El Aeropuerto Shangqiu (en chino :商丘 机场), o Base Aérea Shangqiu , es una base aérea militar cerca de la ciudad de Shangqiu en la provincia china de Henan . Se encuentra en el municipio de Guantang, distrito de Liangyuan , a 16 kilómetros al oeste del centro de la ciudad. . el aeropuerto fue construido en la década de 1930 y era conocido como Gui'de (WG: Kwei-teh ) base aérea , y sirvió en operaciones de defensa nacional durante el conflicto chino-japonés , [1]y la planificación es convertir la base aérea en un aeropuerto civil y militar de doble uso con una inversión estimada de 500 millones de yuanes. Se espera que el aeropuerto preste servicio a 300.000 pasajeros y 1.000 toneladas de carga por año para 2020. [2]
Aeropuerto de Shangqiu Aeropuerto de Shangqiu Shāngqiū Jīchǎng | |
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Resumen | |
Tipo de aeropuerto | Militar / Público |
Sirve | Shangqiu , Henan , China |
Localización | Municipio de Guantang, distrito de Liangyuan |
Coordenadas | 34 ° 26′59 ″ N 115 ° 27′30 ″ E / 34.44972 ° N 115.45833 ° ECoordenadas : 34 ° 26′59 ″ N 115 ° 27′30 ″ E / 34.44972 ° N 115.45833 ° E |
Mapa | |
Aeropuerto de Shangqiu Ubicación del aeropuerto en la provincia de Henan |
En marzo-abril de 1938, la Fuerza Aérea Nacional de China organizó los escuadrones del Grupo de Ataque de Cazas 3 y 4 en la Base Aérea de Shangqiu para operaciones de apoyo en tierra en la Batalla de Taierzhuang ; los pilotos de combate I-15 , el teniente Chen Huaimin y el teniente Zhang Guangming fueron superados en número por un número superior de cazas Ki-10 de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés y, aunque el teniente Chen derribó un Ki-10, embistió a otro, derribando tanto al enemigo como a su propio avión, y luego se lanzó en paracaídas a un lugar seguro con una herida de bala en su pierna, mientras que el teniente Zhang luchó contra seis Ki-10, y finalmente fue derribado, pero también logró lanzarse en paracaídas a un lugar seguro, y los dos pilotos se reunirían gracias a la ayuda de los aldeanos locales más tarde en tierra. , y regresar a salvo a la Base Aérea Shangqiu (Gui'de) . [3] Sin embargo, las batallas aéreas continuarían enfureciendo sobre la Base Aérea Shangqiu-Gui'de incluso cuando la Batalla de Taierzhuang ya había sido ganada; el mejor luchador de la IJAAF, el Tte. Kosuke Kawahara de el 2do Chutai / 2do Datai peleó una batalla aérea sobre G ui'de (Kwei-teh) Airbase, derribando dos I-15 chinos, pero él mismo fue derribado y asesinado sobre Gui'de el 25 de marzo de 1938. [4] El teniente Zhang Mingsheng del 21 ° PS, 4 ° PG sorpresa -atacó a un caza enemigo y lo derribó el 10 de abril de 1938 en defensa de la base aérea, pero fue rápidamente atacado por otros, y su caza I-15 recibió un disparo y un aterrizaje forzoso, sin embargo sobrevivió para luchar de nuevo. [5 ] [6]
Ver también
Referencias
- ↑ The Anti-Japanese War Memorial Network. "El cielo largo escribe el alma leal: Zhang Guangming, quien derribó el primer avión de combate japonés. Información completa sobre los hechos de los héroes de guerra. Anti-Japanese War Memorial Network" . Www.krzzjn .com . Obtenido 04/12/2020 . de marzo de
4, 1938, durante el mes, la Cuarta Brigada de la Fuerza Aérea estacionado en Hankou y la tercera brigada de la Fuerza Aérea estacionado en Xiaogan llevó a cabo redadas de larga distancia en la continuación Taierzhuang chino -Batalla japonesa para apoyar a las fuerzas terrestres. Para las flotas de larga distancia, el combustible es el mayor problema. La Cuarta Brigada despegó de Hankou para repostar y colgar bombas en los aeropuertos Zhumadian y Guide (Shangqiu) en Henan, y luego voló a las áreas de Taierzhuang, Zaozhuang y Yixian para atacar posiciones enemigas. Debido al combustible, solo pueden permanecer sobre el campo de batalla durante 15 minutos seguidos antes de regresar a casa.
- ^ El segundo anuncio de participación pública en la evaluación de impacto ambiental del proyecto de reconstrucción y extensión militar-civil del aeropuerto de Shangqiu(en chino) .Gobierno de la ciudad de Shangqiu. 1 de febrero de 2012. Consultado el 17 de junio de 2012 .
