Las Siete Estrellas en Kyushu (な な つ 星 in 九州, Nanatsuboshi en Kyūshū ) es un tren de lujo para excursiones en coche cama operado por Kyushu Railway Company (JR Kyushu) en Japón desde octubre de 2013. [1] [2]
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren de excursión |
Estado | Operacional |
Lugar | Kyushu |
Primer servicio | 15 de octubre de 2013 |
Operador (es) actual (es) | JR Kyushu |
Ruta | |
Comienzo | Hakata |
Final | Hakata (bucle) |
Servicios a bordo | |
Disposición de los asientos | Coche salón |
Arreglos para dormir | Suites para 2 personas |
Servicios de comida | Vagón restaurante |
Instalaciones de observación | Coche de observación al final del tren. |
Técnico | |
Material rodante | Autocares serie 77 |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | Remolcado por diésel |
Velocidad de operacion | 100 km / h (60 mph) |
Diseño
El concepto de diseño general del tren fue supervisado por el diseñador industrial Eiji Mitooka . [2] El nombre del tren se deriva de las siete prefecturas de Kyushu y el hecho de que el tren se compone de siete vagones. [3]
La locomotora diésel dedicada, DF200-7000, para el tren fue construida por Kawasaki Heavy Industries en Kobe, basada en la locomotora JR Freight Class DF200 , modificada para su uso en Kyushu y acabada en una librea de color granate oscuro. [4] Se completó en julio de 2013. [5] Los autocares se basan en el diseño de carrocería EMU de la serie 817 y están montados en bogies EMU de la serie 787 . [4] La fabricación de los coches de pasajeros se dividió entre Hitachi en Kudamatsu, Yamaguchi y Kokura Works de JR Kyushu en Kitakyushu . [4]
Formación de trenes
El tren consta de la locomotora DF200-7000 y siete vagones: cinco vagones cama , un vagón salón y un vagón restaurante , [1] con una capacidad total de 28 pasajeros. [6] El vagón trasero del tren cuenta con dos suites de lujo con ventanas de observación al final. [2] Todas las suites tienen sus propios baños y duchas, diseñados en porcelana por el difunto Sakaida Kakiemon XIV . [7] [8] El costo total de construcción del tren fue de aproximadamente 3 mil millones de yenes. [6]
El tren está formado de la siguiente manera. [9] [10]
Coche No. | Ejecutando No. | Tipo | Fabricante | Peso (t) | Instalaciones |
---|---|---|---|---|---|
1 | MaI 77-7001 | Coche salón | JR Kyushu | 45,3 | con piano, barra de bar y área de observación |
2 | MaShiFu 77-7002 | Vagón restaurante | JR Kyushu | 45,2 | con baños |
3 | PRINCIPAL 77-7003 | Coche-cama | JR Kyushu | 45,4 | 3 suites, cuarto de ducha |
4 | PRINCIPAL 77-7004 | Coche-cama | Hitachi | 44,3 | 3 suites, baños |
5 | PRINCIPAL 77-7005 | Coche-cama | Hitachi | 44,3 | 3 suites |
6 | PRINCIPAL 77-7006 | Coche-cama | Hitachi | 44,2 | 3 suites, baños |
7 | PRINCIPAL 77-7007 | Coche-cama | Hitachi | 45,1 | 2 suites de lujo, mini cocina, sala de tripulación |
Ruta
El tren opera en recorridos circulares de dos y cuatro días por Kyushu, comenzando y terminando en la estación de Hakata . [10] Se ofrecen recorridos en autocar desde varias estaciones a lo largo de la ruta. [10]
Itinerario de 2 días
- Día 1
- Hakata → Nagasaki
- Dia 2
- Aso → Yufuin → Hakata
Itinerario de 4 días
- Día 1
- Hakata → Yufuin
- Dia 2
- Miyazaki → Miyakonojō → Hayato
- Día 3
- Hayato → Kagoshima-Chuo → Kagoshima
- Día 4
- Aso → Bungo-Mori → Hakata
Historia
La locomotora diésel Clase DF200-7000 dedicada para este tren se entregó en el depósito de Oita de JR Kyushu desde Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company en Kobe el 2 de julio de 2013. [11] Se entregaron cuatro autocares desde la fábrica de Kudamatsu de Hitachi el 18 de julio de 2013. [ 12] El tren entró en servicio fiscal el 15 de octubre de 2013. [13]
Ver también
- Lista de trenes de pasajeros nombrados de Japón
- Joyful Train , el nombre genérico de los trenes de excursión y chárter en Japón
- Cassiopeia , un tren de lujo para vagones cama operado por JR East en Japón
- Twilight Express Mizukaze , un lujoso tren de excursión en coche cama operado por JR West en Japón
- Train Suite Shiki-shima , un lujoso tren de excursión en coche cama operado por JR East en Japón
Referencias
- ^ a b 九州 の 旅 、 列車 で 優雅 に 「七 つ 星」 13 年 秋 発 車[ Siete estrellas para elegantes giras por Kyushu desde otoño de 2013] (en japonés). Japón: Nishinippon Shimbun. 17 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2013 . Consultado el 29 de mayo de 2012 .
