Carnforth es una estación de trenes de las líneas Bentham y Furness . La estación, situada a 10 km al norte de Lancaster, sirve a la ciudad comercial de Carnforth , ciudad de Lancaster en Lancashire . Es propiedad de Network Rail y gestionado por Northern Trains .
Carnforth | |
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Localización | Carnforth , Ciudad de Lancaster Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 07′47 ″ N 2 ° 46′17 ″ W / 54.1296244 ° N 2.7714886 ° WCoordenadas : 54 ° 07′47 ″ N 2 ° 46′17 ″ W / 54.1296244 ° N 2.7714886 ° W |
Referencia de cuadrícula | SD496706 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 2 |
Pistas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | CNF |
Clasificación | Categoría DfT F1 |
Historia | |
Compañía original | |
Preagrupación | |
Posagrupación | |
Fechas clave | |
22 de septiembre de 1846 | L&CR : Abierto como Carnforth – Yealand |
6 de junio de 1857 | U&LR : Abierto como Carnforth |
1 de febrero de 1864 | L&CR : Carnforth renombrado |
2 de agosto de 1880 | Estaciones L&CR y U&LR combinadas |
1 de mayo de 1970 | Plataformas de la línea principal de la costa oeste cerradas |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,207 millones |
2016/17 | 0,198 millones |
2017/18 | 0,175 millones |
2018/19 | 0,167 millones |
2019/20 | 0,189 millones |
Localización | |
Carnforth Ubicación en City of Lancaster , Lancashire | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación de tren Carnforth fue inaugurada el 22 de septiembre de 1846 por Lancaster and Carlisle Railway (L&CR). Tenía una sola plataforma y era una estación de segunda clase. Se convirtió en un cruce el 6 de junio de 1857, cuando el ferrocarril Ulverstone y Lancaster llegó desde el noroeste. La estación sirvió como terminal sur de la línea. El ferrocarril de Furness se hizo cargo de la U & LR en 1862, y se convirtió en la segunda compañía importante que opera a Carnforth.
La estación se amplió durante la década de 1870. En 1880, comenzó a recibir trenes del Midland Railway , luego de la puesta en servicio de una curva directa de sur a este al Furness and Midland Joint Railway , creando un cruce triangular .
El L&CR fue adquirido por el London and North Western Railway (LNWR), con la estación operada bajo una administración conjunta por Furness Railway y LNWR - el Midland Railway tiene poderes de funcionamiento en la estación. El personal de la estación vestía un uniforme con las iniciales CJS de Carnforth: Joint Station. El Furness Railway erigió una distintiva caja de señales construida en piedra al noroeste de la estación en 1882, utilizada hasta 1903, y esta se conserva como un edificio protegido.
Un importante proyecto de reconstrucción, que incluía una plataforma de 300 yardas de largo (actualmente utilizada por los servicios en dirección norte), comenzó en 1938 con fondos del gobierno. Con la apertura de la nueva Plataforma el 3 de julio de 1939, se elevó a seis el número de plataformas en uso. En 1942, el gobierno aprobó la reconstrucción de Carnforth MPD en un importante depósito ferroviario regional , el trabajo se completó en 1944.
La película Breve encuentro se filmó en parte en la estación en febrero de 1945. El reloj de la estación se convirtió en un icono poderoso gracias al uso repetido en la película.
Retiro de los servicios de la línea principal de la costa oeste
Las plataformas de West Coast Main Line (WCML) se cerraron en mayo de 1970, tras la retirada de los servicios de pasajeros de parada local entre Lancaster y Carlisle dos años antes. Los muros de la plataforma frente a las líneas rápidas fueron demolidos, recortados y vallados antes de la puesta en servicio de la electrificación aérea de 25 kV en 1974. Esto convirtió a Carnforth en una estación de línea secundaria, aunque está situada en la línea principal, ya que los trenes WCML no pueden llamar.
En 2011, Network Rail rechazó las propuestas para reabrir las plataformas principales, afirmando que habría muy pocos pasajeros para justificar la ralentización de los trenes principales. [1] Sólo las antiguas plataformas 4 (la plataforma original del Ferrocarril Furness) y 6 (la plataforma LMS 1939) (ahora renumeradas 1 y 2) permanecen en uso; ya que se ha eliminado la vía de la antigua 'bahía de Midland' (n. ° 5), que una vez abasteció a los servicios en Furness and Midland Joint Railway (entre Carnforth y Skipton ).
