeño volante sujeto al automóvil con un cable. [4]
Los autos Schuco 'Studio' tenían una manivela de arranque, ruedas extraíbles, cambios variados y dirección de piñón y cremallera. Los coches venían con kits de herramientas en miniatura. Probablemente porque el nombre de Schuco terminaba en "o", esto inició una tradición de nombrar líneas de vehículos y conjuntos con una "o" algo masculina que suena italiana al final. Así, Studi o , Piccol o y Variant o . Un automóvil de estudio notable fue el Luigi Fagioli Auto Union Avus 'Streamline', construido en 1937, que venía en una caja detallada, completa con herramientas. Solo se produjeron 1.000. Los autos Schuco 'Turn Back' tenían un sensor de clavija de metal que hacía que el auto girara al acercarse al borde de una mesa. [3] En realidad, se proporcionaron clavijas de madera con el juguete para que el automóvil pudiera conducirse alrededor de ellas. [ cita requerida ]
El automóvil Schuco 'Command 2000' se activaba por voz, al hablar en voz alta o soplar a través de las rejillas del techo, se encendía o se detenía cuando se le ordenaba. [5]
Direcciones de posguerra
La producción de juguetes se detuvo durante la devastación de la Segunda Guerra Mundial. A finales de la década de 1940, Schuco volvió a iniciar el montaje de juguetes de hojalata, esta vez centrándose un poco más en el mercado europeo e internacional en general. Los juguetes de hojalata eran de mayor escala, en el vecindario de 1:24 a 1:18. Durante la década de 1950 hubo un cambio al plástico (especialmente para escalas más grandes) y el metal fundido a presión, introducido en la serie Piccolo en 1958, se convirtió en un lugar común para los modelos a principios de la década de 1970. Los tipos de modelos fueron variados y continuaron incluyendo juguetes de cuerda y control remoto. Las escalas de juguete siempre fueron muy variadas, comenzando con HO (1:87) hasta un pie de largo o más (aproximadamente 1:12).
Los autos de la posguerra durante la década de 1950 imitaban a los autos reales, pero a menudo eran genéricos: algunos Schucos se parecían a Kaiser-Frazers, BMW 328, sedanes Buick o Porsche, pero estos nombres nunca se usaron para los juguetes hasta que se introdujo el Mercedes Elektro Phanomenal en 1955. A mediados de la década de 1960, a la mayoría de los automóviles se les asignaron marcas específicas de automóviles reales. [6]
Varianto
El sistema de riel de alambre Schuco Varianto se introdujo en 1951. Los anuncios de la compañía decían: "El juego de tráfico automático que presenta un nuevo tipo de riel de alambre nunca antes visto". Los carros mecánicos o que funcionan con baterías tenían una rueda guía en la parte inferior que se colocaba dentro de rieles de alambre enrollado. Las pistas podrían disponerse en varias configuraciones del propio diseño del propietario. Se podrían unir diferentes piezas de plástico con la pista de alambre para crear intersecciones y pasos elevados. El sistema Varianto se vendió durante quince años y fue inmensamente popular como una alternativa mucho más barata a los trenes eléctricos, con características similares y un diseño limitado solo por la imaginación del propietario. [7]
Piccolos
Edward Force escribió que la primera incursión consistente de Schuco en los juguetes fundidos a presión fue en 1958 cuando se presentó la serie 'Piccolo' a escala 1:90. [8] Estos autos de metal sólido (y pesados) eran precisos, pero al mismo tiempo ligeramente caricaturescos. Los piccolos eran de metal fundido sólido sin ventanas de plástico ni tenían interiores. Los piccolos son altamente coleccionables hoy en día, ya sean los modelos originales o las reproducciones posteriores de Schuco. Se han producido más de 100 Piccolos diferentes, algunos con muchas libreas, como la furgoneta transportadora VW. [9]
Micro Racers y Old Timers
Con una llave de cuerda, los autos Micro Racer a escala 1:45 girarían, pero también podrían empujarse hacia adelante o hacia atrás sin dañar el mecanismo de cuerda. El nombre "micro" proviene de la dirección "micro" roscada que se puede ajustar con precisión. [9] Los 'Old Timers' tenían motores de relojería especializados. Cuando se les da cuerda y en neutral, los autos tiemblan y vibran. Ponga el coche en marcha y salga, la dirección elegida por la forma en que se giró el volante. [10] Ejemplos de automóviles de esta serie fueron un Ford Modelo T, un Mercedes Simplex o un Mercer 35J. Además, se observó "televiraje" remoto, drive-by-wire, en autos anteriores de mayor escala. [ cita requerida ]
Escalas más grandes
Los autos más grandes fabricados durante la década de 1970 eran igualmente impresionantes y generalmente se centraban en productos alemanes. [11] El BMW 3.0 CSL Coupé a escala 1:12 en colores de carreras tenía interruptores para encender y apagar las luces delanteras, traseras y de emergencia. Una palanca en la columna de dirección accionaba los intermitentes. El panel de instrumentos estaba iluminado. El modelo tenía dirección funcional. [12] Un Porsche 911 a escala 1:16 estaba inteligentemente equipado con una bocina eléctrica que sonaba con dos tonos y un juego de neumáticos de rally con clavos que podían colocarse en el vehículo después de levantarlo con un gato en funcionamiento. El automóvil, similar al BMW, funcionaba con un motor eléctrico suave hacia adelante y hacia atrás y también tenía una dirección en funcionamiento. [12] La Fórmula 2 Brabham Ford BT33 y la Fórmula 2 Ferrari a escala 1:16 de Schuco se fabricaron a principios de la década de 1970 y se detallaron muy bien con muchas piezas de metal prensado, incluidas ruedas y neumáticos de aspecto muy auténtico. Tenían motores eléctricos tanto para la potencia de avance como para la dirección.
