Scremerston es un pueblo de Northumberland , Inglaterra. El pueblo se encuentra en la costa del Mar del Norte , a menos de 4 km al sur de Berwick upon Tweed y a 7 km de la frontera anglo-escocesa . Es adyacente a la A1 , lo que proporciona acceso a Newcastle upon Tyne al sur ya Edimburgo al norte.
Scremerston | |
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![]() Viejo A1 atravesando Scremerston | |
![]() ![]() Scremerston Ubicación dentro de Inglaterra | |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | NU005495 |
• Londres | 302 millas (486 km) |
Parroquia civil |
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Autoridad unitaria | |
Condado ceremonial | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | BERWICK-UPON-TWEED |
Distrito de código postal | TD15 |
Código telefónico | 01289 |
Policía | Northumbria |
Fuego | Northumberland |
Ambulancia | Noreste |
Parlamento del Reino Unido | |
Sitio web | Consejo Parroquial de Ancroft |
Scremerston abarca una serie de asentamientos satélites esparcidos entre la A1 y la costa de Cocklawburn Beach. Estos incluyen Borwell, Heatherytops, Inlandpasture, Redhouse, Scremerston Town Farm y Seahouse. Las cabañas de los mineros sobrevivientes incluyen Restoration Cottages, Deiced Row y Derwentwater Terrace. La granja y las cabañas de Scremerston Hill se encuentran a 1 milla (1,6 km) al sur, pero en gran parte han sido aisladas del pueblo por la concurrida carretera A1.
Nombre
Toponimia
Scremerston ha aparecido en registros al menos desde 1131. [1] Ha sido escrito como Scrimestan, Scremerestone, Scremeston, Skremerstone, Screymerston y Scrymmerstone, por lo que es un nombre difícil de interpretar con precisión. Lo más probable es que el primer elemento sea un nombre personal como Skirmer o Skurmer del francés antiguo escrimeur que significa "esgrimista" o el nombre personal nórdico antiguo Skraema . El segundo elemento probablemente se refiere al inglés antiguo stán que significa roca o piedra o al inglés antiguo tūn que significa un recinto, granja o aldea. De ahí una variación del mojón de Skrimer , la granja de Skrimer , la piedra de Skraema , la granja de Skraema , etc. [2]
Lugar de Richardson
Hasta mediados del siglo XX, el pueblo de Scremerston aparecía en los mapas como 'Richardson's Stead', y 'Scremerston' se refería al área más amplia y a un asentamiento específico poco menos de 1 milla (1,6 km) al sur, ahora conocido como Scremerston Town Farm. [3] El naturalista George Johnston , en su publicación de 1829 Flora de Berwick-upon-Tweed , se refiere a "lugar de Richardson" y "Scrammerston" como lugares distintos entre los que se puede encontrar agracejo común. [4] A comienzos del siglo XX había ambigüedad, como la tipificó el autor e ilustrador Charles George Harper al describir su viaje por Great North Road (el precursor de la actual A1) publicado por primera vez en 1901: "Siempre hacia arriba, pasa por las minas de carbón, la posada "Cat" y la aldea de Richardson's Stead o Scremerston, desde donde llegó a la cima de Scremerston Hill, el camino hacia Tweedmouth y cruzando el Tweed hacia Berwick está despejado ". [5]
Historia
Asentamientos del Neolítico y la Edad del Bronce
La evidencia de habitación durante este período es escasa pero no insignificante, e incluye tanto la cerámica doméstica como los lugares de enterramiento. Se encontraron dos cistas en Scremerston a unos 110 metros (360 pies) al noroeste de Borewell Farm, una en 1922 y la otra en 1948. Las cistas habían sido insertadas en el extremo sur de una cresta arenosa baja. La primera cista, hecha de finas losas de arenisca, medía 1,2 metros cuadrados y contenía un cráneo femenino, fragmentos de un vaso de precipitados y dos sílex. La segunda cista era de tamaño similar y contenía dos vasos de precipitados que se encuentran en el Museo del Gran Norte: Hancock . [6]
Un fragmento de una urna de comida de la Edad de Bronce se encontró en Scremerston Hill en 1925 y está en manos de los Museos Nacionales de Escocia . [7]
La Edad del Hierro y los asentamientos romano-británicos
Se registra un fuerte multivalo en el acantilado a 1 ⁄ 5 de milla (0,32 km) al norte de Seahouse. Tres arcos de zanja encierran un área de unos 150 m de ancho. El extremo oriental no ha sido identificado y lo más probable es que se haya perdido debido a la erosión del acantilado. Aproximadamente 150 m al oeste del fuerte se encuentra una característica lineal que corre de norte a sur durante 400 m, mientras que 80 m más al oeste, una característica similar corre paralela a casi 500 m. Estos se han interpretado como los ejes norte-sur de un sistema de campo asociado con el sitio. [8]
La Calzada del Diablo pasa por el pueblo sobre un 1 ⁄ 4 de milla (0,40 km) al oeste. La calzada es unacalzada romana que comienza en Port Gate en Hadrian's Wall , al norte de Corbridge , y se extiende 55 millas (89 km) hacia el norte a través de Northumberland hacia la desembocadura del río Tweed . Si bien la carretera ya no es visible en su mayoría, la ruta se trazó hacia el norte hasta Scremerston, desapareciendo poco antes del límite con Berwick-upon-Tweed. La ruta es conocida debido a una encuesta de tres años realizada por Henry Maclauchlan y publicada en 1864. [9] Se ha sugerido que la estructura distintiva de la carretera fue diseñada para patrullas de caballería en lugar de peatones o comercio, aunque no hay evidencia de estructuras militares. se ha encontrado hasta ahora en Tweedmouth .
