Shippen la calle es una de este a oeste la calle en Weehawken , Nueva Jersey . La terminal oriental, una curva de doble horquilla de adoquines, está incluida en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey . [1] [2] Shippen Street se desarrolló a principios del siglo XX como parte de Weehawken Heights, [3] uno de los barrios residenciales de la ciudad.
![]() La segunda curva cerrada en Shippen Street | |
Parte de | ![]() |
Homónimo | William W. Shippen |
Dueño | Municipio de Weehawken |
Mantenido por | Obras Públicas Weehawken |
Largo | 0,51 km (0,32 mi) |
Localización | Weehawken |
Coordenadas | 40 ° 45′54 ″ N 74 ° 01′32 ″ O / 40.76500 ° N 74.02556 ° WCoordenadas : 40 ° 45′54 ″ N 74 ° 01′32 ″ O / 40.76500 ° N 74.02556 ° W |
West End | ![]() |
Extremo este | ![]() |
norte | Dodd Street |
Sur | Calle roble |
Descripción de la ruta
En su extremo occidental, Shippen Street comienza en Palisade Avenue , donde sobre la línea de la ciudad en Union City ahora se conoce como 24th Street, y crea el límite norte de Elsworth Park, una plaza de la ciudad del siglo XIX. La calle de dos vías desciende gradualmente a medida que se cruza primero con Hudson Avenue en dirección norte y luego con Gregory Avenue en dirección sur. En su extremo este, la calle ofrece una vista de Lincoln Tunnel Approach y Helix y, directamente al otro lado del North River , del Empire State Building y el horizonte de Nueva York . Shippen Street luego se convierte en una calle de un solo sentido hacia el este que termina en Hackensack Plank Road . En su totalidad, la calle tiene unos 500 metros.
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/14/Hamilton_monument_map.jpg/440px-Hamilton_monument_map.jpg)
Shippen Street lleva el nombre de William W. Shippen, que poseía grandes propiedades en Weehawken Heights [3] junto a las de West Hoboken pertenecientes a Hoboken Land and Improvement Company , de la que fue presidente durante 21 años. [4] [5] Una destacada población de inmigrantes alemanes en el área durante finales del siglo XIX incluía grandes grupos de anarquistas ; Se podían encontrar varios salones en el área de Union Hill . El salón de actos más grande, The New Casino, estaba en Shippen Street. [6] Aunque ahora termina en Palisades, en el pasado el nombre Shippen Street se usó al menos hasta Central Avenue , [7] donde una vez fue propuesto por el gobierno de la ciudad y la gente del pueblo reutilizar un eje de 200 pies usado para construir los túneles ferroviarios como una parada de estación que proporcionaría a los entonces 130,000 residentes de North Hudson dentro de un radio de 1 milla del eje con transporte a la estación Pennsylvania que se está construyendo en Manhattan . En 1904, la Sociedad Geológica inspeccionó el área, [8] pero finalmente no se hizo ninguna parada en Shippen Street. Unos años más tarde, en 1907, 125 hombres que trabajaban en los túneles del North River se vieron obligados a evacuar a través de la abertura de Shippen Street cuando el papel alquitranado utilizado para impermeabilizar se incendió. Once hombres estaban desaparecidos en el recuento inicial; fueron encontrados a 500 pies del pozo en Shippen vivos pero inconscientes, y aparentemente habían sobrevivido inhalando oxígeno a través de una tubería de aire comprimido que cortaron. Aunque algunos fueron hospitalizados con heridas graves, ninguno murió. [9]
Horquilla doble
En el extremo este de Shippen Street comienza una carretera de doble horquilla, que conecta la pendiente empinada de Shippen Street con Hackensack Plank Road. [3] Se le ha llamado "La herradura" y " Lombard Street de la costa este ". [10] Con Hackensack Plank Road ya en décadas de uso y regularidad y las propiedades residenciales de Shippen Street que se extienden hasta el borde del acantilado, los planificadores de transporte y los ingenieros tuvieron pocas opciones para conectar las dos calles, además de crear una porción de giro en forma de horquilla. , mientras que una intersección perpendicular entre las dos carreteras habría creado una pendiente demasiado grande para que los peatones, carruajes o automóviles pudieran atravesarla de manera segura. Fue incluido en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey el 8 de diciembre de 1997 bajo su lista de sitios de preservación histórica. [11]