Fundición a presión tradicional
Los modelos en escala 1:43 (la serie 1000) se introdujeron en 1960. En 1971 y 1972, se introdujo una nueva escala 1:43 (la línea 600) y apareció la primera serie 300 del tamaño de Matchbox 1:66. Los coches más pequeños se llamaron "Super Schnell" (Super Fast), que después de la traducción del alemán parece esencialmente idéntico a la redacción utilizada por Matchbox. Como se ve, otros vehículos de fundición a presión y de control remoto a veces eran mucho más grandes.
La línea diecast a escala 1:43 de Schuco en la década de 1970 era extremadamente precisa en detalles con una proporción casi perfecta con los autos reales. Normalmente se abren todas las funciones. La aplicación de pintura parecía más refinada y no tan espesa como con los British Corgis y Dinkys . Como era de esperar, la mayoría de los modelos eran de marcas alemanas: Volkswagen, Porsche, Audi, Mercedes-Benz y BMW.
La reproducción precisa era tan buena como Solido y la anterior serie Politoys M , y mejor que la mayoría de Gamas o Conrads . La precisión estuvo quizás a la par con las promociones posteriores de NZG Mercedes y Porsche. Además, al igual que Solido, Schuco evitó las joyas atractivas pero menos realistas para los faros delanteros y traseros. Por desgracia, cuando la empresa presenta modelos casi perfectos, llegan los problemas financieros. [13]
Líneas Schuco
Algunas de las líneas populares de juguetes Schuco (que a menudo terminan en - o ) han sido: Command Car, Magico Series, Radio Series, Patent Series, Piccolo Series, Fex 1111, Mirako Series, Telesteering cars, Examinco Series, Akustico Series, Ingenico Series, Elektro Phanomenal, Dally Cars, Grand Prix Racers, Serie Studio, Sistema Varianto, Old Timers, Micro Racers, Gama de motocicletas, Elektro Radiant Airplanes.
Problemas financieros y segundos de casting
Schuco se declaró en quiebra en 1976. Una empresa inglesa Dunbee-Combex-Marx (DCM) adquirió Schuco (o gran parte de ella), pero también quebró en 1980. Finalmente, el fabricante de juguetes alemán rival Gama Toys , adquirió los derechos de Schuco en el a mediados de la década de 1980 y, durante un tiempo, los nuevos juguetes de Gama fueron Schucos a escala 1:43 colocados directamente en las cajas de Gama, sin cambio de nombre en la base del vehículo. No se sabe con certeza si se trataba de automóviles recién fabricados sin cambios en las letras o sobrantes. En los EE. UU. Durante la década de 1980, los juguetes Schuco fueron comercializados por Lilliput Motor Company de Yerington, Nevada, con el nombre de Lilliput apareciendo de manera prominente en las coloridas cajas de estilo Schuco. [2]
Edward Force escribe que en el momento de la compra de Gama, las matrices de Schuco se vendieron a muchas otras empresas en diferentes países. [14] Algunos incluso aparecieron con "Made in Russia" en sus bases. La fábrica de juguetes MIR en Mir, Bulgaria (que luego se convertiría en Mikro'67 ), reprodujo al menos 16 vehículos Schuco diferentes a lo largo de la década de 1990, en varios colores. A veces, estaban empaquetados con la inscripción "Made in Germany" todavía marcada en sus bases, pero después de un tiempo se eliminó esta etiqueta. Algunos castings de modelos de Schuco aparecieron entonces como Gamas; algunos fueron a Francia y se convirtieron en Norevs, y otros fueron a Brasil y fueron vendidos por Rei. [15]
Renacimiento
En 1993, Gama-Schuco se combinó con Trix , un fabricante de trenes de pequeña escala ('N') y una empresa anteriormente asociada con Märklin . En 1996, Schuco se independizó nuevamente y vio un renacimiento, produciendo una amplia variedad de modelos coleccionables, con muchas piezas fundidas de nuevo diseño, pero muchas eran réplicas exactas de líneas anteriores.
