Shushartie es una ciudad fantasma en la costa este de la bahía de Shushartie, cerca del extremo noreste de la isla de Vancouver , Columbia Británica . [1]
El asentamiento adoptó el nombre de la bahía, que la Compañía de la Bahía de Hudson le confirió en 1838, mientras comerciaba con las Primeras Naciones. El nombre es una adaptación de una palabra de Kwakwaka'wakw que significa "lugar que posee berberechos". Los mariscos abundan en la extensa planicie de marea en la cabecera de la bahía. [2] En 1894, el reverendo William Washington Bolton dirigió una expedición desde cerca de Shushartie, a través de las partes del norte hasta Quatsino Sound , y luego al sur hasta Great Central Lake . [3]
El SS Boscowitz estaba llamando ya en 1902. [4] En 1908, un buque de la Union Steamship Company de la Columbia Británica (Union SS) llegó semanalmente. [5] A principios de la década de 1910, Boscowitz Steamship Co (que se convirtió en parte de la Unión SS) llamó semanalmente en el camino por la costa este de la isla de Vancouver y la costa oeste del continente hasta Prince Rupert . [6] Durante esta era, el cargamento se descargó en Shushartie para puntos al oeste de Cape Scott . Un viaje de lanzamiento privado semanal a Fisherman's Bay (Fisherman's Cove) entregó dicha carga. [7] El servicio también atendió a los pasajeros a lo largo de la ruta. [8]
Un sendero conectaba Shushartie y Cape Scott, algunos de los cuales eran de un estándar de carretera de carretas durante los primeros años. [9] En 1910, se financió un sendero que unía Shushartie al oeste con Strandby (anteriormente Cache Creek). [10] Sin embargo, los residentes pronto exigieron su actualización a un camino de carretas. [11] La instalación de líneas telefónicas gubernamentales a lo largo de los senderos que conectan Holberg con Cape Scott, San Josef Bay, Sea Otter Cove y Shushartie, [12] se completó en 1915. [13]
Los barcos atracaban en un flotador [14] en el medio de la bahía, y embarcaciones tan pequeñas como botes de remos transportaban pasajeros y carga a la costa. [15] [16] Una técnica posterior implicó remolcar el flotador hasta la orilla para descargarlo. [17] En la década de 1960, el barco de suministro en dirección norte a lo largo de la costa este visitó mensualmente. [18]
A fines de 1894, seis pioneros establecieron un asentamiento conocido como Canadian Co-operative Commonwealth. Cuatro hombres vivían en una cabaña de troncos y una pareja residía un poco más abajo en la bahía. Se esperaban más colonos en la primavera. Un desprendimiento de rocas empujó la cabaña unos 30 metros (100 pies) hacia la bahía. Tres escaparon con graves hematomas, pero la pierna de Harry Kipling quedó atrapada debajo de los troncos. Para evitar ahogarse en la marea creciente, Kipling consintió en que le amputaran la pierna con un hacha. Murió a la tarde siguiente. El vapor misionero Evangelist transportó a los sobrevivientes y los restos de Kipling a Alert Bay , para que los pasaran en el Princess Louise a Victoria . [19]