En el sistema Mass Rapid Transit de Singapur , las cuestiones de seguridad relacionadas con la delincuencia y el terrorismo no ocupaban un lugar destacado en la agenda de los planificadores del sistema desde sus inicios, [1] pero desde que se produjeron varios incidentes de terrorismo de alto perfil en otros lugares, los CCTV se han mejorado e instalado en todas las estaciones, y los agentes de seguridad patrullan dentro de los trenes y dentro de las estaciones de tren durante todo el día.
Aplicación
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b1/SPF_Transcom_01.jpg/440px-SPF_Transcom_01.jpg)
A raíz de las crecientes preocupaciones de seguridad como resultado de los ataques del 11 de septiembre de 2001 , y también en particular de los ataques del 11 de marzo de 2004 en Madrid en los que se atacó el sistema de trenes de cercanías , el gobierno de Singapur inició varias medidas destinadas a proteger el sistema de trenes de un ataque similar. En los meses inmediatamente posteriores a los ataques de Madrid, los dos operadores ferroviarios, SMRT Corporation y SBS Transit , comenzaron a emplear guardias privados desarmados que patrullan los andenes de la estación y están autorizados a revisar las pertenencias de los viajeros. Las firmas de seguridad son G4S Security (para SMRT) y Premier Security (para SBS Transit), pero después de la brecha de seguridad en Bishan Depot en agosto de 2011, la firma de seguridad; G4S Security revocó el contrato y se trasladó a Certis CISCO.
En reacción a un segundo ataque terrorista importante contra un sistema de transporte público en los atentados con bomba de Londres el 7 de julio de 2005 , la policía desplegó agentes armados de la Unidad Táctica de la Policía para patrullar dentro de las estaciones el día después de que ocurrieron los atentados, mientras que las medidas de seguridad preexistentes se colocaron en niveles más altos. alerta.
El 14 de abril de 2005, la Policía de Singapur hizo un anuncio público sobre sus planes para intensificar la seguridad ferroviaria [2] mediante el establecimiento de una nueva unidad especializada, entonces conocida como Unidad de MRT de la Policía . Estos oficiales armados iniciaron patrullas visibles en los sistemas MRT y LRT el 15 de agosto de 2005, realizando patrullas aleatorias en parejas dentro y alrededor de las estaciones de tren y dentro de los trenes. Vestidos con uniformes tácticos similares a los miembros de la Unidad Táctica de la Policía , sin embargo, se diferencian por boinas de color azul y están armados con menos potencia de fuego y cada oficial lleva un revólver Taurus Modelo 85 y un bastón en T similar a los oficiales de los Centros de Policía de Vecindarios . [3] Estos oficiales están capacitados y autorizados para utilizar sus armas de fuego según la discreción de los oficiales, incluido " disparar a matar " si se considera necesario; que se convirtió en la unidad independiente conocida como Comando de Seguridad del Transporte Público en agosto de 2009. El alcohol se basa en un problema, por lo que se establecieron barricadas para evitar la intoxicación en el Tránsito Masivo Rápido desde enero de 2009.
El 5 de noviembre de 2018, la Autoridad de Transporte Terrestre anunció una prueba de 6 meses de control de seguridad mejorado que se llevaría a cabo en estaciones seleccionadas. El ensayo comenzó poco después, el 12 de noviembre, con hasta seis estaciones seleccionadas al azar para realizar los controles durante un período de tiempo. Las estaciones son: Ang Mo Kio y Bedok (noviembre de 2018), Promenade (diciembre de 2018), Chinatown (febrero de 2019), Tampines y Clementi (marzo de 2019). Las verificaciones se realizan una persona a la vez para reducir las demoras, y los datos obtenidos del ensayo se utilizarían para mejorar el proceso de selección. [4] [5]
Anuncios y avisos
"Atención, por favor, no deje sus pertenencias desatendidas. Si ve alguna persona o artículo de apariencia sospechosa, informe a nuestro personal o llame al 999". / "Si ve alguna persona o artículo de apariencia sospechosa, informe a nuestro personal o presione el botón de comunicación de emergencia ubicado al costado de las puertas del tren ".
- Anuncios de audio grabados como los anteriores reproducidos en estaciones y trenes respectivamente, avisos en pantallas de plasma en plataformas de estaciones y vagones de tren, así como carteles y avisos en las estaciones recuerdan a los viajeros que informen a las autoridades sobre casos de paquetes desatendidos y otras actividades sospechosas. .
Ejercicio Northstar V
El 8 de enero de 2006, se llevó a cabo un importante ejercicio civil, denominado Ejercicio Northstar V, que simulaba bombardeos y ataques químicos en las estaciones MRT de Dhoby Ghaut, Toa Payoh, Raffles Place y Marina Bay. Trece estaciones afectadas fueron cerradas durante las tres horas que duró el ejercicio, lo que afectó a unos 3.400 viajeros.
Notas
- ^ López, MJJ (1996), Den Haag: RCM-advies, "Directrices de prevención del delito para la construcción y gestión de sistemas de metro" , pág. 35-39.
- ^ Loh, Dominique (14 de abril de 2005). "Las estaciones de MRT tendrán policías armados de patrulla" . Canal NewsAsia . Archivado desde el original el 20 de abril de 2005 . Consultado el 26 de septiembre de 2019 .
- ^ [1] [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Los viajeros se someterán a controles de seguridad en las estaciones de MRT como parte de la prueba LTA de 6 meses" . Canal NewsAsia . Consultado el 12 de marzo de 2019 .
- ^ hermes (13 de noviembre de 2018). "Los controles de seguridad mejorados comienzan en dos estaciones MRT" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 12 de marzo de 2019 .