- ^ a b c JR 九州: 豪華 列車 「な な つ 星」 来年 10 月 か ら 運行[Tren de lujo JR Kyushu Seven Stars en servicio desde octubre de 2013]. Mainichi jp (en japonés). Japón: The Mainichi Newspapers. 28 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 1 de julio de 2012 . Consultado el 29 de mayo de 2012 .
- ^ "Concepto" . Siete estrellas en Kyushu . Japón: Kyushu Railway Company. 2012. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2012 . Consultado el 29 de mayo de 2012 .
- ^ a b c "JR 九州「 な な つ 星 en 九州 」の 概要 を 発 表" [JR Kyushu anuncia detalles de "Siete estrellas en Kyushu"]. Diario ferroviario . Japón: Tetsudō Journal (550): 146. Agosto de 2012.
- ^ な な つ 星 の 機関 車 完成 、 い ざ 九州 へ[Locomotora Seven Stars completada y entregada a Kyushu]. Yomiuri Online (en japonés). Japón: El Yomiuri Shimbun. 2 de julio de 2013. Archivado desde el original el 7 de julio de 2013 . Consultado el 2 de julio de 2013 .
- ^ a b 九州 の 豪華 寝 台 列車 「な な つ 星」 来 秋 デ ビ ュ ー[JR Kyushu deluxe tren de vagones para dormir Seven Stars debutará en otoño de 2013]. Tetsudo.com (en japonés). Japón: Asahi Interactive. 29 de mayo de 2012 . Consultado el 30 de mayo de 2012 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2013 . Consultado el 29 de abril de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "車 両 編成" [Formación de trenes] (PDF) . Comunicado de prensa . Japón: Kyushu Railway Company. 28 de mayo de 2012 . Consultado el 30 de mayo de 2012 .[ enlace muerto ]
- ^ " "な な つ 星 en 九州 "用 編成" [conjunto de trenes "Siete estrellas en Kyushu"]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 53 no. 631. Japón: Koyusha Co., Ltd., noviembre de 2013. págs. 44–45.
- ^ a b c "ク ル ー ズ ト レ イ ン" な な つ 星 en 九州 "い よ い よ デ ビ ュ ー" [El tren crucero "Siete estrellas en Kyushu" debutará en breve]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). Vol. 42 no. 355. Japón: Kōtsū Shimbun. Noviembre de 2013. págs. 10-13.
- ^ 「な な つ 星」 専 用 機関 車 、 大 分到 着 漆 の 外 観 は ま だ 内 緒[La locomotora "Seven Stars" llega a Oita, la librea se mantiene en secreto]. Asahi Shimbun Digital (en japonés). Japón: The Asahi Shimbun Company. 3 de julio de 2013. Archivado desde el original el 3 de julio de 2013 . Consultado el 5 de julio de 2013 .
- ^ " "な な つ 星 en 九州 "の 客車 が 甲 種 輸送 さ れ る" [Entrenadores de "Siete estrellas en Kyushu" entregados]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 19 de julio de 2013 . Consultado el 19 de julio de 2013 .
- ^ Kurubori, Reina (16 de octubre de 2013). "Seven Stars Sleeper promete lujo ferroviario" . The Japan Times . Japón: The Japan Times Limited. pag. 8. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
Otras lecturas
- Rowlatt, Bee (3 de octubre de 2013). "Nuevo tren cama de lujo de Japón" . The Daily Telegraph . Consultado el 24 de diciembre de 2013 .
enlaces externos
- Página web oficial