Estación de tren de Sheringham (North Norfolk Railway)
Sheringham es el nombre de una estación de tren conservada en Sheringham , Norfolk . Una vez fue parte de la red de Midland y Great Northern Joint Railway y cerró en 1967 cuando British Rail abrió una nueva estación aprox. 200 m hacia el este. Desde 1975 ha servido como la terminal oriental del ferrocarril North Norfolk . En marzo de 2010, se restableció el enlace a Network Rail .
La estación fue inaugurada por primera vez el 16 de junio de 1887 por Eastern and Midlands Railway como parte de Cromer Branch que une la costa de Norfolk con el cruce de la estación de tren Melton Constable . En 1893, se fusionó con Midland and Great Northern Joint Railway Network . El 6 de abril de 1964, a raíz del Informe Beeching , la línea con Melton Constableestaba cerrado a los pasajeros. La retirada de los servicios de mercancías de esa línea (así como de la propia Sheringham) siguió el 28 de diciembre de 1964. La estación de Sheringham permaneció abierta para los pasajeros hasta el 2 de enero de 1967, cuando se cerró tras la apertura de una nueva estación para los pasajeros en el lado opuesto de Station Road, que permite cerrar el paso a nivel. [1]
En 1975, la estación fue reabierta como parte del ferrocarril North Norfolk , que recorre la antigua ruta Cromer Branch hasta la estación de tren Holt . Existe otra estación de tren de Sheringham en la red de National Rail , justo al otro lado de la calle de la estación NNR. [2]
Entre 2007 y 2010, se llevaron a cabo trabajos para restablecer el paso a nivel original al otro lado de la carretera para permitir que los trenes de Norwich pasen por las vías de la línea histórica de North Norfolk Railway . BBC Look East informó el 17 de diciembre de 2007 que Network Rail apoyó los planes de pasos a nivel para permitir el uso ocasional de trenes para cruzar entre vías. El 16 de diciembre de 2008, North Norfolk Railway anunció que las obras del nuevo paso a nivel iban a comenzar en enero de 2009. Estos planes se retrasaron más tarde hasta 2010 debido a varios problemas, entre ellos: falta de financiación, necesidad de cables eléctricos ser movido, el departamento de carreteras del condado se preocupa por las implicaciones del cierre de carreteras para crear el cruce. [3]
El trabajo comenzó el 8 de enero de 2010, con el traslado del headshunt NNR para alinearse con la sección Network Rail. El enlace se restableció el 11 de marzo de 2010, cuando el primer tren que transportaba pasajeros sobre el nuevo cruce fue la locomotora de vapor ' Oliver Cromwell ' que transportaba un tren desde Londres Liverpool Street . [4] [5] Se prevé que los usos ocasionales de los trenes chárter y del material rodante visitante no excedan de 12 veces al año.
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