El Scottish Bus Group (SBG) era un grupo estatal de operadores de autobuses que cubría toda Escocia continental .
Padre | Grupo de transporte escocés |
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Fundado | 1961 |
Operación cesada | 1991 |
Área de servicio | Escocia |
Tipo de servicio | Operador de bus |
Flota | 4.700 (enero de 1969) |
El origen de la agrupación fueron los operadores propiedad de la empresa Scottish Motor Traction , incluida la empresa Scottish Motor Traction , que fueron transferidos a Scottish Omnibuses después de la nacionalización en 1948 bajo el control de la Comisión de Transporte Británica . Highland Omnibuses se agregó al grupo en 1952.
En 1961 se formó una nueva sociedad de cartera, Scottish Omnibuses Group (Holdings), que pasó a llamarse Scottish Bus Group [1] en 1963. Mientras tanto, el grupo pasó a estar bajo el control de Transport Holding Company en 1962 cuando la Comisión de Transporte Británica fue terminó. Pasó a formar parte del Scottish Transport Group el 1 de enero de 1969 junto con David MacBrayne . En ese momento operaba 4.700 autobuses. [2]
Compañías miembros
- Central SMT Company Ltd. [3] (marcada como Central Scottish desde 1978)
- Highland Omnibuses Ltd. [4] (con el nombre de Highland Scottish desde 1978)
- Scottish Omnibuses Ltd. [5] (marcada como Eastern Scottish desde 1964)
- W. Alexander & Sons (Fife) Ltd. (Fife) [6] (marcada como Fife Scottish desde 1978)
- W. Alexander & Sons (Midland) Ltd. [7] (marcada como Midland Scottish desde 1978)
- W. Alexander & Sons (Northern) Ltd. [8] (marcada como Northern Scottish desde 1978)
- Western SMT Company Ltd. [9] (denominada Western Scottish desde 1978)
En 1970, SBG se hizo cargo de todas las rutas de David MacBrayne . [10]
En 1985, SBG se reestructuró como sigue en preparación para la desregulación : [11] [12]
- Central Scottish Omnibuses Ltd. [13]
- Clydeside Scottish Omnibuses Ltd. [14]
- Eastern Scottish Omnibuses Ltd. [5]
- Fife Scottish Omnibuses Ltd. [6]
- Highland Scottish Omnibuses Ltd. [4]
- Kelvin Scottish Omnibuses Ltd. [15]
- Lowland Scottish Omnibuses Ltd. [16]
- Midland Scottish Omnibuses Ltd. [7]
- Northern Scottish Omnibuses Ltd. [8]
- SBG Engineering Ltd.
- Scottish Citylink Coaches Ltd. [17]
- Strathtay Scottish Omnibuses Ltd. [18]
- Western Scottish Omnibuses Ltd. [9]
En mayo de 1988 se decidió privatizar las empresas explotadoras, lo que ocurrió en 1990/91. [19] Central Scottish y Kelvin Scottish se fusionaron como Kelvin Central Buses , [20] mientras que Clydeside Scottish se fusionó con Western Scottish para proporcionar una perspectiva más saludable para los compradores potenciales, ambas empresas terminaron vendiéndose como entidades independientes. [21] [22]
SBG Engineering se había formado para operar los talleres de reparación centrales heredados de seis de las siete subsidiarias operativas originales (Alexander (Northern) no había tenido una obra de ingeniería separada). La empresa llevó a cabo importantes revisiones, remodelaciones y reparaciones de accidentes en nombre de las filiales operativas, y también ofreció estos servicios comercialmente a otros operadores. Últimamente también poseía una pequeña flota de autobuses de alquiler. La fábrica de Larbert se transfirió a Midland Scottish en 1988 [23] y el resto de la empresa se disolvió en marzo de 1990 como preludio de la privatización. Las obras de Edimburgo y Motherwell se cerraron, mientras que las obras de Inverness, Kilmarnock y Kirkcaldy se transfirieron a Highland Scottish, Western Scottish y Fife Scottish respectivamente [24]
La sociedad de cartera, Scottish Bus Group Limited, se disolvió en 2006. [1]
Referencias
- ^ a b Empresa de extracción de la casa de empresas no SC13181 Scottish Bus Group Limited
- ^ Motor comercial del grupo de transporte escocés 3 de enero de 1969
- ^ Compañía de extracto de la casa de empresas no SC331915 Central SMT Company Limited
- ^ a b Compañía de extractos de Companies House no SC15912 Highland Scottish Omnibuses Limited anteriormente Highland Omnibuses Limited
- ^ a b Compañía de extractos de Companies House no SC26792 Eastern Scottish Omnibuses Limited anteriormente Scottish Omnibuses Limited
- ^ a b Compañía de extractos de Companies House no SC26126 Fife Scottish Omnibuses Limited anteriormente W Alexander & Sons (Fife) Limited
- ^ a b Compañía de extractos de Companies House no SC16923 Midland Bluebird Limited anteriormente Midland Scottish Omnibuses Limited anteriormente W Alexander & Sons (Midland) Limited
- ^ a b Compañía de extractos de Companies House no SC19039 Bluebird Buses Limited anteriormente Bluebird Northern Limited anteriormente Northern Scottish Omnibuses Limited anteriormente W Alexander & Sons (Northern) Limited
- ^ a b Compañía de extractos de Companies House no 131237 Western Buses Limited anteriormente Western Scottish Buses Limited anteriormente Western Scottish Limited anteriormente Western SMT Company Limited
- ^ SBG absorbe McBrayne Commercial Motor el 5 de junio de 1970
- ^ SBG dereg planea Commercial Motor 15 de septiembre de 1984
- ↑ Coach and Bus News Commercial Motor 3 de noviembre de 1984
- ^ Compañía de extracto de la casa de empresas no SC14210 KCB Limited anteriormente Kelvin Central Buses Limited anteriormente Central Scottish Omnibuses Limited anteriormente Central SMT Company Limited
- ^ Compañía de extractos de Companies House no SC91904 Schoolbus Limited anteriormente Stagecoach Western Scottish Limited anteriormente Western Engineering Limited anteriormente Clydesdale Scottish Omnibuses Limited
- ^ Compañía de extracto de Companies House no SC91921 Kelvin Scottish Omnibuses Limited
- ^ Compañía de extracto de Companies House no SC91923 First Scotland East Limited anteriormente First Edinburgh Limited anteriormente Lowland Omnibuses Limited anteriormente Lowland Scottish Omnibuses Limited
- ^ Empresa de extracción de la casa de empresas no SC91931 Scottish Citylink Coaches Limited
- ^ Compañía de extracto de Companies House no SC91932 Strathtay Scottish Omnibuses Limited
- ^ SBG decisión dividida Commercial Motor 2 de junio de 1988
- ^ Compañía de extracción de Companies House no SC127012 First Glasgow (No 2) Limited anteriormente Kelvin Central Buses Limited
- ^ Todo despejado para la venta de SBG Commercial Motor 3 de agosto de 1989
- ^ Reglas de venta SBG preparadas Motor comercial 8 de febrero de 1990
- ^ Unidad de reparación de autobuses de SBG transferida Motor comercial el 22 de septiembre de 1988
- ^ Motor comercial de parada de taller 25 de enero de 1990
enlaces externos
- Medios relacionados con Scottish Bus Group en Wikimedia Commons
- Galería de flickr