Shimano nexo
Shimano Nexus es una marca de componentes para bicicletas que incluye productos como bujes de engranajes epicíclicos , juegos de bielas , palancas de cambio , palancas de freno, frenos de buje, dínamos de buje y una CPU para cambiar de marcha automáticamente. La serie está dirigida principalmente al mercado de "comodidad", como los viajeros urbanos y los turismos, y como tal, no está hecha para soportar los rigores del ciclismo todoterreno o de montaña . Los bujes de engranajes internos Nexus de rueda libre son compatibles con el "freno de rodillo" de Shimano, su versión de un freno de tambor , [1] [2] [3] pero no con los frenos de disco Shimanose utiliza con los bujes de engranajes internos Shimano Alfine de gama alta.
En 1995, Shimano lanzó su línea Nexus de bujes internos de siete y cuatro velocidades. Estos tenían un nuevo actuador giratorio que eliminó los elementos de cambio de marchas que sobresalían externamente en la rueda trasera. Además, las unidades de engranajes podían cambiarse bajo cargas de pedaleo moderadas. Shimano había fabricado bujes de tres velocidades antes de eso, y estos bujes en ese momento fueron rebautizados como Nexus. A principios de la década de 2000, se introdujo el engranaje de cubo Nexus de 8 velocidades, que tiene dos series planetarias escalonadas montadas aguas abajo una de la otra. El cubo se hizo funcionar con una palanca de cambios giratoria. En noviembre de 2006, la gama Nexus se presentó en varias gamas (Inter 3, Inter 7 e Inter 8) con modelos de 3, 7 y 8 velocidades respectivamente.
Inter 3 : este buje tiene tres velocidades con intervalos del 36 % y un rango general de marchas del 186 %. Pesa 1220 gramos desmontado en su versión básica (sin freno incorporado). Otras versiones incluyen freno de montaña, de rodillos o de disco. A partir de alrededor de 2011, Shimano ofrece un modelo con un mecanismo de cambio giratorio similar al desarrollado originalmente para el Inter 7 en lugar del mecanismo de barra de empuje/manivela.
Auto 3 : el buje está equipado con un sistema de cambio automático de 3 velocidades, que utiliza una dinamo de buje delantero para alimentar una CPU que cambia automáticamente el buje de engranaje interno de tres velocidades. Se construyó un sistema similar para el nexus 4. [4]
Inter 4 - Nexus Los bujes Inter 4 tenían cuatro velocidades, pero el mismo rango de 186 % que el Inter 3. Solo se engranaba, por lo que se necesitaba una rueda dentada trasera relativamente grande para dar un desarrollo razonable cuando se combina con una rueda dentada delantera normal. [5] Ha sido descontinuado y las piezas de repuesto se han vuelto difíciles de obtener.
Inter 5 - Al parecer, en 2012, Shimano comenzó a fabricar bujes Nexus Inter 5. Una discusión en el foro [6] contiene un enlace a una [7] de dos [8] listas de piezas en Shimano. Rango según se informa 0,75 a 1,545 para un rango total de 206%. Un vistazo a la web lo confirma: el precio parece estar cerca de Inter 3, la disponibilidad en los EE. UU. parece limitada. El gráfico de la línea de productos Shimano [9] muestra Para el mercado de Japón .