Para entrar en las curvas primero se requiere un giro de 90 ° donde la carretera permanece pavimentada con concreto. El camino se vuelve empedrado después del segundo giro, un giro de 180 °. El tercer giro, también un giro de 180 °, está alojado completamente por el muro de piedra original. Finalmente, el último giro sale hacia Hackensack Plank Road, que si va hacia el sur, requiere otro giro de 180 ° y termina la parte de adoquines de la calle. El camino en forma de horquilla de un solo sentido mide aproximadamente 440 pies cuando se viaja a lo largo del camino de la línea central. [ cita requerida ]
En el lado norte hay una escalera que conecta los extremos superior e inferior de las horquillas, lo que permite a los peatones evitar el paso donde no hay aceras. Ambos tramos de escaleras acomodaron a muchos trabajadores que viajaban a las fábricas en Gregory Avenue. Los edificios que dan a la Herradura, como siempre lo han conocido los lugareños, eran la fábrica de S. Blickman & Co., que operó una planta de fabricación de acero inoxidable en el sitio durante unos 70 años. La planta producía acero inoxidable para muchos propósitos industriales y comerciales y estaba orientada a equipar los numerosos barcos construidos a lo largo del paseo marítimo de Hoboken en Todd Shipyards (la familia del ex gobernador Christy Todd Whitman) y Bethlehem Steel Shipyards. Produjo la mayor parte del equipo de acero inoxidable utilizado para equipar los buques navales construidos en la costa este durante la Segunda Guerra Mundial. Blickman superó a la fábrica y, finalmente, el edificio en desuso se convirtió en condominios en la década de 1980. Más abajo en la calle, en la esquina de Gregory y Hackensack Plank Road, estaba la fábrica de Robert Reiner & Co., que importaba y personalizaba máquinas de bordar suizas cuando el condado de Hudson era el centro de la industria del bordado en los EE. UU. En la primera mitad del siglo XX. . Durante el tiempo de su operación, Shippen Street fue la única calle local capaz de acomodar el turno de muchos grandes camiones con remolque que servían a estas dos grandes y activas fábricas. Entregar rollos de acero inoxidable del tamaño de un camión y llevarse los productos terminados, a menudo enormes, aptos para equipar barcos grandes. No se permitió estacionarse en Gregory Avenue hasta que las dos fábricas dejaron de funcionar. [ cita requerida ]
Pasos de Shippen
Al final de Shippen Street, justo enfrente de la curva de doble horquilla, se encuentran Shippen Steps, una escalera pública al aire libre que baja por Palisades Cliffs y que continúa en la misma dirección que Shippen Street. Comienzan en la carretera Hackensack Plank y terminan en Park Avenue. Hay 96 escalones, con un tramo diagonal de aproximadamente 250 pies. En el pasado, los escalones proporcionaban a la gente del pueblo acceso al ayuntamiento original de Weehawken, así como a la antigua estación de policía, que se encuentra en 309 Park Avenue. Fue construido en 1890 y el primer piso cuenta con una celda de la cárcel donde ocurrieron las operaciones policiales. El edificio se utilizó por última vez como lugar de reunión de VFW después de 1923. [12] [13] En 2009, la ciudad decidió renovar el edificio, que se convirtió en el Museo de la Sociedad Histórica Weehawken. Al otro lado de la calle, al pie de los escalones, se encuentra la pared de granito que da a la entrada del túnel Lincoln Art deco . Los escalones de Shippen incluso han sido considerados como los "Pasos de Weehawken" encantados. [14] A mediados y finales del siglo XIX, una mujer embarazada se cayó por las escaleras, perdiendo tanto su vida como la de su hijo, [15] y en 1898, se informó que un residente de Shippen Street se suicidó a la cabeza de los pasos. [dieciséis]
Transporte
La ruta 123 del autobús del tránsito de New Jersey hace una parada en la parte superior de Shippen Street a lo largo de Palisade Avenue, [17] [18] y corre entre la terminal de autobuses de la autoridad portuaria y el hospital de Cristo en Jersey City Heights . unas pocas cuadras al sur está la Marginal Highway , un corredor de tránsito principal para el tráfico North Hudson - Lincoln Tunnel . En el otro lado, las escaleras Shippen terminan aproximadamente .25 millas. desde la estación Lincoln Harbor del tren ligero Hudson Bergen y los transbordadores de la vía fluvial de Nueva York , aunque el acceso peatonal requiere un desvío alrededor de la plaza de peaje del túnel.
