La ruta estatal 251 ( SR 251 , ahora Northport-Boundary Road ) es una antigua carretera estatal de 17.48 km (10.86 millas) de largo en el condado de Stevens , Washington. La carretera comenzaba en la SR 25 en Northport y continuaba en paralelo al noreste del río Columbia hasta Boundary, una comunidad no incorporada, donde cruzaba la frontera entre Canadá y Estados Unidos hacia Columbia Británica como la autopista 22A de Columbia Británica.. SR 251 fue originalmente una carretera del condado hasta 1913, cuando se agregó al sistema de carreteras del estado, pero luego se eliminó. La calzada se volvió a agregar como una extensión a una carretera estatal ya existente. En 1937, se reclasificó como una carretera secundaria denominada Secondary State Highway 22A ( SSH 22A ) hasta 1964, cuando se convirtió en SR 251. En 1984, el estado cedió el control de la carretera al condado de Stevens y pasó a llamarse Northport-Boundary Camino.
La ruta estatal 251 (SR 251), ahora conocida como Northport – Boundary Road o Boundary Highway, comenzó en Northport en una intersección a nivel en Center Street, conocida como SR 25 . La carretera giró hacia el norte desde la SR 25 y siguió el río Columbia río arriba, así como un ferrocarril propiedad de Kettle Falls International Railway . [4] [5] La carretera viajó hacia el noreste, luego hacia el este a través de una serie de curvas cerradas antes de girar hacia el norte hacia Boundary, una comunidad no incorporada en el condado de Stevens , donde la SR 251 ingresó a la aduana canadiense y continuó hacia la Columbia Británica comoCarretera 22A de Columbia Británica (BC 22A). [6] [7]
SR 251 fue una vez una carretera del condado que conecta Northport con Columbia Británica que ha existido desde al menos 1912. [8] En 1913, se convirtió en parte de Inland Empire Highway , [9] pero se eliminó en 1915. [10] [11] [12] La carretera se transfirió al mantenimiento del condado después de que se retirara del sistema de carreteras del estado. [13] En 1931, se agregó oficialmente al sistema de carreteras del estado como parte de una extensión de State Road 22 desde Kettle Falls hasta Columbia Británica. [14] [15] En 1937, se convirtió en la carretera estatal secundaria 22A ( SSH 22A), una rama de la Carretera estatal primaria 22 (PSH 22). [16] [17] Cuando Washington volvió a numerar sus carreteras en 1964 y cambió a un nuevo sistema , SSH 22A se convirtió en SR 251 y PSH 22 se convirtió en SR 25. [2] [18] [19] SR 251 siguió siendo una de las cuatro carreteras estatales en Washington que siguieron siendo caminos de grava. [20] En 1983, SR 251 se eliminó del sistema de carreteras del estado y el control fue cedido al condado de Stevens . [2] [3] Después de que se entregó, el condado de Stevens continúa manteniendo la calzada y no se han producido realineamientos ni eventos importantes.