En 1980, se excavó un asentamiento romano-británico en Doubstead Field, 180 m al sur de la aldea de Scremerston y a unos 90 m al oeste del ferrocarril de mina en desuso. El sitio fue destruido más tarde por el cambio de ruta de la A1. Durante la excavación, se descubrieron rastros de casas circulares de madera en un recinto rectilíneo con zanjas, junto con 130 tiestos de cerámica, varios elementos de piedra, un brazalete de metal con bisagras, un broche de metal, un anillo de dedo en espiral, fragmentos de brazaletes de vidrio y restos esqueléticos de buey. y caballo. El sitio data de finales del siglo I o II. [10]
Asentamientos medievales y guerras fronterizas
Se menciona a Scremerston como el hogar de Robert De Tughale (Tuggal), alguacil de Berwick desde 1333 hasta 1337. Tughale, en una petición al rey Eduardo III alrededor de 1335, solicita que el rey le conceda una vivienda en el Shambles of Berwick debido a sus pérdidas a manos de los escoceses. Afirma que su casa en Scremerston había sido incendiada y su ganado tomado por los escoceses, su cosecha de cereales destruida por el ejército del rey. [11] Este fue un período particularmente violento en el área, con Berwick bajo asedio de los ingleses durante cuatro meses y finalmente capturado en 1333. Se notó que el área alrededor de Berwick había sido ampliamente saqueada por el ejército de Edward. [12] La
granja de la ciudad de Scremerston, que está marcada como 'Scremerston' en muchos mapas hasta mediados del siglo XX, fue una vez el sitio de un asentamiento medieval más grande y los restos de los movimientos de tierra y arados medievales, conocidos como crestas y surcos , pueden todavía se puede ver. Estos son más prominentes en los pastos entre la granja y Doupster Burn al norte. Los registros de mediados del siglo XVI mencionan que el pueblo tenía una torre de piedra y un recinto, mientras que los registros del siglo XVII describen 40 cabañas. Los primeros mapas muestran que estaban dispuestos en dos filas a lo largo de una carretera que iba de este a oeste. El pueblo comenzó a encogerse en el siglo XVIII, y muchas de las cabañas restantes se utilizaron como edificios agrícolas. [13] [14]
Hospital de Greenwich
Las tierras que rodean a Scremerston estuvieron en manos de la familia Radcliffe, Condes de Derwentwater , pero cuando James, el último conde, fue decapitado por traición en 1716 tras una rebelión jacobita [15], las tierras fueron otorgadas a los Comisionados del Hospital de Greenwich en 1735. [16] ] En 1738, Nicholas Walton escribió a William Corbett, entonces secretario del Hospital de Greenwich [17] informándole que la veta de carbón en Scremerston había estado en llamas durante varios años y, debido a un aumento en el funcionamiento, una posterior "admisión de Aire , ha aumentado, y en la actualidad está en tal grado que deja sin trabajo a los trabajadores y, a menos que se encuentre algún expediente, los Collierys serán inevitablemente destruidos ". Se describió un plan para bloquear los niveles e inundar la mina para salvarla. [18]
A finales del siglo XIX los únicos propietarios se dan como los Señores del Almirantazgo .
Industrialización
Durante los siglos XVIII y XIX, Scremerston experimentó una rápida y extensa industrialización, en gran parte debido a la accesibilidad de materias primas como carbón, piedra y arcilla.
