El sistema de protección contra impactos laterales ( SIPS ) es un sistema de seguridad pasiva en un automóvil para proteger contra lesiones en una colisión lateral , desarrollado por Volvo Cars .
Historia
SIPS se introdujo por primera vez en 1991 [1] para los automóviles Volvo de las series 700 , 900 [2] y 850 del año modelo 1992. [3] [4] [5] [6] Desde entonces, ha sido estándar en todos los Volvo nuevos.
SIPS consta de un umbral inferior reforzado, pilar B y refuerzos con materiales de nido de abeja que absorben energía [7] [8] en el interior de las puertas. [9] La idea es distribuir más ampliamente la energía en una colisión lateral por todo el costado del automóvil en lugar de que el pilar B lo absorba todo. [6] Los asientos del conductor y del pasajero están montados sobre rieles de acero transversales, [10] no atornillados al piso según la configuración estándar. [11] En un impacto lateral, estos rieles transversales permiten que los asientos aplasten una consola central reforzada diseñada para absorber energía adicional. [12]
En 1994, [13] para el año modelo 1995, [14 ] se introdujo el SIPS-Bag [15] . Inicialmente una opción [16] en los modelos r 850 [17] [18] , se convirtió en equipo estándar [13] de todos los automóviles Volvo nuevos a partir de 1995 [19] para el año modelo 1996. [15] El sistema consiste en una bolsa de aire lateral [21 ] activada mecánicamente [20] que protege los torsos de los ocupantes de los asientos delanteros de golpear el interior del automóvil. [22]
En 1998, para el año modelo 1999, el sistema fue ampliamente rediseñado. Con el lanzamiento del Volvo S80 , se agregó la bolsa de aire IC , [23] una bolsa de aire tipo cortina [24] que se despliega desde el techo para proteger la cabeza. Desde entonces, ha sido equipo estándar en todos los Volvo recién lanzados.
Por razones técnicas, los modelos Volvo S70 , V70 y C70 existentes fueron equipados con SIPS-BAG II . [13] [25]
En 2006, [26] para el año modelo 2007, se introdujo el SIPS de cuarta generación. Más acero de alta resistencia, cambios estructurales, más refuerzos y con bolsa para sorbos de doble cámara. [27] [28]
Corte del Volvo S80 que muestra parte de los componentes del sistema SIPS
Corte del Volvo S80 que muestra parte de los componentes del sistema SIPS
Corte del Volvo S80 que muestra parte de los componentes del sistema SIPS
Airbag SIPS
Ver también
- WHIPS (Sistema de protección contra latigazo cervical)
Referencias
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