Armada Real Escocesa
El Royal Scots Armada (o Old Navy escoceses ) fue la marina de guerra del Reino de Escocia desde sus orígenes en la Edad Media hasta su fusión con el Reino de Inglaterra 's Royal Navy por los actos de la unión 1707 . Hay menciones en los registros medievales de flotas comandadas por reyes escoceses en los siglos XII y XIII. El rey Roberto I (1274-1329, reinó 1306-1329), desarrolló el poder naval para contrarrestar a los ingleses en las Guerras de Independencia(1296-1328), y después del establecimiento de la independencia escocesa continuó aumentando la capacidad naval. A finales del siglo XIV, la guerra naval con Inglaterra fue conducida en gran parte por mercantes y corsarios escoceses, flamencos y franceses contratados . El rey Jacobo I (1394-1437, reinó 1406-1437), se interesó más en el poder naval al establecer un astillero de construcción naval en Leith y probablemente creó la oficina de Lord Gran Almirante .
El rey James IV (1473-1513, reinó 1488-1513), puso la empresa sobre una nueva base y fundó un puerto en Newhaven , cerca de Edimburgo, y un astillero en Pools of Airth . Adquirió un total de 38 barcos, incluido el Great Michael , en ese momento, el barco más grande de Europa. Los barcos escoceses tuvieron cierto éxito contra los corsarios, acompañaron al rey en sus expediciones en las islas e intervinieron en conflictos en Escandinavia y el Mar Báltico , pero fueron vendidos después de la campaña de Flodden.. A partir de entonces, los esfuerzos navales escoceses se basarían en capitanes corsarios y mercantes contratados. A pesar de las treguas entre Inglaterra y Escocia, periódicamente se producían estallidos de guerre por supuesto . James V construyó un nuevo puerto en Burntisland en 1542. El uso principal del poder naval durante su reinado fue una serie de expediciones a las Islas y Francia.
La Unión de Coronas en 1603 puso fin al conflicto de Escocia con Inglaterra, pero la participación de Escocia en la política exterior de Inglaterra abrió a los mercantes escoceses al ataque de los corsarios. En 1626, se compró un escuadrón de tres barcos y se equipó para su protección y había varias flotas de corsarios. En 1627, la Royal Scots Navy y los corsarios participaron en el asedio de Saint-Martin-de-Re con una importante expedición al golfo de Vizcaya . Los escoceses también regresaron a las Indias Occidentales y en 1629 participaron en la captura de Quebec . Después de las Guerras del Obispo y la alianza con el Parlamento en la Guerra Civil Inglesa, se estableció una "Guardia Escocesa" en la costa de Escocia de barcos en gran parte ingleses, pero con ingresos y hombres escoceses, convirtiéndose gradualmente en una fuerza más escocesa. Las fuerzas navales escocesas fueron derrotadas por la armada de Oliver Cromwell y cuando Escocia se convirtió en parte de la Commonwealth en 1653, fueron absorbidas por la armada de la Commonwealth. Después de la restauración de la protección recibida escocesa marineros contra la arbitraria impressment , pero una cuota fija de reclutas para el Inglés Royal Navy fue impuesta desde la costa del mar burghs . Las patrullas de la Royal Navy comenzaron a extender sus rutas hacia aguas escocesas y en la Segunda (1665-1667) y la Tercera Guerra Anglo-Holandesa(1672-1674), entre 80 y 120 capitanes tomaron cartas de marca escocesas y los corsarios jugaron un papel importante en los conflictos navales. En la década de 1690, los comerciantes establecieron una pequeña flota de cinco barcos para el esquema de Darién , y una marina profesional de tres barcos de guerra se estableció para proteger el transporte marítimo local en 1696. Después del Acta de Unión en 1707, estos barcos y sus tripulaciones fueron transferidos a la Marina Real Británica .
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