Scremerston Mill fue un molino de agua diseñado por el renombrado ingeniero civil de Leeds John Smeaton en 1776. [19] [20] Estaba ubicado justo al norte de Seahouse y las ruinas aún son visibles. El molino de maíz era único por tener su propio puerto pequeño y una inusual rueda hidráulica horizontal "nórdica". [21] El molino se describe en la Cyclopedia de Abraham Rees con una rueda de 10 pies (3,0 m) de diámetro con 12 "cucharas" o paletas cóncavas de 14 pulgadas (36 cm) de diámetro. El eje de la rueda se elevó hasta convertirse en un engranaje que podría girar uno de los dos juegos de muelas. El conjunto más grande giraba a 65 revoluciones por minuto, mientras que el conjunto más pequeño podía girar a 88 revoluciones por minuto, y el molino era capaz de moler 1 bushel imperial (36 litros) de maíz por hora. [22]
La cantera de Hud's Head, también conocida como Pier Quarry, se encuentra entre la formación rocosa de Hud's Head y The Skipper en la costa, al pie del ferrocarril de Scremerston Incline. Estuvo activo entre 1808 y 1825 y fue la fuente de la piedra para Berwick Pier. [23] La primera piedra del muelle se colocó en 1810 y se completó en 1826. [24]
Jack Tar Pit (también conocido como Scremerston New Winning, Scremerston Old Colliery y Greenwich Colliery) fue hundido en 1840 por Robert Johnson y continuó trabajando hasta 1878. El sitio incluye una casa de máquinas y una casa de máquinas de bombeo en gran parte intactas, ambos edificios catalogados de grado II . Las vetas de carbón debajo de Scremerston fueron minadas intensamente y otros cuatro pozos importantes en el pueblo fueron Scremerston Colliery, Engine Pit, Rise Pit y Restoration Pit. [25] [26]
Varios hornos de cal funcionaban a lo largo de la costa de Scremerston. Una fábrica de cal se encontraba en cada extremo de Cocklawburn Beach, mientras que otra operaba desde la cala de Cuddy, al norte de Seahouse. Apoyaron a unas 190 personas en comunidades costeras ahora desaparecidas. Los hornos incluían una infraestructura de ferrocarriles tirados por caballos, herreros y máquinas de vapor. La piedra caliza se extrajo en el sitio y la cal viva se produjo utilizando carbón extraído en minas de carbón cercanas en el pueblo de Scremerston. La fábrica de cal fue servida por dos ferrocarriles tirados por caballos que operaron en el siglo XX y se conectaron con el ferrocarril principal a través de un depósito de cal dedicado cerca de la estación de tren de Scremerston . [27]
Segunda Guerra Mundial
Scremerston fue el sitio de la estación de radar Spittal Chain Home Low durante la Segunda Guerra Mundial y el edificio del generador y la casa del set permanecen prácticamente intactos al norte de la aldea.
La casa de armas de la batería de defensa de la playa de Scremerston se encuentra entre Cocklawburn Beach y Cheswick Sands [28] en el sitio de Scremerston Limeworks, que cerró en 1910. La casa de armas se encuentra en la parte superior de una plataforma de carga para tres hornos de piedra caliza que todavía estaban en su lugar cuando la casa de armas se construyó, pero luego fue demolida por el Consejo del Condado de Northumberland en 1981. [29] La casa de armas se enfrenta a Cheswick Sands al sureste y da a una rampa de tierra sustancial que una vez fue coronada con el tranvía de cal. El tranvía fue arrastrado por una locomotora colocada en la plataforma donde se encuentra hoy la casa de armas. [30]
De 1941 a 1944, Scremerston fue una base operativa para una Patrulla Operativa de Unidad Auxiliar . Las Unidades Auxiliares eran una red secreta de voluntarios que emprenderían la resistencia armada si el Reino Unido hubiera sido invadido. La Patrulla tenía ocho miembros, incluido un minero, un cortador de carbón, un carnicero, un conductor y varios empleados y agricultores. La Patrulla fue la primera que se formó en Northumberland y se reunió en Cat Inn (ahora Island View Inn) a 1,7 millas (3 km) al sur de Scremerston en la carretera A1. Su base era un sótano en la granja Inlandpasture, la entrada oculta debajo de bandejas de semillas en un marco frío de jardín. La patrulla estaba ligeramente armada y habría sido responsable de sabotear la infraestructura local, como el ferrocarril, la carretera A1 y los puentes sobre el Tweed. [31]
