Sevoke (también Sevok o Sivok ) es una pequeña ciudad cerca de Siliguri en el distrito de Darjeeling del estado de Bengala Occidental de la India, en la frontera con el estado de Sikkim . Es parte de Dooars . Muchos campamentos del ejército y de la BSF se encuentran en la zona. El Santuario de Vida Silvestre Mahananda se encuentra en esta área. La carretera nacional NH10 [ cita requerida ] atraviesa la ciudad. La carretera nacional NH10 conecta esta ciudad con Gangtok . Carretera Nacional 17se origina en Sevoke cerca del Puente de la Coronación. [1]
Sevoke | |
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pueblo | |
Puente de la coronación en Sevoke | |
Sevoke Ubicación en Bengala Occidental, India | |
Coordenadas: 26.897 ° N 88.473 ° E26 ° 53′49 ″ N 88 ° 28′23 ″ E / Coordenadas : 26 ° 53′49 ″ N 88 ° 28′23 ″ E / 26.897 ° N 88.473 ° E | |
País | India |
Expresar | al oeste de Bengala |
Distrito | Darjeeling |
Zona horaria | UTC + 5: 30 ( IST ) |
Lok Sabha circunscripción | Darjeeling |
Vidhan Sabha circunscripción | Kurseong |
Sitio web | darjeeling |
Geografía
Localización
Sevoke se encuentra en 26 ° 53′49 ″ N 88 ° 28′23 ″ E / 26.897 ° N 88.473 ° E'
Descripción general del área
El mapa de al lado muestra la parte oriental de la región montañosa del Himalaya de Darjeeling y una pequeña parte de la región de terai en sus márgenes este y sur, todo ello en el distrito de Darjeeling. En la subdivisión Darjeeling Sadar, el 61,00% de la población total vive en las zonas rurales y el 39,00% de la población vive en las zonas urbanas. En la subdivisión Kurseong, el 58,41% de la población total vive en las zonas rurales y el 41,59% vive en las zonas urbanas. [2] [3] Hay 78 plantaciones / plantaciones de té (la cifra varía ligeramente según las diferentes fuentes), en el distrito, que producen y exportan en gran medida té Darjeeling . Involucra a una gran proporción de la población directa o indirectamente. [4] Algunos jardines de té se identificaron en el censo de 2011 como ciudades o pueblos censados . [5] Dichos lugares están marcados en el mapa como CT (ciudad del censo) o R (centro rural / urbano). Las páginas específicas de la propiedad del té están marcadas con TE.
Nota: El mapa al lado presenta algunas de las ubicaciones notables en las subdivisiones. Todos los lugares marcados en el mapa están vinculados en el mapa de pantalla completa más grande.
Transporte
Sevoke tiene su propia estación de tren en la línea New Jalpaiguri – Alipurduar – Samuktala Road, pero muchos trenes no paran aquí. Los cruces ferroviarios principales más cercanos son Siliguri Junction y New Jalpaiguri, donde paran casi todos los trenes. El aeropuerto más cercano es el aeropuerto de Bagdogra, a 23 km.
Sevoke se encuentra en el camino a Gangtok y Kalimpong y Doars en la NH 10 desde Siliguri .
Es una estación de montaña con colinas verdes, flora, fauna (principalmente monos) y varios miradores.
