Settle Junction estación de tren se encuentra cerca de la ciudad de Settle , North Yorkshire , Inglaterra, inmediatamente al sur de la unión entre el ferrocarril Midland 's occidental del norte y Settle-Carlisle ramas, 39+3 ⁄ 4 millas (64,0 km) al noroeste de Leeds .
Settle Junction | |
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Localización | Settle , Craven Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 02′25 ″ N 2 ° 16′54 ″ W / 54.0404 ° N 2.2818 ° WCoordenadas : 54 ° 02′25 ″ N 2 ° 16′54 ″ W / 54.0404 ° N 2.2818 ° W |
Referencia de cuadrícula | SD815605 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Preagrupación | Ferrocarril Midland |
Fechas clave | |
Octubre de 1876 | Abrió |
1 de noviembre de 1877 | Cerrado a pasajeros |
Historia
Se abrió cinco meses después de la línea principal a Carlisle para servir como una "estación de intercambio" con la ruta más antigua a Morecambe (como se indica en un informe de 1872 presentado al Comité de Construcción de Settle and Carlisle del MR por el Gerente General James Allport y el Jefe Ingeniero John Crossley [1] ). Sin embargo, el tráfico esperado no se materializó y después de solo un año de operación, se cerró el 1 de noviembre de 1877. [2]
Su ubicación remota ( 1+3 ⁄ 4 millas (2,8 km) al sur de Settle y 2 millas (3,2 km) al norte de Long Preston ) contribuyeron sin duda a su temprana desaparición, ya que los viajeros potenciales tenían la opción de tres estaciones alternativas ( Settle , Giggleswick o Long Preston ) que estaban todos mejor ubicados para sus respectivas comunidades.
Estación maestra
W. Jenkins se instaló como el primer jefe de estación en 1876, pero solo sirvió un año hasta el 2 de noviembre de 1877, cuando la administración de la estación se colocó bajo la supervisión directa de Long Preston. [3]
El sitio hoy
Hoy quedan pocos rastros de la estación, aunque la casa de la estación sobrevivió en propiedad privada hasta mucho después de la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, y finalmente sucumbió a la demolición a fines de la década de 1960. La caja de señales Settle Junction (una estructura de madera de Midland Railway que data de 1913 [4] ) todavía está operativa y se puede ver fácilmente desde la A65 adyacente , que corre junto al ferrocarril en este punto. La caja alberga un marco estándar de la región London Midland de 31 palancas y controla la concurrida unión doble (que fue reconstruida después de un descarrilamiento en 1979) entre las dos líneas, así como las secciones de bloque hacia Hellifield al sur, Blea Moor Sidings al norte y el cruce de la estación Carnforth al noroeste.
Este último es el tramo de manzana más largo de la red ferroviaria del Reino Unido con un poco más de 24 millas (39 km) de longitud y restringe severamente la capacidad de la línea Carnforth (un tren de pasajeros típico está programado para tomar 40 minutos en viajar desde un extremo del tren). sección a la otra, incluidas las paradas de estación). Network Rail ha reconocido los problemas de rendimiento que esto puede causar en su Estrategia de utilización de rutas de Lancashire y Cumbria de 2008 y espera instalar señalización adicional a lo largo de la ruta en algún momento en el futuro para abordar el problema. [5] La misma estrategia se ha adoptado recientemente para resolver problemas similares de avance en la sección de 15 millas (24 km) a Blea Moor (se han encargado señales adicionales en Horton-in-Ribblesdale para permitir que un segundo tren avance hasta Horton una vez que el tren anterior haya pasado por allí).
Notas
- ↑ Binns, p. 18
- ↑ Binns, p.19
- ^ "Entrenamiento de 1871-1879" . Departamentos de operación, tráfico y autocares de Midland Railway : 715. 1871 . Consultado el 14 de marzo de 2021 .
- ^ The Settle -Carlisle Railway - Settle Junction Archivado el 9 de mayo de 2008 en Wayback Machine www.settlecarlisle.co.uk; Consultado el 28 de marzo de 2009.
- ^ "Lancashire & Cumbria RUS Versión final" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 7 de junio de 2011 . Consultado el 28 de marzo de 2009 .
Referencias
- Binns, D. (1982), The Scenic Settle & Carlisle Railway , Wyvern Publications, Skipton. ISBN 0-907941-02-8
Bibliografía
- Flinders, TG (1981), Sobre la ruta Settle-Carlisle , Ian Allan Ltd, Shepperton, Surrey. ISBN 0-7110-1080-3
enlaces externos
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