La estación de Shiozaki (塩 崎 駅, Shiozaki-eki ) es una estación de ferrocarril de la línea principal de Chūō , East Japan Railway Company (JR East) en Shimoimai, en la ciudad de Kai , prefectura de Yamanashi , Japón .
CO45 Estación Shiozaki 塩 崎 駅 | |||||||||||
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Localización | 123, Shimoimai, Kai-shi, Yamanashi-ken Japón | ||||||||||
Coordenadas | 35 ° 41′16 ″ N 138 ° 29′15 ″ E / 35.687728 ° N 138.487522 ° ECoordenadas : 35 ° 41′16 ″ N 138 ° 29′15 ″ E / 35.687728 ° N 138.487522 ° E | ||||||||||
Operado por | JR Este | ||||||||||
Líneas) | ■ Línea principal de Chūō | ||||||||||
Distancia | 142,7 km desde Tokio | ||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Estado | Personal asignado | ||||||||||
Sitio web | Página web oficial | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2017 | 1,120 diarios | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Estación Shiozaki Ubicación dentro de la prefectura de Yamanashi |
Líneas
La estación Shiozaki cuenta con el servicio de la línea principal Chūō y se encuentra a 142,7 km (88,7 millas) de la terminal de la línea en la estación de Tokio.
Diseño
La estación Shiozaki tiene dos plataformas laterales opuestas elevadas , que estaban en un terraplén a un nivel más alto que el edificio de la estación, y que no estaban conectadas por un paso elevado o paso a nivel. El cambio de plataforma requería salir de la estación, cruzar una vía pública y volver a entrar. En 2014, la ciudad de Kai y JR East construyeron un nuevo edificio de estación que eliminó la diferencia de altura, convirtiéndola en una estación sin barreras. La estación cuenta con personal.
Plataformas
1, 2 | ■ Línea principal de Chūō | para Nirasaki , Kobuchizawa y Matsumoto |
3 | ■ Línea principal de Chūō | para Kōfu , Enzan , Ōtsuki y Tachikawa |
Historia
La estación de Shiozaki se inauguró el 15 de diciembre de 1951 como estación de pasajeros en el JNR ( Ferrocarriles Nacionales de Japón ). Con la disolución y privatización de JNR el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de East Japan Railway Company. Los torniquetes automatizados que utilizan el sistema Suica IC Card entraron en funcionamiento el 16 de octubre de 2004. En 2014 se completó un nuevo edificio de la estación . [1]。
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2017, la estación fue utilizada por un promedio de 1,120 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque). [2]
Alrededores
- Escuela secundaria Nihon Koku
Ver también
Referencias
- Miyoshi Kozo. Chuo-sen Machi a eki Hyaku-niju nen . JT Publishing (2009) ISBN 453307698X (en japonés)
- JR 全線 全 駅 ス テ ー シ ョ ン 倶 楽 部 編 (上)[ Compendio completo de la línea / estación JR (Vol. 1) ] (en japonés). Tokio, Japón: Bunshun Bunko. Septiembre de 1988. p. 0. ISBN 4-16-748701-2.
- ^ 「地域 の シ ン ボ ル に」 塩 崎 駅 の 新 駅 舎 完成 ”. Asahi Shimbun . (9 de octubre de 2014) (en japonés)
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2017 年度)[Cifras de pasajeros de la estación (año fiscal 2017)] (en japonés). Japón: East Japan Railway Company. 2018 . Consultado el 5 de junio de 2019 .