Nueva línea ferroviaria
La línea Sivok – Rangpo , de 44 km de longitud, proporcionará acceso a Gangtok en Sikkim. [6]
La primera piedra para la construcción de una nueva línea ferroviaria desde la estación de tren de Sevoke (código de estación SVQ) hasta la estación de tren propuesta de Rangpo en la frontera de Sikkim y Bengala Occidental fue colocada en octubre de 2009 por el vicepresidente de la India. [7] En 2008, se propuso que la línea tuviera 53 km de largo con una vía de vía ancha de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) , pero la alineación final es de 45 km de largo con 3,5 km en el estado de Sikkim y el resto en el estado de Bengala Occidental. La pista tendrá 28 puentes y 14 túneles y 38,5 km de la pista estarán en túneles. [8] La pista se construirá a través de las estribaciones de la cordillera de Kanchanjungha y el valle del río Teesta. [ cita requerida ] Se construirán nuevas estaciones de ferrocarril en Melli , Teesta Bazaar , Geil Khola, Riang y Rangpo. [ cita requerida ]
Los Ferrocarriles de la India firmaron un contrato con la empresa constructora, IRCON, solo en mayo de 2010, pero la alineación final no se había arreglado para los primeros 22 km a través del bosque santuario de elefantes incluso en 2013 y no se había recibido la autorización final del Ministerio de Medio Ambiente. [9] Para obtener la aprobación del Ministerio de Medio Ambiente y Bosques, los ferrocarriles hicieron una propuesta en febrero de 2013 para instalar sensores para elefantes a lo largo del tramo de la línea ferroviaria propuesta en el santuario de elefantes de Mahananda o hacer funcionar los trenes a una velocidad de solo 20 km por hora. en el área del bosque y deténgase cuando se avista un elefante cerca de la pista. [10] La gente de dos aldeas en el este de Sikkim, a través de las cuales se ha planificado un tramo de 3,5 km de la línea ferroviaria de 45 km de largo, no había aceptado ceder sus tierras para tender la vía. [11] El costo del proyecto ha aumentado desde el costo estimado de 13.400 millones de rupias en 2008 [12] y la construcción de la línea ferroviaria no ha comenzado ni siquiera en 2018.
La Corte Suprema de India aprobó el proyecto en febrero de 2016 con directrices estrictas de la Junta Nacional de Vida Silvestre que aprobó el proyecto en junio de 2015, pero ordenó la velocidad restringida, los sensores inalámbricos de rastreo de animales y permitió la excavación de túneles solo durante el día. La línea ferroviaria es necesaria por razones de seguridad y socioeconómicas. La línea ferroviaria ayudará a las tropas y armamento a moverse más rápido hacia la frontera Indo-Tibet. El presidente de la Junta de Ferrocarriles visitó y se reunió con los funcionarios de Northeast Frontier Railway (NFR) el 2 de marzo de 2018 para discutir el comienzo de la construcción de la vía y los túneles. [13]
- Costo estimado: 1.340 millones de rupias en 2008.
- Longitud de la alineación final: 44,98 km
- Estaciones en ruta: Riang, Gailkhola, Tista Bazaar, Melli
- Cruce más cercano: New Jalpaiguri (30 km de Sevoke a través de Siliguri )
- Recorrido bajo túneles: 38,53 km (86%)
- Número de puentes: 28
- Número de túneles: 14
- Túnel más largo: 5,1 km
Referencias
- ^ "NH sabios detalles de NH con respecto a los tramos confiados a NHAI" (PDF) . Autoridad Nacional de Carreteras de la India. Archivado desde el original (PDF) el 25 de febrero de 2009 . Consultado el 22 de diciembre de 2008 .
- ^ "Darjeeling" . Perfil del distrito - Información general . Administración distrital . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
- ^ "Manual de estadísticas del distrito 2013 Darjeeling" . Tablas 2.2, 2.4b . Departamento de Planificación y Estadísticas, Gobierno de Bengala Occidental . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
- ^ "Té Darjeeling" . Administración distrital . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
- ^ "Censo 2011 - Tablas de datos abstractos del censo primario" . Bengala Occidental: por distrito . Registrador General y Comisionado del Censo, India . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
- ^ ¡ Noreste para mejorar la conectividad de los ferrocarriles indios! 5 grandes proyectos ferroviarios alineados , Financial Express, 17 de julio de 2020.
- ^ "Página sin título" . www.constructionupdate.com . Consultado el 30 de enero de 2020 .
- ^ "Encuesta de inspección para el enlace ferroviario de Sikkim" . @businessline .
- ^ "Enlace ferroviario de Bengala del Norte-Sikkim" . Consultado el 30 de enero de 2020 .
- ^ Balchand, K. (7 de febrero de 2013). "Los sensores de elefante pueden aparecer en la línea de ferrocarril a Sikkim" . The Hindu - a través de www.thehindu.com.
- ^ Asentimiento de los aldeanos a la encuesta ferroviaria , The Telegraph, 28 de agosto de 2012
- ^ http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/directorate/works/pdf/Other_Projects_080411.pdf
- ^ "Próximamente: Bengala Occidental - Proyecto de Sikkim Rail" . El nuevo Indian Express .