El ferrocarril Shenzhen-Zhanjiang es un ferrocarril de alta velocidad que atraviesa el sur de la provincia de Guangdong . Al vincular las ciudades de Shenzhen y Zhanjiang , también permitirá futuros viajes en tren de alta velocidad entre Hong Kong y la isla de Hainan .
Ferrocarril Shenzhen – Zhanjiang深湛 铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Bajo construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Guangdong ( Shenzhen , Dongguan , Guangzhou , Zhongshan , Jiangmen , Yangjiang , Maoming y Zhanjiang ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Shenzhen Norte de Zhanjiang Oeste ( zh ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de alta velocidad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril de China de alta velocidad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 28 de diciembre de 2013 | (sección Maoming – Zhangjiang); 1 de julio de 2018 (sección Jiangmen – Maoming)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 387 km (240 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 50 Hz 25.000 V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 200 km / h (124 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ferrocarril Shenzhen-Zhanjiang | ||||||||||||
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Chino simplificado | 深湛 铁路 | |||||||||||
Chino tradicional | 深湛 鐵路 | |||||||||||
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Historia
Anunciado como parte del duodécimo plan quinquenal para 2011-2016, [1] se proyectaba que comenzaría la construcción de este ferrocarril. Las licitaciones se convocaron a principios de 2013 [2] y la construcción comenzaría antes de finales de ese año. La construcción comenzó oficialmente el 28 de junio de 2014. [3] La sección Jiangmen-Maoming se inauguró el 1 de julio de 2018. [4]
Ruta
El ferrocarril seguirá una ruta de 387 km (240 millas) desde la estación de tren de Shenzhen Norte hasta la estación de tren de Maoming Este . La rama Xinhui existente [5] del ferrocarril interurbano Guangzhou-Zhuhai se incluirá como enlace central, con 265 km (165 millas) de nuevas vías que se extienden hacia el oeste hasta Maoming y luego un nuevo túnel a través del delta del río Pearl desde Shenzhen al sur de el puente de Humen .
Comenzando en Shenzhen Norte, el ferrocarril viajará a través de un túnel hasta el Aeropuerto Norte [6] en el Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao'an . Luego cruzará un túnel debajo del río Pearl [7] antes de llegar a Xiaolan , Guzhen, Waihai, Jiangmen South , Shuangshui, Taishan, Kaiping, Enping, Dahuai, Heshan, Yangjiang, Yangxi, Mata, Guanzhu, Dianbai y Maoming East.
Nombre de estación | chino | Transferencias / conexiones de metro | Localización | |||
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Shenzhen Norte | 4 5 6 | |||||
Aeropuerto de Shenzhen Este | 1 | |||||
Humen Sur | ||||||
Nansha | 15 18 22 | |||||
Minzhong | ||||||
Zhongshan North | ||||||
Henglan | ||||||
Jiangmen | ||||||
Shuangshuizhen | ||||||
Taishan | ||||||
Kaiping Sur | ||||||
Enping | ||||||
Yangdong | ||||||
Yangjiang | ||||||
Yangxi | ||||||
Mata | ||||||
Dianbai | ||||||
Maoming East | ||||||
Maoming | ||||||
Wuchuan | ||||||
Zhanjiang West |
Construcción
El tramo Maoming-Zhanjiang se construyó entre 2009 y 2013. El proyecto fue financiado conjuntamente por el ahora desaparecido Ministerio de Ferrocarriles y el Gobierno Provincial de Guangdong. La construcción comenzó el 21 de marzo de 2009 [8] y se abrió al tráfico el 28 de diciembre de 2013. [9] Aunque se inauguró oficialmente el 28 de diciembre de 2013, en ese momento no comenzaron a utilizarlo trenes de alta velocidad.
La construcción del ferrocarril Shenzhen-Maoming de 387 kilómetros (240 millas) se llevó a cabo en dos fases: (1) la sección Jiangmen-Maoming y (2) la sección Shenzhen-Jiangmen. La fase uno de Jiangmen a Maoming comenzó en junio de 2014 [3] y se inauguró el 1 de julio de 2018. [10] [4] A partir de este momento, comenzó el servicio de alta velocidad a lo largo de la ruta Guangzhou-Jiangmen-Maoming-Zhanjiang.
Una característica especial de la Fase 1 es un túnel de acero de 2.036 metros (6.680 pies) que protege el paraíso de los pájaros del ruido de la línea de alta velocidad. La barrera de ruido reduce el ruido del tren a aproximadamente 50 dB SPL en el parque de aves, que está a solo 800 metros (2625 pies) de la línea de alta velocidad. [11] La fase dos de Shenzhen a Jiangmen se retrasó debido a la complicada condición geográfica de la desembocadura del río Pearl y el gran presupuesto, 65.200 millones de yuanes (9.880 millones de dólares estadounidenses). Se espera que la construcción de la fase dos comience en 2018. [12] [7]
Referencias
- ^ "Ferrocarril de Shenzhen-Maoming anunciado en el 12º plan de 5 años" . Shenzhen Daily. 15 de agosto de 2011 . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
- ^ "Se convocan licitaciones ferroviarias de Shenzhen-Maoming" . Shenzhen Daily. 31 de 2013 de julio de . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
- ^ a b "Tren de alta velocidad Shenzhen-Maoming en construcción" . puerta de entrada a las noticias de Guangdong . 20 de junio de 2016 . Consultado el 3 de octubre de 2017 .
La sección Maoming se inició oficialmente el 28 de junio de 2014.
- ^ a b 江 湛 铁路 7 月 1 日 正式 开通 改写 粤西 群众 出行 版图.南方网. Consultado el 30 de junio de 2018 .
- ^ "Habrá una nueva estación en el ferrocarril Shenzhen-Maoming" . Gobierno municipal de Jiangmen. 2 de septiembre de 2013 . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
- ^ "Se construirán dos nuevas estaciones a lo largo del ferrocarril Shenzhen-Maoming" . Estándar de Shenzhen. 18 de julio de 2013 . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
- ^ a b "Carril SZ-Jiangmen para adoptar el plan del túnel" . Shenzhen todos los días . 19 de septiembre de 2017 . Consultado el 3 de octubre de 2017 .
- ^ 赣 韶 与 茂 湛 两 铁路 动工 兴建[Shao y Gan Mao Zhan dos ferrocarriles en construcción]. China News (en chino). 21 de marzo de 2009.
- ^ 茂名 新闻 联播 : 茂 湛 铁路 今天 正式 通车[Red de noticias de Maoming: El ferrocarril de Mao Zhan se abrió al tráfico hoy]. mmstw.com (en chino). 28 de diciembre de 2013.
- ^ "Porcelana". Revista Ferroviaria Internacional . No. Agosto. 2018. p. 11.
- ^ Quanlin, Qiu (26 de diciembre de 2017). "La barrera contra el ruido protege a las aves de los trenes ruidosos" . China Daily . Consultado el 1 de septiembre de 2018 .
- ^ "Trabajar para comenzar en tren de alta velocidad a Jiangmen" . eyeshenzhen.com . 31 de agosto de 2017 . Consultado el 3 de octubre de 2017 .