Galería
Una c. Postal de 1900 mirando al oeste hacia Palisade Avenue de Shippen Street
El antiguo ayuntamiento de la ciudad, justo al norte de Shippen Stairs, c. Siglo XIX y en 2010
Fotografía de horquilla de Shippen Street de principios del siglo XX; La calle adoquinada y los muros de ladrillo se mantienen en buen estado.
Propuesta de Sociedades Geológicas para construir un túnel a través de Hudson. En la Figura 23, se pueden ver las intersecciones de Shippens de Palisades, Hudson y Gregory.
Ver también
- Distritos históricos en el condado de Hudson, Nueva Jersey
- Mountain Road : una única carretera de curva cerrada en Paterson Plank Road entre Jersey City Heights y Hoboken
- Bulevar este
- Pershing Road (Weehawken)
- Viaducto de ala
- Gorge Road (Hudson Palisades)
Referencias
- ^ Registro de lugares históricos del estado de Nueva Jersey en el condado de Hudson Archivado el 5 de julio de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ Máquina del tiempo Weehawken
- ^ a b c Lauren Sherman, Ellen Robb Gaulkin Weehawken . pag. 61, Arcadia Publishing, 2009 ISBN 0-7385-6268-8
- ^ "Alcantarillas para West Hoboken" (PDF) . The New York Times . 7 de julio de 1887.
- ^ Obituario: William W. Shippen . The New York Times . 3 de septiembre de 1885
- ^ Cerveza de Tom Goyens y revolución: el movimiento anarquista alemán en la ciudad de Nueva York, 1880-1914 , University of Illinois Press, 2007 ISBN 0-252-03175-X
- ^ Informe anual de la Junta de Comisionados de Servicios Públicos del estado de Nueva Jersey. Junta de Comisionados de Servicios Públicos, Número 7, p. 75, 2008
- ^ Boletín de la Sociedad Geológica de América , volumen 16: Túneles proyectados del río Hudson de la Pennsylvania Railroad Company, 1905
- ^ "11 superación en tubo" . The New York Times . 6 de diciembre de 1907
- ^ Carreteras de Nueva Jersey: Shippen Street, Weehawken
- ^ DEP - Oficina de Preservación Histórica: Registros Nacionales de Lugares Históricos de Nueva Jersey Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey Archivado el 05 de julio de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ "Shippen Street y Park Avenue" . Ancestry.com . Consultado el 31 de mayo de 2019.
- ^ Allocca, Sean (2 de agosto de 2009). "Modern Day Makeover: Se restaurará el antiguo VFW Lode, un antiguo Ayuntamiento" . The Hudson Reporter . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012 . Consultado el 31 de mayo de 2019 . URL alternativa
- ^ Díaz, Lana Rose (29 de abril de 2010). "No intentes esto en casa: los chicos exploran pasos antiguos en Weehawken" . The Hudson Reporter . Archivado desde el original en 2016.
- ^ "Apellidos Weehawken" . Ancestry.com. Consultado el 31 de mayo de 2019.
- ^ "Perdió dinero y se suicidó" . The New York Times . 7 de enero de 1898
- ^ Horario del autobús 123 de NJT
- ^ "Rutas de autobús de NJT Jersey City, Union City, Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 25 de abril de 2010 .
enlaces externos
- Imágenes de América: Weehawken en Google Books