Se unió al fabricante de aviones Società Aeronautica Italiana (más tarde rebautizada como SAI Ambrosini tras una adquisición) en la década de 1920. Fue el diseñador del primer caza canard italiano , el Ambrosini SS4 , y luego de un monoplano de turismo , el Ambrosini S.7 . Desarrolló el S.7 en Ambrosini SAI.207 y Ambrosini SAI.403 ; estos aviones eran cazas ligeros fabricados íntegramente en madera.
Stefanutti es también el primer planificador de un avión de guerra de serie operado por control remoto, construido por Aerolombarda y listo para operar durante el período de armisticio. En la posguerra Stefanutti se aplicó al vuelo de reacción, llegando a planificar y luego a realizar el primer avión a reacción de caza de planificación nacional, que lleva el nombre de Aerfer Sagittario 2 . Este avión es visible en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana cerca de Bracciano ( Roma ); junto con el siguiente desarrollo que también preveía el uso de un cohete además del turborreactor para aumentar el empuje y la velocidadde interceptación. Este avión, en la segunda variante, es el primer avión italiano en romper la barrera del sonido ; posteriormente no fue adoptado por la Fuerza Aérea Italiana .
Ciampaglia, Giuseppe: "Dal SAI Ambrosini Sagittario all'Aerfer Leone. Storia dei primi caccia superpersonici italiani realizzati da Sergio Stefanutti". IBN editore Roma 2004 ISBN 88-7565-000-4 .
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