Una marca de mar , también seamark y navegación de la marca , es una forma de ayuda a la navegación y pilotaje que identifica la posición aproximada de una marítimo canal, peligro, o el área administrativa para permitir embarcaciones , barcos y los hidroaviones para navegar de forma segura.
Hay tres tipos de marcas de mar: balizas (fijadas al fondo del mar o en la costa), boyas (que consisten en un objeto flotante que generalmente está anclado en un lugar específico en el fondo del mar o en un objeto sumergido) y un tipo de mojón construido sobre una roca / objeto sumergido, especialmente en aguas más tranquilas.
Las marcas de mar se utilizan para indicar canales, rocas o bajíos peligrosos , posiciones de amarre, áreas de límites de velocidad, esquemas de separación del tráfico, naufragios sumergidos y para una variedad de otros propósitos de navegación. Algunos solo están diseñados para ser visibles a la luz del día ( marcas diurnas ), otros tienen alguna combinación de luces, reflectores, campanas, bocinas, silbatos y reflectores de radar para que se puedan usar de noche y en condiciones de visibilidad reducida.
Las marcas se muestran en cartas náuticas , utilizando símbolos que indican su color, forma y característica de luz , y generalmente se identifican por nombre o número.
En un sentido más amplio, a menudo se entiende que la frase "marca de mar" incluye todo tipo de puntos de referencia, estructuras y dispositivos que pueden utilizarse para proporcionar señales de advertencia y de orientación a los navegantes. Por lo tanto, una marca de mar puede estar y a menudo está ubicada en tierra firme. Ejemplos de marcas de mar en tierra son varias luces de señalización y marcas de avance. Estos últimos se utilizan principalmente para indicar la línea central de una calle en pasajes estrechos. Las marcas de mar también pueden usarse en ocasiones para ayudar a marcar los límites de los campos de minas marinos defensivos , o las rutas seguras a través de los mismos, especialmente durante la guerra.
Definiciones [ editar ]
La Asociación Internacional de Autoridades de Faros define un sistema de marcas que especifican las formas , colores y luces características de las boyas en función de su finalidad, el Sistema de Balizamiento Marítimo de la IALA. [1] Por razones históricas, hay dos regiones de marcas laterales en uso:
- Región B de IALA en América , Filipinas , Corea del Sur y Japón
- Región A de IALA en todas partes.
Las dos regiones difieren principalmente en los colores utilizados para indicar los dos lados de un canal. Al acercarse a un puerto desde el mar, la Región A coloca marcas cónicas verdes a estribor y rojas cilíndricas a babor . En la Región B, estos se reemplazan con marcas rojas cónicas a estribor y verdes cilíndricas a babor. Esto se puede recordar (para la Región B ) con el mnemónico "Red, right, return" . Otra Región BEl mnemónico, que también ayuda con la numeración de las boyas, es "Even Red Left Port" (como en Eric the Red): las boyas pares son rojas, en su lado izquierdo (babor) saliendo del babor. En cualquier caso, dado que en muchos puertos no siempre es evidente en qué dirección está el mar, deberían utilizarse boyas junto con la carta náutica correspondiente . Además, dado que las marcas pueden estar fuera de la estación debido a colisiones con barcos, tormentas u otros factores, deben usarse con precaución y no depender únicamente de ellas para la navegación . Las dos regiones a menudo se denominan dos sistemas, que era la intención original. Sin embargo, en 1980 se decidió combinar estos sistemas y distinguir entre regiones. [2] [3]
Galería de imágenes [ editar ]
Boya roja en el puerto de San Diego, con reflectores de luz, número y radar en las esquinas.
Lata verde # 11 cerca de la desembocadura del río Saugatuck .
Same Green puede # 11, en una carta náutica de la NOAA .
Marca de mar cerca de Hurghada , Egipto
Marca de día triangular en el puerto deportivo de Ystad 2021.
Ver también [ editar ]
Tipos de marcas [ editar ]
- Marca lateral
- Marca cardinal
- Marca especial
- Marca de agua segura
- Marca de peligro aislada
- Luces principales
- Boya de emergencia para restos de naufragio
Otro [ editar ]
- Boya
- Lightvessel
- Faro
- Punto de referencia
- Daymark
- Racon
- ATON
Referencias [ editar ]
- ^ Mukherjee, Paromita (8 de enero de 2021). "Sistema de balizamiento IALA para navegantes - Diferentes tipos de marcas" . Marine Insight . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
- ^ "Sistema de balizamiento marítimo IALA" . IALA. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2010.
Cardinal, aislado, agua segura, marcas especiales, nuevos peligros, regiones A y B
- ^ "Sistema de balizamiento marítimo IALA" . Problemas náuticos .
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