Scremerston fue bombardeado desde el aire el 3 de marzo de 1941, [32] y el 5 de febrero de 1942, causando daños menores pero hiriendo a dos personas, una de ellas de gravedad. [33] El 23 de julio de 2006, un equipo de desactivación de bombas detonó una bomba sin detonar de la Segunda Guerra Mundial en un campo cercano a la aldea. [34]
Desindustrialización
A principios del siglo XX, gran parte de la industria de Scremerston estaba en declive. Las vetas de carbón locales se estaban agotando y las industrias intensivas en mano de obra, como la producción de cal, se vieron incapaces de competir con plantas más grandes y mecanizadas en otros lugares. Scremerston Lime Works cerró en 1910. [35] Borewell Tileworks ya había cerrado en la década de 1890 y Scremerston Tileworks cerró en 1943. [36] El año anterior, los mineros de Scremerston cavaron su propio pozo nuevo en Blackhill como las costuras de la mina de carbón de la aldea. finalmente exhausto. El Blackhill Colliery continuó su producción en la década de 1950, pero finalmente cerró después de una campaña bien documentada para salvarlo en 1959. Se perdieron 202 puestos de trabajo en la mina. [37] Muchos de los mineros luego viajaron a Shilbottle Colliery, a unas 30 millas de distancia hasta que la Junta Nacional del Carbón les construyó nuevas casas y sus familias abandonaron Scremerston de forma permanente. [38] El último carbón extraído por los mineros de Scremerston estaba en la mina Allerdean Drift, abandonada en 1908 y reabierta de forma privada en 1961 como una iniciativa de los mineros desempleados de Scremerston. Cuando cerró en 1967, solo empleaba a 12 mineros subterráneos. [39]
Varias calles y asentamientos han desaparecido junto con la industria. Estos incluyen cabañas en Colliery Row, Old Hill y Electricians Row, y muchas familias se mudan a viviendas construidas por el consejo local a pedido de la National Coal Board en la década de 1950. Salt Pan How, Filadelfia y Sand Banks eran tres grupos de cabañas que se ubicaban a lo largo de la costa en Cocklawburn Beach cuando la costa era un centro de producción de cal. [40] La última de estas cabañas fue abandonada en 1956. [41]
Gobernancia
Scremerston está en la circunscripción parlamentaria de Berwick-upon-Tweed .
Scremerston se encuentra dentro de la parroquia civil de Ancroft . Antes de 1844, se encontraba dentro de la antigua libertad de Islandshire , un enclave del condado de Durham . [42] El área fue gobernada por los obispos de Durham hasta que su autoridad fue transferida a la Corona en 1836. Después de la aprobación de la Ley de Condados (Partes Separadas) de 1844 , fue tratada como Cien (o Ward) de Northumberland. [43] En 1894, Norham and Islandshires se convirtió en un distrito rural en Northumberland, Inglaterra, formado bajo la Ley de Gobierno Local de 1894 que sobrevivió hasta 1974. Fue abolido bajo la Ley de Gobierno Local de 1972 y formó una parte geográfica importante del municipio de Berwick. sobre Tweed hasta 2009, cuando el condado de Northumberland se convirtió en una autoridad unitaria . [44]
Geografía
La formación Scremerston
La formación Scremerston es una formación geológica que consiste en capas de piedra arenisca , limolita , lutita y carbón , con ocasionales finos de dolomita o piedra caliza camas. Las areniscas constituyen aproximadamente el 50% de la formación y son de color blanco, gris, marrón o marrón rojizo, formando lechos que suelen tener menos de 15 m de espesor, pero se sabe que alcanzan los 60 m de espesor en algunos lugares. Las capas de limolitas y lutitas son grises o gris parduzco y no calcáreas . Aproximadamente el 5% de la formación está formada por vetas de carbón, que alcanzan hasta 1,5 m de espesor. [45] La Formación Scremerston se formó por las acciones de un gran delta de un río, así como por depósitos marinos. [46] La evidencia de la estratificación sedimentaria es muy evidente a lo largo de los acantilados de la playa de Cocklawburn cerca de Scremerston, con abundantes fósiles marinos y formaciones rocosas parecidas a pavimentos con laminación cruzada ondulada. Estas capas geológicas, y una capa superficial de arcilla pesada, definieron gran parte de la historia económica de Scremerston desde el siglo XVII hasta mediados del siglo XX, siendo las principales industrias la agricultura, la fabricación de ladrillos y tejas, la minería del carbón, la producción de cal viva y la extracción de piedra. y arcilla. A mediados del siglo XX, solo quedaba la agricultura.
