La estación de tren de Driffield sirve a la ciudad de Driffield en el East Riding de Yorkshire , Inglaterra . Está ubicado en la Yorkshire Coast Line y es operado por Northern , proporcionando todos los servicios de trenes de pasajeros.
Driffield | |
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Localización | Driffield , East Riding de Yorkshire, Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 00′05 ″ N 0 ° 25′55 ″ O / 54.00150 ° N 0.43200 ° WCoordenadas : 54 ° 00′05 ″ N 0 ° 25′55 ″ O / 54.00150 ° N 0.43200 ° W |
Referencia de cuadrícula | TA027573 |
Gestionado por | Del Norte |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | DRF |
Clasificación | Categoría DfT F1 |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,244 millones |
2016/17 | 0,246 millones |
2017/18 | 0,259 millones |
2018/19 | 0,250 millones |
2019/20 | 0,263 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación fue inaugurada por York and North Midland Railway el 6 de octubre de 1846, al mismo tiempo que la línea de Hull a Bridlington . La empresa independiente Malton & Driffield Railway obtuvo la aprobación parlamentaria para construir un ramal entre allí y Malton en el mismo año, pero pasarían más de seis años antes de que estuviera listo para el tráfico, el primer tren en funcionamiento en mayo de 1853. Esto nunca fue más. que un ramal rural, pero la ruta final a la ciudad, desde Selby a través de Market Weighton (inaugurado el 1 de mayo de 1890), resultó bastante más importante ya que pronto se llenó de tráfico de vacaciones desde West Riding en dirección a los centros turísticos más arriba de la costa. Hoy en día, aunque sólo la línea de costa original permanece en uso, la línea Malton había sucumbido a la competencia vial en junio de 1950, la línea Selby fue víctima del Beeching Axe casi exactamente quince años después [1] (cierre el 14 de junio de 1965 ).
Maestros de estación
- Francis Warwick 1846-1883 [2]
- Thomas House 1883-1902 [3]
- John Mace / Mais 1902 [4] - 1920
- William James Chapman 1920-1925 [5] (anteriormente jefe de estación en Market Weighton)
- EH Fowler 1925 [6] - 1932 (luego jefe de estación en Northallerton)
- Thomas E. Allen 1932 [7] - 1936 (luego jefe de estación en Bridlington)
- James T. Batty 1936 [8] - 1942 (luego jefe de estación en Beverley)
- James Dennis 1942-1944 [9] (luego jefe de estación en Beverley)
- EW Hope 1944 - ????
- H. Mattison 1946-1951 (anteriormente jefe de estación en Leyburn, luego jefe de estación en Malton)
- H. Bradshaw 1951-1953
- AR Binner 1953 (anteriormente jefe de estación en Newsham)
- F.Newlove 1956-1961 (anteriormente jefe de estación en Church Fenton, luego jefe de estación en Malton)
- L. Haigh 1961 - ???? (anteriormente jefe de estación en Bubwith)
Instalaciones
La estación cuenta con personal a tiempo parcial, con la taquilla abierta de 07:15 a 13:30 seis días a la semana (cerrada los domingos). También hay una máquina expendedora de billetes. Se proporcionan salas de espera en ambas plataformas. La información sobre el funcionamiento del tren se ofrece mediante pantallas de información digital, carteles de teléfonos y horarios. Ambas plataformas tienen acceso sin escalones. [10]
Servicios
La estación tiene un servicio dos veces por hora en cada dirección a Hull y Bridlington de lunes a viernes, con trenes alternativos en dirección norte que continúan hasta Scarborough . Muchos de los servicios de Hull llegan hasta Doncaster y Sheffield o York . Hay un servicio cada hora en cada sentido los domingos a Scarborough y Sheffield durante todo el año (en lugar de solo en verano) desde el cambio de horario en diciembre de 2009. [11]
Notas
- ^ Cuerpo 1988 , p. 63.
- ^ "Driffield. Retiro del jefe de estación" . Beverley y East Riding Recorder . Inglaterra. 24 de febrero de 1883 . Consultado el 16 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Presentación al jefe de estación de Driffield" . Correo diario de Hull . Inglaterra. 14 de mayo de 1902 . Consultado el 16 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Driffield. Nuevo jefe de estación" . Correo diario de Hull . Inglaterra. 5 de mayo de 1902 . Consultado el 16 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Driffield 52 años de servicio" . Leeds Mercury . Inglaterra. 11 de septiembre de 1925 . Consultado el 16 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Sr. Fowler" . Correo diario de Hull . Inglaterra. 23 de octubre de 1925 . Consultado el 16 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nuevo jefe de estación de Driffield" . Leeds Mercury . Inglaterra. 30 de mayo de 1932 . Consultado el 16 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Sr. James. T. Batty" . Leeds Mercury . Inglaterra. 27 de mayo de 1936 . Consultado el 16 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Estación Beverley" . Correo diario de Hull . Inglaterra. 12 de octubre de 1944 . Consultado el 16 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ Instalaciones de la estación de Driffield National Rail Consultas ; Consultado el 8 de diciembre de 2015.
- ^ Tabla 43Horario de National Rail , diciembre de 2019
Referencias
- Cuerpo, G. (1988). Guías de campo de PSL - Ferrocarriles de la región oriental Volumen 2 . Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-072-1.
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Driffield de National Rail
- Estación de Driffield en el proyecto de restauración del ferrocarril de Yorkshire Wolds
- "Nombre de la estación: Driffield" . Estaciones en desuso . Subterranea Britannica. 17 de abril de 2011 . Consultado el 12 de diciembre de 2011 .
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