Shangri-La Speedway era una pista de carreras en Owego , Nueva York . Era una instalación de pista de carreras ovalada de media milla (0,8 km) . Durante un lapso de cincuenta años, Shangri-La organizó carreras de automóviles de varios tipos, campeonatos AAA , stock cars , modificados, supermodificados y clases de apoyo. Las carreras semanales de Shangri-La fueron consideradas entre las mejores del deporte durante varios períodos diferentes, incluidos los años en los que el nueve veces Campeón Nacional Modificado de NASCAR Richie Evans y el seis veces Campeón Nacional Modificado de NASCAR Jerry Cookeran asiduos. La instalación también incluía una pista de arrastre de ocho millas (0.2 km) y una pista ovalada de diez millas para microds (un tipo de kart con carrocería de madera que se compite en muchos clubes en el norte del estado de Nueva York). Su nombre formal se cambió a Shangri-La Motor Speedway (en uso de 1979 a 1991) y a Tioga Motorsports Park (en uso de 1992 a 2005), pero la mayoría de los corredores y fanáticos todavía se referían a él como "Shangri-La".
La pista fue sede de un evento de la NASCAR Cup Series en 1952 y la carrera fue ganada por Tim Flock .
Historial de seguimiento
El Shangri-La Speedway fue inaugurado en 1946 por Bill Owen, quien planeó y construyó la pista con la ayuda de miembros de la familia; fue reabierto en 1959 por un grupo de corredores de la zona; y fue reabierto en 1962 por Fran Gitchell. Fue cerrado en 1956 debido a la negligencia y las pequeñas multitudes; fue cerrado en 1959 después de algunos eventos de arrastre; y finalmente se cerró definitivamente después de 2005 para permitir la extracción de grava de la propiedad. La pista en sí ha desaparecido y todas las tribunas y edificios han sido demolidos.
Una pista de reemplazo en el cercano Tioga Center, conocida como Shangri-La II Motor Speedway , abrió en 2009 y cerró después de una temporada 2015 abreviada.
galería de fotos
División destacada semanal y órgano sancionador
- 1946–48: Sprints de ESRA (Asociación de Carreras de los Estados del Este)
- 1949: ESRA Sprints y Stock Cars no autorizados
- 1950-1956: Stock Cars no autorizados
- 1959: NASCAR drag racing
- 1962-1964: supermodificados y modificados no autorizados
- 1965-1972: modificaciones no autorizadas
- 1973–75: NASCAR National Modified
- 1976–78: NEARA (Asociación de Carreras de Automóviles del Noreste) Modificaciones
- 1979-2000: NASCAR National Modified
- 2001-2005: modificaciones no autorizadas
Visitas por grandes series itinerantes
- 1946-1948: coches de campeonato AAA , coches Sprint AAA
- 1952: NASCAR Grand National Series
- 1970: Liga All-Star Racing
- 1979-1991: ISMA (Asociación Internacional de SuperModificados) Supermodificados
- 1987–88: American Indycar Series
- 1987–88, 1995–97: NASCAR Busch North Series
- 1985–89, 1994: NASCAR Whelen Modified Tour
Seguimiento de los habituales que pasaron a las carreras de la Copa
Referencias
- "A través de los años en Shangri-La: el capítulo final". Monnat, Michael E. Gater Racing News , 26 de agosto de 2005.
- Bourcier, huesos. RICHIE !: The Fast Life and Times of NASCAR's Greatest Modified Driver (1ª ed., 2004). Newburyport, Massachusetts, EE.UU .: Coastal 181. ISBN 0-9709854-6-0 .
- Mark Southcott, NYRaceZone.com
enlaces externos
- Página web oficial
- Sitio web oficial de Shangri-La II
- Página de Shangri-La Speedway en racing-reference.info
Coordenadas :42 ° 05′36 ″ N 76 ° 16′58 ″ O / 42.0933 ° N 76.2828 ° W