Línea Selby – Driffield

					a Nafferton
					Driffield
					a Hutton Cranswick
					a Garton
					Southburn
					Bainton
					Middleton-on-the-Wolds
					Enthorpe
					Línea York – Beverley
					Peso del mercado en
					Línea York – Beverley
					Everingham
					Holme Moor
					Foggathorpe
					Campo alto
					Bubwith
					Río Derwent
					Puerta de Menthorpe
					Puerta Duffield
					a Skipwith ( DVLR )
					Acantilado común
					a Hemingbrough
					ex ECML a Riccall
					Río Ouse
					Selby
					ex ECML a Temple Hirst

La línea Selby-Driffield formaba parte de un ferrocarril que conectaba la línea principal de la costa este y la línea de la costa de Yorkshire . Atravesó terreno en gran parte plano y los Yorkshire Wolds y sirvió a las ciudades de Selby , Market Weighton y Driffield .

Historia

Estaciones

Selby - inaugurado el 2 de septiembre de 1834
Cliff Common : inaugurado en 1853, cerrado los servicios regulares el 20 de septiembre de 1954, utilizado por los especiales hasta 1957
Duffield Gate - abierto en 1848, cerrado en 1890
Puerta de Menthorpe : abierta en 1853, cerrada el 7 de diciembre de 1953
Bubwith - inaugurado el 1 de agosto de 1848, cerrado el 20 de septiembre de 1954
High Field - inaugurado en 1854, cerrado el 20 de septiembre de 1954
Foggathorpe - inaugurado en 1853, cerrado el 20 de septiembre de 1954
Holme Moor - inaugurado el 1 de agosto de 1848, cerrado el 20 de septiembre de 1954
Everingham - inaugurado en 1853, cerrado el 20 de septiembre de 1954
Market Weighton : inaugurado el 4 de octubre de 1847, cerrado el 29 de noviembre de 1965
Enthorpe - inaugurado el 1 de mayo de 1890, cerrado el 20 de septiembre de 1954
Middleton-on-the-Wolds - inaugurado el 1 de mayo de 1890, cerrado el 20 de septiembre de 1954
Bainton - inaugurado el 1 de mayo de 1890, cerrado el 20 de septiembre de 1954
Southburn - inaugurado el 1 de mayo de 1890, cerrado el 20 de septiembre de 1954
Driffield - inaugurado el 6 de octubre de 1846

Cierre

La línea se cerró para el tráfico regular de pasajeros el 20 de septiembre de 1954, pero un servicio de un tren regular sin escalas en cada sentido más excursiones de verano ocasionales funcionó hasta junio de 1965. La línea fue abandonada después de que el último tren de carga corriera más tarde ese año.

Referencias

Bairstow, Martin (1990). Ferrocarriles en East Yorkshire . Martin Bairstow. ISBN 1-871944-03-1.
Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .

enlaces externos

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