La responsabilidad de la señalización en la estación se divide entre Preston PSB (línea principal) y la caja de señalización manual existente ex-Furness Railway en Carnforth Station Junction, ubicada justo después del cruce entre las líneas Barrow y Leeds. Esto ha actuado como la caja "marginal" para el PSB desde que la línea principal fue revocada en 1972/3. Otras dos cajas (F&M Junction y East Junction) fueron cerradas y demolidas cuando el lado norte del triángulo (evitando la estación) fue desmantelado en 1998.
Reacondicionamiento
Después de permanecer en un estado semi-abandonado durante muchos años, los edificios de la estación fueron renovados entre 2000 y 2003 y volvieron a su uso comercial. Un galardonado Centro del Patrimonio que incluye un pequeño museo ferroviario y la Sala de Refrescos "Breve Encuentro", varias tiendas y una oficina de viajes / venta de boletos ocupan los edificios.
La mitad exterior de la plataforma principal no operativa (hacia el sur) se utiliza como ruta de acceso al metro, las plataformas activas y el salón de té. Desde la privatización de British Rail , la estación ha sido operada por First North Western (1997-2004), First TransPennine Express (2004-2016) y Northern (2016 hasta la fecha).
Instalaciones
La oficina de reservas cuenta con personal a tiempo parcial (seis días a la semana, cerrado los domingos y festivos); está a cargo de un minorista independiente en nombre de la autoridad local, pero vende una gama completa de billetes de National Rail. [2] Ambos andenes cuentan con salas de espera y acceso sin escalones (por las rampas del metro antes mencionadas) desde la entrada de la estación, mientras que la información de circulación del tren es proporcionada por megafonía automatizada, carteles de horarios y pantallas de información digital.
También hay un micropub llamado The Snug, que fue el primero de este tipo que se instaló en el noroeste y ha estado en la Guía CAMRA Good Beer. [3] Organizan un festival anual de cerveza dentro del Heritage Centre a mediados o finales de noviembre.
Al oeste de la estación se encuentra Carnforth MPD , que también es la sede de West Coast Railways .
Servicios
Línea Bentham
Ruta 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea Bentham y Línea Settle y Carlisle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A partir del cambio de horario de mayo de 2021, seis trenes por día (cinco los domingos) operan entre Lancaster y Leeds a través de Skipton . La mayoría corre hacia y desde Morecambe . Los trenes están operando con un horario reducido , debido a la pandemia de COVID-19.
Material rodante utilizado: Clase 150 Sprinter y Clase 158 Express Sprinter
Línea Furness
Ruta 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Costa de Cumbria, Furness y Windermere Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bootle , Braystones , Drigg , Flimby , Green Road , Kirkby-in-Furness , Nethertown , Parton y Silecroft son paradas de solicitud. |
A partir del cambio temporal de horario de abril de 2021, once trenes por día (siete los domingos) operan entre el aeropuerto de Manchester y Barrow-in-Furness , con un servicio cada hora entre Lancaster y Barrow-in-Furness. Algunos trenes continúan a Carlisle vía Whitehaven . Los trenes están operando con un horario reducido , debido a la pandemia de COVID-19.
Material rodante utilizado: Clase 153 Super Sprinter , Clase 156 Super Sprinter y Clase 195 Civity
Ramal de Morecambe
Un solo servicio directo temprano en la mañana a Morecambe (que sale de Carnforth a las 05:32), usando la curva norte en Hest Bank , opera los días de semana y los sábados. Es un tren parlamentario , que proporciona un servicio mínimo legal en este tramo de ferrocarril.
Galería
La caja de señales Furness Railway , construida en 1882, conservada en el extremo noroeste de la estación.
Un tren que se dirige hacia Barrow-in-Furness, fotografiado en 1971.
La entrada de la estación, fotografiada en julio de 1986.
Un Class 142 Pacer en dirección a Carlisle, fotografiado en junio de 1998.
El reloj de la estación, fotografiado en 2007.
Ver también
- Edificios catalogados en Carnforth
Referencias
- ^ Johnston, Howard (10 de agosto de 2011). "Noticias regionales". Carril . Peterborough. pag. 24.
- ^ Detalles de la estación Carnforth Página de la estación National Rail Inquiries ; Consultado el 25 de noviembre de 2016
- ^ "El Micropub Snug" .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren Carnforth en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Carnforth de National Rail
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Silverdale | Línea Furness de Trenes del Norte | Lancaster | ||
Carril desnudo | Tren del norte Ramal de Morecambe | Lancaster | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Silverdale | Ferrocarril Furness Ulverston y Ferrocarril Lancaster | Bolton-le-Sands | ||
Borwick | Ferrocarril conjunto Furness y Midland | Bolton-le-Sands | ||
Burton y Holme | Ferrocarril de Lancaster y Carlisle | Bolton-le-Sands |