La cañonera clase Shantou era una cañonera construida por China de la Armada del Ejército Popular de Liberación de la República Popular de China . Conocido en los Estados Unidos como el cañonero de clase "Swatow" [1] , se basó en el barco torpedo soviético clase P-6 . El barco está designado como Tipo 55A (55 Jia Xing, 55 甲型). En lugar de ser casco de madera, y que tiene torpedos como el armamento principal, el Shantou clase es de acero - cascado , con armas de fuego como el armamento principal. El Shantou (o Swatow ) es el predecesor de la cañonera Tipo 062, o más comúnmente conocida como la clase Shanghai-I y II.
Resumen de la clase | |
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Operadores | Armada del Ejército Popular de Liberación |
Características generales | |
Tipo | Barco de cañón |
Desplazamiento | 77,4 toneladas (76,2 toneladas largas ; 85,3 toneladas cortas ) |
Largo | 25,21 m (82 pies 9 pulgadas) [1] |
Haz | 6,06 m (19 pies 11 pulgadas) |
Sequía | 1,8 m (5 pies 11 pulgadas) |
Propulsión |
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Velocidad | 22,4 nudos (41,5 km / h; 25,8 mph) |
Distancia | 770 millas (1240 km) a 11,4 nudos (21,1 km / h; 13,1 mph) |
Complemento | 17 |
Sensores y sistemas de procesamiento | 1 × radar de navegación o de búsqueda de superficie |
Armamento |
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Historial de servicio
Al entrar en servicio desde 1955 hasta 1960, estos buques fueron retirados por completo del servicio naval a mediados de la década de 1990 y fueron transferidos a agencias civiles de aplicación de la ley. Sin embargo, al igual que las cañoneras de las clases Beihai , Huangpu y Yulin que habían sido transferidas a las fuerzas del orden, estas embarcaciones obsoletas y envejecidas no eran satisfactorias en sus nuevas funciones civiles, debido en gran parte a su baja velocidad máxima (10 nudos), que era no es suficiente para atrapar las lanchas a motor de alta velocidad de los contrabandistas. Como resultado, estos barcos fueron posteriormente trasladados nuevamente, esta vez a las reservas; o subordinado a milicias navales en varios Distritos Marítimos Militares en China como botes de entrenamiento o botes de patrulla portuaria. Al igual que las cañoneras antes mencionadas, la clase Swatow , que llega para su (s) nuevo (s) rol (s) también verá un aumento de conversiones, algo de naftalina y, finalmente, será desechada.
Una vez más, al igual que con las unidades anteriores (embarcaciones), muchos de los barcos supervivientes se están convirtiendo en auxiliares navales, como las naves de apoyo de alcance de disparo (artillería), el barco de control de objetivos (control remoto de drones de objetivos), así como también los drones de objetivos. .
A pesar del pequeño número de instrumentos científicos que llevaban, la mayoría de los barcos de apoyo de alcance en el PLAN también asumen la responsabilidad de la prospección costera, independientemente de sus limitaciones. Originalmente, la mayoría de los levantamientos hidrográficos habían sido realizados por buques pesqueros civiles que tenían equipo científico adicional, tripulaciones navales y gubernamentales a bordo. Sin embargo, desde la reforma económica china y el agotamiento de los recursos pesqueros, los buques pesqueros civiles deben aventurarse mucho más en el océano abierto en viajes prolongados, por lo que ya no estaban disponibles para operaciones de reconocimiento de aguas costeras o continentales. Deberes que se habían asignado previamente durante la era de la economía planificada en China antes de la reforma económica. En consecuencia, la Armada china debe proponer sus propias soluciones para satisfacer estas nuevas demandas, y la conversión de cañoneras obsoletas fue una de las respuestas: aunque muchos de estos buques ya no pueden aventurarse en mar abierto, ni alcanzar las velocidades que esperaban. una vez que pudieron, todavía son lo suficientemente confiables para realizar las tareas de topografía costera de baja velocidad dentro de los confines de las desembocaduras de los ríos y las bahías de las costas chinas.
Contrariamente a la creencia común, pero errónea, de que la Armada china está siguiendo la tradición de mantener el armamento en muchos de sus auxiliares (aunque ciertamente hay cierto grado de esto), la retención se debió principalmente a razones económicas: para evitar costos de conversión, el el armamento o los armamentos originales se conservaron a menos que ya no se pudieran utilizar. En consecuencia, muchos de los barcos de apoyo, de inspección y otras embarcaciones auxiliares aún mantienen algunas de sus antiguas capacidades de combate.
Esta clase se exportó a la República Democrática de Vietnam y estuvo en servicio con su armada durante la Guerra de Vietnam, incluido el servicio en el momento del incidente del Golfo de Tonkin (ver Edwin E. Moise, Golfo de Tonkin y la escalada de la Guerra de Vietnam, Prensa de la Universidad de Carolina del Norte, Chapel Hill 1996: 701-1.
Referencias
Bibliografía
- Moise, Edwin E. Tonkin Gulf y la escalada de la guerra de Vietnam. (1996) Prensa de la Universidad de Carolina del Norte. ISBN 0-8078-2300-7 .