Doupster Beck, aunque solo es un pequeño arroyo, es el curso de agua más grande de Scremerston. Va desde la autopista A1 al sur de Jack Tar Pit, directamente al mar. Aunque solo tiene 2,4 km de largo, cambia de nombre y se convierte en Cockley Burn mientras atraviesa las dunas de Pin Fold en la playa de Cocklawburn. Emerge entre dos afloramientos rocosos bajos conocidos como Jock's Linn al norte y Near Skirr al sur. La quemadura da su nombre a Doupster Bridge, ahora poco más que una alcantarilla debajo de la A1, y Cockley Burn Woods en el lado interior del ferrocarril principal. [47] Es muy probable que el nombre esté relacionado con 'Doubstead', un campo cerca del manantial que contenía los restos de una granja abandonada entre los romanos y los británicos. "Doup" significa "nalgas" en el dialecto de Northumbria [48] y 'ster' tiene orígenes nórdicos antiguos, que significa campo o recinto. [49]
Demografía
La población de Scremerston (incluido Cheswick) en el censo de 2011 era de 606 habitantes, que vivían en 121 hogares. Étnicamente, doce personas (2%) se definieron a sí mismas distintas de los blancos británicos, ingleses o escoceses. Aproximadamente dos tercios de la población se describían a sí mismos como cristianos, y el tercio restante no declaraba ni tenía religión. La edad media de los residentes fue de 43 años. La actividad económica fue principalmente el empleo a tiempo completo o parcial (48%), seguido del trabajo por cuenta propia (14%) de los económicamente activos. El desempleo fue del 3,7%. [50] [51] La población de 1851 se da como 1.152 personas, aunque en 1891 había caído a 890. [52]
Economía
Los principales sectores de empleo para el área son oficios calificados (21%), servicios que incluyen tiendas, hoteles y catering, servicios financieros y la mayoría del empleo del sector público (13%), elemental (por ejemplo, mano de obra básica) (11%) y procesos y plantas. (por ejemplo, fábricas) (11%). [53] [54] Algunas actividades económicas actuales y recientes en el área de Scremerston incluyen agricultura, oficios por cuenta propia como plomería y ebanistería, turismo y alojamiento vacacional y venta al por menor.
El comercio minorista es limitado y actualmente consta de una cafetería y una tienda de ropa al aire libre. El alojamiento vacacional incluye varias casas de campo con cocina y un pequeño parque de vacaciones en Borewell Farm conocido como Pot-A-Doodle Do , que también incluye una cafetería, una pequeña tienda y un centro de actividades. Berwick RFC tiene su sede en el pueblo con un gran local y organiza actividades para todas las edades. La única taberna que queda es Island Inn (anteriormente Cat Inn) en la A1, a 3 km al sur del pueblo de Scremerston. The Miners Arms, al norte del pueblo en la ruta a Tweedmouth , es ahora una vivienda residencial.
Scremerston es una antigua aldea industrial, y gran parte de su crecimiento en los siglos XVIII y XIX se puede atribuir a una variedad de industrias que explotan los recursos de la Formación Scremerston . Estos incluían piedra, cal, arcilla, arena y carbón que conducen a industrias como la fabricación de tejas y ladrillos, la extracción de canteras, la producción de cal y la minería del carbón. El área también fue el sitio de salinas, un molino de agua, casas de hielo para la pesca y un molino de viento.
Lugares emblemáticos
Edificios
- Jack Tar Pit (también llamado Scremerston New Winning, Scremerston Old Colliery y Greenwich Colliery) se encuentra al sur del pueblo e incluye una casa de máquinas y una casa de motores de bombeo construida en 1840, ambas catalogadas como de Grado II. La casa del motor de bombeo lleva la inscripción:
ERECTADO AD MDCCCXL POR LOS COMISIONADOS DE GREENWICH HOSPITAL / JOHN GREY ESQ. RECEPTOR / MESSRS JOHNSON & CARRS COLLIERY LESSEES / THOMAS FORSTER ESQ. VISOR E INGENIERO / SR. W. ELLIOT, CONSTRUCTOR DE TWEEDMOUTH. [55] [56]
- Los edificios de la estación de radar Spittal Chain Home Low , construida durante la Segunda Guerra Mundial , permanecen en gran parte intactos al norte de la aldea.
- La Iglesia de San Pedro está catalogada como de Grado II y fue diseñada y construida por Ignatius Bonomi y John Augustus Cory en 1842-43 en el "estilo inglés temprano". [57]
- Una capilla metodista primitiva construida en 1886 se encuentra en el pueblo y ahora es una vivienda. Fue nombrada Capilla Conmemorativa Brown en honor a John Brown, un "propagandista religioso y político" local. [58]
- Los restos de varios hornos de cal sobreviven en los acantilados bajos de la playa de Cocklawburn.