- ^ Hongyan Chunqiu, Yang Wenzhao (2020-08-15). "Chongqing Zhendang丨 Murió por su país en el cielo sobre Chongqing. El aeropuerto de Baishiyi recibió su nombre ..." . Las noticias upstream cobran fuerza ascendente .
4, 1938 En el Temprano en la mañana del día 7, el ejército chino lanzó una ofensiva general contra las tropas japonesas estacionadas en Taierzhuang. El ejército japonés fue derrotado, y sus remanentes se retiraron a Yicheng y Zaozhuang ... El 9 de abril, el escuadrón de Zhang Mingsheng recibió la orden de atacar el Tropas japonesas que habían ido al sur en busca de refuerzos. Al sobrevolar la posición del enemigo, Zhang Mingsheng vio el avión invencible sobre la zona de batalla, por lo que dejó al equipo solo y disparó al enemigo a baja altura. Al ver que el enemigo huía avergonzado, regresó a la formación contento ... Zhang Mingsheng El escuadrón completó la misión. Al regresar al aeropuerto Guía (ahora Shangqiu, Henan), después de un respiro, un avión enemigo golpeó. Todos despegaron de inmediato para encontrarse con el enemigo y, al ver que nuestro ejército estaba listo, el avión enemigo huyó en secreto. Mi guerrero de la fuerza aérea permaneció en el cielo durante mucho tiempo, hasta que el avión enemigo estuvo muy lejos, y luego bajó al suelo ...
- ^ Gustavsson, Hakans. "Ases-Kosuke caza biplano japonesa Kawahara" . Biplano as del combatiente-Japón . Obtenido 01/30/2021 .
El 25 de marzo de 1938, la primera Chutai del 2º Daitai (Ki-10), comandado por el capitán Kato se Tateo con los I-152 chinos sobre Guide. Se vio al primer teniente Kawahara (al frente del segundo elemento) derribar a dos y perseguir a un tercero hasta el suelo, cuando su avión fue alcanzado por la espalda y estalló en llamas. A su regreso, Kato no podía creer que un piloto tan brillante como el primer teniente Kawahara se había perdido y esperó en el aeródromo hasta la puesta del sol con la esperanza de su regreso tardío. Al día siguiente, en señal de duelo, se afeitó un muy querido bigote.
- ^ Guerra. "Vergüenza (Parte 3): Campos de batalla frontales del KMT, documental de guerra Air Force (edición ilustrada) 42 Japanese air combat Excerption Truth" . Reader.epubee.com Recuperado. 2020-12-04 .
1938 Nian March and April,
TheAir Fuerza La fuerza total del 4 ° Batallón (Hankou) y el 3 ° Batallón de la Fuerza Aérea (Xiaogan) fue de aproximadamente 40 aviones E-15. Respondieron a la batalla chino-japonesa de Taierzhuang en ese momento e hicieron muchos asaltos de largo alcance a Apoyar las operaciones ofensivas generales de las fuerzas terrestres. Se ordenó al 22 ° Escuadrón (Capitán Liu Zhihan) y al 23 ° Escuadrón (Capitán Liu Zongwu) del Cuarto Batallón de la Fuerza Aérea Hankou que apoyaran las operaciones de Taierzhuang. Despegó en la noche estrellada a las 3 de la mañana del 9 de abril de 1938 y aterrizó en el aeropuerto de Zhumadian al amanecer. Después de repostar, continuó volando al aeropuerto Guide, repostó y colgó bombas (cuatro bombas de 25 kg. ), y luego se dirigió a Taierzhuang, en las áreas de Zaozhuang y Yixian, atacó posiciones y suministros enemigos. Debido a la cantidad de combustible, solo puede permanecer 15 minutos en el campo de batalla. . .
- ^ . Hongyan primavera y el otoño "Aguas arriba News" . Wap.cqcb.com . Obtenido 05/12/2020 .
10 de abril de 1938 12:30, la ubicación, por encima de Guía. Los Escuadrones 7 y 8 del 3er Batallón de la Fuerza Aérea China liderados por Lin Zuo habían encontrado aviones enemigos sobre Ma Muji (Ciudad Imayu) al este de Guidance hace 10 minutos y tuvieron una batalla aérea. Zhang Mingsheng miró fijamente un avión enemigo y gradualmente acortó la distancia entre los dos. En el momento en que el avión enemigo trató de alejarse, inmediatamente abrió fuego y el avión enemigo comenzó a humear. Zhang Mingsheng estaba a punto de acelerar, y cuando derribó el avión enemigo frente a él en el lugar, de repente descubrió que había dos aviones enemigos sobre su avión, uno de los cuales se lanzaba hacia él de arriba a abajo. Tuvo que renunciar al avión enemigo anterior que había sido dañado por él, y en su lugar luchó con el avión enemigo entrante. Pero desafortunadamente, debido a que era demasiado tarde para deshacerse de la persecución y el ataque del enemigo, el avión fue alcanzado con un terrible "giro de cola" y cayó directamente desde una altitud de 3.000 metros.