Scottish Motor Traction (SMT) fue fundada en Edimburgo en 1905 por William Johnston Thomson . [1] Operaba autobuses en gran parte del centro de Escocia. Aparte de sus operaciones tradicionales de autobús, operó un servicio de taxi aéreo con un De Havilland Fox Moth entre el 18 de julio y el 31 de octubre de 1932 y durante muchos años fue propietario del Dryburgh Abbey Hotel. Siguiendo la legislación, que permitía a las empresas ferroviarias invertir en operadores de autobuses, London & North Eastern Railway y London, Midland & Scottish Railway adquirieron una participación importante en SMT en 1929. En 1930, tras la adquisición de otro operador, SMT inició su empresa Edimburgo para Londresservicio de autocar express. SMT también adquirió el control de los servicios de autobuses y las operaciones de carrocería de Walter Alexander & Sons , y la familia Alexander se unió a la junta de SMT.
SMT creció en parte gracias a la adquisición de empresas más pequeñas. Las operaciones se descentralizaron a áreas locales, como Central SMT en Lanarkshire y Western SMT en el suroeste de Escocia (ambas con autobuses rojos), mientras que los servicios del este de Escocia operaban como SMT (con autobuses verdes). Tras la nacionalización de los servicios de autobuses y autocares del grupo SMT por parte del gobierno de Attlee en 1949, los de SMT se transfirieron a una nueva subsidiaria de la Comisión de Transporte Británica , Scottish Omnibuses Limited, que continuó operando como "SMT" hasta principios de la década de 1960, cuando Se adoptó el nombre de la flota " Eastern Scottish ". Mientras tanto, las actividades no operativas de autobuses permanecieron en manos privadas como SMT Sales & Service Limited.
Tras la desaparición de la Comisión de Transporte Británica, las operaciones de SMT pasaron a formar parte del Scottish Bus Group de propiedad estatal en 1962; más tarde se convirtió en el Grupo de Transporte de Escocia en 1969 tras la incorporación de los servicios de ferry.
La Ley de Transporte de 1985 dio lugar a la desregulación de los servicios de autobuses en todo el Reino Unido , seguida de la privatización de las filiales de Scottish Transport Group que operan autobuses. Western Scottish (antes Western SMT) se vendió a su dirección local en 1991, y Stagecoach Group lo compró en 1994, que lo rebautizó como Stagecoach West Scotland . Los servicios de ferry, administrados como Caledonian MacBrayne, siguen siendo propiedad del gobierno escocés.
Tras la privatización, Eastern Scottish volvió brevemente a su antiguo nombre SMT. Fue comprado por GRT Group en octubre de 1994.
En junio de 1995 GRT Group y Badgerline se fusionaron para crear First Bus . Poco después de esto, SMT se dividió en dos, y las operaciones pasaron a las vecinas Lowland y Midland Bluebird, aunque inicialmente se conservaron el nombre y la librea de SMT. En 1999, las antiguas operaciones de SMT, junto con las de Lowland y Midland Bluebird, se rebautizaron como First Edinburgh .
Ver también
- Consulte Scottish Bus Group para obtener la lista de prefijos de la marca "escocesa".