- Kiwi Cottage es una casa georgiana catalogada de grado II originalmente conocida como Poplar Grove. [59]
Memoriales
- Un monumento de guerra se inauguró el 8 de mayo de 1920 en conmemoración de los 14 militares locales que murieron durante la Primera Guerra Mundial . El monumento se encuentra a 150 m al sur de la iglesia de San Pedro, al lado de la carretera principal. Fue financiado por suscripción pública y colocado en un terreno donado por los Señores del Almirantazgo . El monumento está hecho de granito de Aberdeen de 5 m de altura al estilo de una cruz celta , adornado con patrones entrelazados tallados. Después de la Segunda Guerra Mundial, se agregó en la base una tableta con los nombres de cinco hombres locales que murieron en ese conflicto. [60]
- Un monumento fotográfico que se originó en el Scremerston Working Men's Institute se mantuvo originalmente en la capilla metodista, pero se trasladó al Ayuntamiento de Berwick en 2004 después del cierre de la capilla. Es un solo marco que contiene 13 fotografías ovaladas y un boceto ovalado de los 14 militares locales que murieron en la Primera Guerra Mundial, presentado en 1920. Se dedicó un segundo monumento fotográfico similar después de la Segunda Guerra Mundial. Copias más pequeñas de cada uno se guardan en la iglesia de San Pedro en Scremerston. [61]
- Un monumento conmemorativo de los mineros de Scremerston Colliery se encuentra a la entrada del Berwick RFC . Consiste en dos 'tinas' de carbón o camiones colocados sobre rieles sobre un pedestal de piedra. [62]
- Las mitades superior e inferior de un pedestal para un monumento al 'Mayor Johnson' se pueden encontrar en las entradas norte y sur del pueblo, y ahora llevan el nombre del pueblo. El monumento fue erigido "por los trabajadores a la memoria de su maestro" [63] en un área boscosa junto a (pero anterior) a la capilla metodista. En 1879 se observó que la sección superior "desafortunadamente fue derribada durante una fuerte tormenta". [64] y en 1914 "no queda nada excepto el pedestal". [sesenta y cinco]
Transporte
Carreteras
La Great North Road pasaba por Scremerston y era la principal ruta de entrenamiento utilizada por los coches de correo tirados por caballos que viajaban entre Londres, York y Edimburgo. En la "Edad de Oro del Coaching", entre 1815 y 1835, los autobuses podían viajar de Londres a York en 20 horas y de Londres a Edimburgo en 45 horas y media. A mediados del siglo XIX, los servicios de autocares no podían competir con los nuevos ferrocarriles y el último autocar partió de Newcastle hacia Edimburgo en julio de 1847. [66]
Gran parte de la ruta Great North Road pasó a formar parte de una nueva ruta designada como "A1" por el Ministerio de Transporte en 1921, y la A1 pasó por el pueblo hasta 1983. La A1 es la carretera numerada más larga del Reino Unido, con 410 millas. (660 km), conectando Londres , la capital de Inglaterra, con Edimburgo , la capital de Escocia. Mientras que la Great North Road atravesaba pueblos y ciudades, la A1 se desvió gradualmente alrededor de áreas construidas a través de una serie de desvíos. Scremerston se pasó por alto en 1983 cuando la A1 se desvió hacia el oeste para evitar Berwick-upon-Tweed. Esto requirió un puente de 195 m con un costo de £ 9.5 millones para atravesar el Tweed. La nueva ruta divergió en Jack Tar Pit (también llamado Scremerston New Winning, Scremerston Old Colliery y Greenwich Colliery) a 600 metros de la iglesia del pueblo.
La Great North Road / A1, una vez que pasó por el pueblo, le ha dado un enfoque distintivo y recto y una vía principal inusualmente ancha.
El ferrocarril principal corre paralelo a la costa en el área, lo que hace que el acceso de vehículos locales a la costa solo sea posible a través de un paso a nivel en la ahora desaparecida estación de ferrocarril de Scremerston . Se puede acceder a un paso subterráneo en Seaview a pie, pero la pista es demasiado empinada y desigual para la mayoría de los vehículos.
