Transporte público en Shanghái
Shanghái tiene un extenso sistema de transporte público , basado principalmente en autobuses , trolebuses , taxis y un sistema de metro en rápida expansión. Shanghái ha invertido mucho en el transporte público antes y después de la Exposición Universal de 2010 , incluida la construcción del centro de transporte de Hongqiao con rutas de tren de alta velocidad, aire, metro y autobús. [1]
El transporte público es el principal modo de transporte en Shanghái, ya que en 1994 se introdujeron limitaciones a la compra de automóviles para limitar el crecimiento del tráfico de automóviles y aliviar la congestión. [2] Los automóviles privados nuevos no se pueden conducir sin placas , que se venden en subastas mensuales de placas a las que solo pueden acceder los residentes locales registrados y aquellos que han pagado el seguro social o los impuestos sobre la renta individuales durante más de tres años. Cada mes se subastan alrededor de 9500 placas y el precio promedio es de aproximadamente 89 600 CN¥ ( 12 739 USD ) en 2019. [3] Shanghái (con una población de 25 millones) tiene más de cuatro millones de automóviles en circulación, el quinto cualquier ciudad china. [4]A pesar de esto, la ciudad sigue asolada por la congestión y la contaminación vehicular.
Los resultados de la "Encuesta sobre el flujo de pasajeros del transporte público de Shanghái de 2011" publicados por la Oficina Municipal de Transporte y Puertos mostraron que el tiempo de viaje del transporte público de la ciudad se redujo gradualmente. La distancia media de viaje del transporte público en 2011 fue de 8,5 kilómetros, el tiempo de viaje de 50,8 minutos por viaje y el costo de viaje del transporte público se reduce gradualmente: en 2011, el costo del tránsito ferroviario fue de 2,4 yuanes por viaje, un 14% menos que en 2005 ; el costo de los viajes en autobús y tranvía fue de 1,8 yuanes, un 5% menos que en 2005. El metro representó el 33% del volumen de pasajeros del transporte público. [5]
En 2018, el sistema de transporte público manejó un total de 16,05 millones de viajes en promedio cada día, de los cuales 10,17 millones (63%) se realizaron a través de Metro y 5,76 millones (36%) a través de autobuses. [6] El volumen de tráfico de la autopista de Shanghái fue de 1,215 millones de vehículos en un día promedio.
Shanghái cuenta con dos aeropuertos: el Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao y el Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong . El Aeropuerto Internacional de Pudong es el principal aeropuerto internacional, mientras que el Aeropuerto Internacional de Hongqiao opera principalmente vuelos nacionales con vuelos internacionales limitados de corta distancia.
El Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao abrió sus puertas en mayo de 1923 y fue el único aeropuerto principal de Shanghái. Durante la década de 1990, la expansión del aeropuerto de Hongqiao para satisfacer la creciente demanda se hizo imposible ya que el área urbana circundante se estaba desarrollando de manera significativa y había que buscar una alternativa para asumir todos los vuelos internacionales. El Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong abrió el 1 de octubre de 1999. En 2019 , el Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong fue el segundo aeropuerto más transitado de China con 76 millones de pasajeros y el Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao fue el octavo aeropuerto más transitado de China con 45 millones de pasajeros (fuente: Lista de los más transitados aeropuertos en China ).
