Un transpondedor de búsqueda y rescate (SART) es un transpondedor impermeable e autónomo diseñado para uso de emergencia en el mar. Estos dispositivos pueden ser un radar-SART o un AIS-SART ( sistema de identificación automática SART) basado en GPS .
El radar-SART se utiliza para localizar una embarcación de supervivencia o una embarcación en peligro mediante la creación de una serie de puntos en la pantalla del radar de una embarcación de rescate . Un SART solo responderá a un radar de banda X de 9 GHz (longitud de onda de 3 cm ). No se verá en la banda S (10 cm) u otro radar. El Sistema Global de Seguridad en Emergencias Marítimas (GMDSS) a bordo incluye uno o más dispositivos de localización de búsqueda y rescate. El radar-SART puede ser activado por cualquier radar de banda X dentro de un rango de aproximadamente 8 millas náuticas (15 kilómetros). Cada pulso de radar recibido hace que el SART transmita una respuesta que recorre repetidamente toda la banda de frecuencia del radar . Cuando se le pregunta, primero barre rápidamente (0,4 microsegundos ) a través de la banda antes de comenzar un barrido relativamente lento (7,5 microsegundos) a través de la banda de regreso a la frecuencia inicial. Este proceso se repite durante un total de doce ciclos completos. En algún momento de cada barrido, la frecuencia del radar-SART coincidirá con la del radar interrogador y estará dentro de la banda de paso del receptor del radar. Si el radar-SART está dentro del alcance, la coincidencia de frecuencia durante cada uno de los 12 barridos lentos producirá una respuesta en la pantalla del radar, por lo que se mostrará una línea de 12 puntos igualmente espaciados por aproximadamente 0,64 millas náuticas (1,185 km). Cuando el alcance del radar-SART se reduce a aproximadamente 1 milla náutica (1.852 km), la pantalla del radar puede mostrar también las 12 respuestas generadas durante los barridos rápidos. Estas respuestas de puntos adicionales, que también están igualmente espaciadas por 0,64 millas náuticas (1,2 km), se intercalarán con la línea original de 12 puntos. Aparecerán más fuertes y más grandes cuanto más se acerque el radar interrogador, convirtiéndose lentamente en arcos al principio hasta que el SART esté dentro de 1NM, los arcos se convertirán en círculos completos que indican que el SART activo está en el área general.
Los SART son típicamente cilíndricos, del tamaño del antebrazo de una persona y de colores brillantes.
Ver también
- AIS-SART
- Patrulla Aérea Civil (Auxiliar de la Fuerza Aérea de EE. UU.)
- Radiobaliza indicadora de posición de emergencia (EPIRB)
- Radio marina VHF
- Racon
- Baliza de localización de emergencia
Fuentes
Subcomité de seguridad de la navegación de la OMI , funcionamiento del radar marino para la detección del SART , SN / Circ. 197