Senderos y rutas ciclistas
El sendero de la costa de Northumberland sigue la costa local en Scremerston. La ruta se extiende 62 millas (100 km) millas de rutas señalizadas millas desde Cresswell norte hasta Berwick-upon-Tweed . La ruta se divide en seis etapas, siendo la sección de Fenwick a Berwick-upon-Tweed que pasa por Scremerston la más larga con 12 millas. [67] La ruta costera también forma parte del North Sea Trail , una ruta de senderismo transnacional de larga distancia que pasa por siete países. La longitud total del sendero es de 3045 millas (4900 km) millas. [68]
La ruta ciclista nacional 1 (NCN1) de la red ciclista nacional pasa por el área a lo largo de la costa, en la misma ruta que la ruta costera de Northumberland. La ruta tiene una duración de 1.721 millas (2.770 km) desde Dover hasta Shetland . [69] A nivel local, la ruta está libre de tráfico desde el acceso sur hasta que se une a la carretera costera en Cocklawburn Beach. Desde Seahouse vuelve a estar libre de tráfico, aunque sin pavimentar, cruzando el límite de Berwick-upon-Tweed en Seaview. [70] La ruta ciclista también forma parte de la ruta ciclista del Mar del Norte EV12, que se extiende desde Noruega hasta Escocia a través de Suecia , Dinamarca , Alemania , Francia e Inglaterra . [71] La ruta ciclista costera es la única ruta ciclista designada en la zona.
El acceso a la costa está restringido por el ferrocarril principal. Un pequeño puente cruza la línea entre Seahouse y Seaview, pero no es un derecho de paso público y el acceso está bloqueado. Todos los cruces peatonales de ferrocarril sin protección en el área se han cerrado debido a problemas de seguridad, ya que el límite de velocidad local para los trenes es 110 mph. El último cruce peatonal desprotegido en Inlandpasture se bloqueó en 2020, lo que provocó el desuso de secciones de los derechos de paso públicos locales . El paso a nivel en Seahouse y un paso subterráneo en Seaview son ahora los únicos medios que quedan para cruzar el ferrocarril a pie en la zona.
Vias ferreas
El ferrocarril de la East Coast Main Line pasa cerca de Scremerston, y la estación de ferrocarril de Scremerston sirvió al pueblo desde 1847 hasta 1951. La estación fue diseñada por el arquitecto de Newcastle Benjamin Green para la compañía ferroviaria Newcastle & Berwick . El diseño de la estación fue una ligera desviación para el arquitecto y se ha destacado por su apariencia más parecida a una cabaña en comparación con otras estaciones de la línea. El costo de construcción fue de £ 918. La estación se cerró en 1941 y se reabrió en 1946. Finalmente se cerró a todos los pasajeros el 8 de julio de 1951. Los andenes fueron demolidos en 1959 y la estación se ha convertido desde entonces en una vivienda residencial.
La caja de señales, que se encontraba en el lado opuesto de la carretera, se cerró en 1981 y se demolió poco después. Desde 1960, solo había servido para el paso a nivel y una vez que las puertas fueron reemplazadas por barreras electrónicas controladas a distancia en 1980, se volvió redundante. [72]
Educación
Las escuelas de Northumberland utilizan el sistema de tres niveles y Scremerston tiene una ′ Primera escuela ′ para niños de 4 a 9 años. La escuela tiene una capacidad para 90 niños, con una ingesta anual anunciada de 18 por año. En 2021 la escuela tenía 65 alumnos. [73]
Los niños de Scremerston deben viajar a la escuela secundaria a partir de los 10 años, el más cercano está en Tweedmouth . La escuela secundaria más cercana también está en Tweedmouth, aunque los niños de Scremerston también pueden viajar a través de la frontera escocesa a Eyemouth o Berwickshire para asistir a la escuela secundaria a partir de los 14 años.
Antes de la apertura actual de la Primera Escuela en 1974, la enseñanza se llevó a cabo en la Primera Escuela del Condado de Scremerston, que abrió en 1842. El edificio de la escuela ahora es una vivienda residencial.
Sitios religiosos
La iglesia anglicana de San Pedro, construida en el estilo inglés temprano , fue consagrada en 1842. Una capilla metodista primitiva construida en 1886 a un costo de casi £ 400 es ahora una vivienda residencial. En 2011, se construyó un Salón del Reino de los Testigos de Jehová a 300 metros (980 pies) al norte de la iglesia de San Pedro, junto a la carretera principal.
Deportes
Berwick RFC se basa en el sitio de la antigua Borewell Tile Works, que fue un empleador importante en Scremerston en el siglo XIX. Berwick RFC juega en las ligas escocesas. [74]
Gente notable
William Ancrum (ca. 1722 - 24 de febrero de 1808) fue un rico comerciante estadounidense , comerciante de esclavos y plantador de índigo de Charleston, Carolina del Sur, que nació en Scremerston. De particular valor para los historiadores son los Documentos de William Ancrum, 1757-1789 , que se componen de las cartas de Ancrum y los libros de cuentas personales, que actualmente se encuentran en la Biblioteca de South Caroliniana en la Universidad de Carolina del Sur . [75] Esta colección proporciona información sobre el impacto económico de la Revolución Americana en los plantadores y comerciantes de Charleston, desde los precios de los esclavos hasta las restricciones a las importaciones y exportaciones.