En 1999, Schuco fue adquirido por Simba Dickie Group y las cajas modelo se etiquetaron con pegatinas que decían "Dickie Schuco", incluso si se trataba de un inventario antiguo. Simba Dickie había absorbido previamente a Smoby, que previamente había comprado French Majorette, que a su vez había adquirido Solido . Aparentemente, Majorette y Solido se separaron, pero en 2009, Schuco estaba lo suficientemente sano como para adquirir Schabak .
Hoy Schuco fabrica una variedad de modelos (principalmente vehículos de calle) en diferentes escalas. Hay líneas clásicas y más nuevas, todas detalladas con precisión. Por ejemplo, el clásico sedán BMW 2000 tiene un interior multicolor, calcomanías con logotipos muy pequeños en el centro de las ruedas y luces de plástico transparente más realistas. Un autor escribió que la apariencia del Schuco 2000 era nítida porque no tenía características de apertura, lo que a menudo causa la falta de coincidencia de los paneles de la carrocería. [16] La empresa también se involucró, a principios de la década de 2000, en la producción de modelos promocionales para GM (Opel y Vauxhall) a escala 1:43. Estos se hicieron en colores y estilos interiores auténticos de GM con molduras de ventana en gris oscuro y auténtico. [17] Los cambios en la empresa matriz hicieron que el nombre cambiara a Dickie Spielzeug GmbH. [18] Bajo Dickie, la calidad de los modelos es superior a la media de los vehículos modelo de juguete, por lo que los precios unitarios también son más altos.
Referencias
- Fuerza, Edward (1990). Vehículos en miniatura clásicos fabricados en Alemania: con guía de precios y lista de variaciones (1ª ed.). West Chester PA: Schiffer Publishing. ISBN 9780887402517.
- Johnson, Dana (1998). Guía del coleccionista de juguetes fundidos a presión y modelos a escala (2ª ed.). Padukah KY: Libros de coleccionista. ISBN 9781574320411.
- King, Constance Eileen (1986). Enciclopedia de juguetes . Secaucus NJ: Ventas de libros. ISBN 9781555210847.
- Knox, Chris (2002). Juguetes Clásicos de Hojalata Schuco . Iola WI: Publicaciones de Krause. ISBN 0-87349-545-4.
- Levine, RF. 2009. David Sinclair en el asiento del conductor. Lake Erie LifeStyle , página web publicada el 1 de diciembre.
- Catálogo Lilliput n. 98 . Yerington NV: Lilliput Motor Company. 2009.
- Rixon, Peter (2005). Miller's Collecting Diecast Vehicles . Londres: Mitchell Beazley. ISBN 9781845330309.
- Schweizer, Ulrich. 2007. Schuco Raritaten und Fahrzeuge von 1967-1976 (Prototipos, rarezas y vehículos de 1967-1976). 147 páginas. Autoeditado. ISBN 978-3-00-020287-2 .
Notas al pie
- ^ Knox 2002 , p. 4; Rixon 2005 , pág. 64.
- ↑ a b Johnson , 1998 , p. 210.
- ↑ a b c King , 1986 , p. 173.
- ^ "Coche telescópico Schuco 3000" . Aberdeen Quest: Únete a los buscadores de tesoros . Archivado desde el original el 25 de abril de 2012.
- ^ "Coche de juguete Clockwork 'Kommando Anno 2000' de Schuco" . Museo de Artes y Ciencias Aplicadas (MAAS) . Consultado el 22 de septiembre de 2018 .
- ^ Véase la transformación gradual en Knox 2002 , págs. 30–49.
- ^ "Las páginas de Yvo Choice de Schuco Varianto" . kpn.nl (sitio web de coleccionista personal) .
"Schuco Varianto 3010R" . toygaragechchannel (video de YouTube) (en japonés). 2011. - ^ Force 1990 , págs.216, 219.
- ↑ a b Liliput, 2009 .
- ^ Miniaturas de automóviles de Sinclair . (Folleto publicitario y que describe los 'Old Timers' de Schuco). Erie PA: SAM. 1983.
- ^ Rixon 2005 , p. 76.
- ^ a b Miniaturas de automóviles de Sinclair . (boletín mecanografiado y folleto de ventas, 12 págs.). Erie PA: SAM. 1976.
- ^ Force 1990 , p. 210.
- ^ Force 1990 , págs. 218–9.
- ^ Force 1990 , p. 218.
- ^ Doty, Dennis. 1999. Dodges for the Asking, Collectible Automobile , 16 (4): 88-9.
- ^ Rixon 2005 , p. 64.
- ^ "Sobre Schuco" . Dickie Spielzeug . 2016.
enlaces externos
- Video de demostración de Schuco Varianto
- Página de inicio oficial de Schuco
- Sitio de referencia para los modelos Schuco fabricados en Bulgaria
- www.tin-and-toys.de Página de inicio de Ulrich Schweizer
- Fabintoys presenta Schuco y más de 600 otras marcas de juguetes de hojalata
- Juguetes originales de Schuco