Arthur Humble Evans FRSE (23 de febrero de 1855-28 de marzo de 1943) fue un ornitólogo británico . [76] Nació como hijo del reverendo Hugh Evans, el vicario local, en Scremerston. Sus publicaciones incluyen Birds (ilustrado por George Edward Lodge , Cambridge Natural History, 1899), Aves Hawaiienses (1890-1899, con Scott Barchard Wilson ), A Vertebrate Fauna of the Shetland Islands (1899, [77] con Thomas Edward Buckley), Manual de la historia natural de Cambridgeshire (1904), Turner sobre las aves (1903), [78] Una fauna del área de Tweed (1911) y Las aves de Gran Bretaña (1916).
Clima
Carta climática ( explicación ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Scremerston se encuentra en la parte más al norte de Inglaterra en la costa del Mar del Norte y tiene un clima marítimo templado . Tiende a tener veranos relativamente suaves de alrededor de 18 ° C (64 ° F) e inviernos frescos pero no fríos, con heladas ocasionales entre octubre y mayo. Julio y agosto suelen ser los meses más cálidos, mientras que los meses más fríos son enero, febrero y diciembre. Enero tiene una temperatura mínima promedio de 1.7 ° C (35.1 ° F) y un promedio de 8 días de heladas. [79]
Las precipitaciones son relativamente bajas para los estándares ingleses, con una precipitación media anual de 589,2 milímetros ( 23+3 ⁄ 16 in) en comparación con 854,8 milímetros ( 33+5 ⁄ 8 pulgadas) para Inglaterra en su conjunto. Las precipitaciones se distribuyen de manera bastante uniforme durante todo el año, pero son más altas entre julio y octubre. Las horas de sol promedio son típicas de Inglaterra en 1508.5 horas por año en comparación con un promedio de toda Inglaterra de 1492.7 horas por año. [80]
Los datos meteorológicos de Scremerston provienen de la estación climática más cercana en Berwick-upon-Tweed, ubicada a 3,7 km (2,3 millas) de Scremerston y operada por la Oficina Meteorológica .
Datos climáticos de Berwick upon Tweed a 22 m (72 pies) sobre el nivel del mar, 1981–2010 | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Promedio alto ° C (° F) | 6,8 (44,2) | 7,1 (44,8) | 8,8 (47,8) | 10,4 (50,7) | 13,4 (56,1) | 15,6 (60,1) | 17,9 (64,2) | 17,6 (63,7) | 16,0 (60,8) | 12,8 (55,0) | 9,3 (48,7) | 6,9 (44,4) | 11,9 (53,4) |
Media diaria ° C (° F) | 4,3 (39,7) | 4,5 (40,1) | 6,0 (42,8) | 7,4 (45,3) | 10,0 (50,0) | 12,5 (54,5) | 14,7 (58,5) | 14,4 (57,9) | 12,7 (54,9) | 9,8 (49,6) | 6,7 (44,1) | 4,4 (39,9) | 9,0 (48,1) |
Promedio bajo ° C (° F) | 1,7 (35,1) | 1,8 (35,2) | 3,1 (37,6) | 4,4 (39,9) | 6,6 (43,9) | 9,4 (48,9) | 11,4 (52,5) | 11,2 (52,2) | 9,4 (48,9) | 6,7 (44,1) | 4,1 (39,4) | 1,8 (35,2) | 6,0 (42,8) |
Precipitación media mm (pulgadas) | 45,0 (1,77) | 35,9 (1,41) | 42,1 (1,66) | 35,8 (1,41) | 47,1 (1,85) | 47,3 (1,86) | 61,2 (2,41) | 59,4 (2,34) | 54,5 (2,15) | 59,1 (2,33) | 54,3 (2,14) | 47,4 (1,87) | 589,2 (23,20) |
Días lluviosos promedio | 11,1 | 8.8 | 10.0 | 9,8 | 8.8 | 8,6 | 9,7 | 10,6 | 9.2 | 13,4 | 12,5 | 11,1 | 123,6 |
Promedio de horas de sol mensuales | 59,8 | 91,8 | 113,8 | 159,3 | 196,3 | 174,8 | 182,5 | 167,3 | 135,2 | 103,7 | 72,9 | 51,2 | 1.508,5 |
Fuente: Met Office [79] |
Referencias
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enlaces externos
- Comunidades de Northumberland (Consulta: 12 de noviembre de 2008)