Sierra Railway No. 3 , a menudo llamada "locomotora Movie Star", es una locomotora de vapor del siglo XIX propiedad del Estado de California y conservada en Railtown 1897 State Historic Park en Jamestown, California . El ex curador de Historia del Transporte en la Institución Smithsonian William L. Withhuhn describió el significado histórico y cultural de la locomotora:
Ferrocarril Sierra No. 3 | ||||||||||||||||||||||||
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Sierra Railway No. 3 ha aparecido en más películas, documentales y producciones televisivas que cualquier otra locomotora. Es indiscutiblemente la imagen de la locomotora de vapor arquetípica que impulsó a los Estados Unidos desde el siglo XIX hasta el XX. [2]
Construida en 1891, la locomotora volvió a funcionar en julio de 2010 después de una ausencia de servicio de catorce años y una revisión de tres años, que requirió el reemplazo de su caldera original.
Historia
La locomotora, un vehículo de diez ruedas 4-6-0 , fue construida por Rogers Locomotive and Machine Works de Paterson, Nueva Jersey . La construcción de la locomotora se completó el 26 de marzo de 1891 y se le dio el número de construcción de Rogers 4493. Tiene cilindros de 43 cm × 61 cm (17 pulgadas × 24 pulgadas), ruedas motrices de 140 cm (56 pulgadas) y pesa 50 pulgadas cortas. toneladas (45 t) en funcionamiento. [1] Fue construido para Prescott & Arizona Central Railway (P&AC) como su locomotora n. ° 3 y se nombró WN Kelley en honor al tesorero de la compañía.
El P&AC quebró en 1893 y su propietario, Thomas S. Bullock, se mudó a California trayendo gran parte de su equipo ferroviario, incluido el No. 3. Luego se asoció con el príncipe André Poniatowski y William H. Crocker , y juntos en En 1897 incorporaron la Sierra Railway Company de California para conectar Oakdale, California con las regiones productoras de madera del condado de Tuolumne y el condado de Calaveras . [3]
La locomotora se convirtió en Sierra No. 3 (eliminando el nombre de WN Kelley ) y jugó un papel clave en la construcción del ferrocarril a Jamestown, California en 1897, Sonora, California en 1899 y Tuolumne, California en 1900. Fue la principal locomotora tirando trenes de carga en el ferrocarril hasta 1906, cuando Sierra Railway compró una nueva locomotora Baldwin Locomotive Works 2-8-0 . Desempeñó un papel importante en las operaciones de tala, minería y construcción de represas en las estribaciones de la Sierra.
Construida originalmente para quemar carbón, la locomotora se convirtió para quemar petróleo en algún momento entre 1900 y 1902. [1]
Sierra No. 3 estuvo involucrado en varios naufragios. En febrero de 1898, un accidente con un interruptor mató al director William G. Bailey. [3] En septiembre de 1899, su ténder descarriló mientras retrocedía sobre un caballete , provocando su colapso.
La locomotora se volcó de costado en 1918 justo encima de Sonora, destruyendo su cabina de madera original, que fue reemplazada por una cabina de acero de segunda mano del Southern Pacific Railroad en febrero de 1919. [3] Dos años después, Sierra No. 3 dio a conocer su primera. Aparición cinematográfica de Hollywood, en una película muda The Terror protagonizada por Tom Mix .
Durante la Gran Depresión , Sierra Railway se declaró en quiebra y se reorganizó como Sierra Railroad Company en 1937. [1] La Sierra No. 3 fue puesta fuera de servicio en 1932 y se sentó en un apartadero en el patio de Jamestown durante 15 años. . [2] Se las arregló para evitar ser desechado durante la Segunda Guerra Mundial, y nuevamente recibió la atención de Hollywood en 1946, cuando David O. Selznick , el productor de Duel in the Sun filmado en el Ferrocarril Sierra, propuso destruirla en un tren. Escena del naufragio de la película. El maestro mecánico de Sierra Railroad, Bill Tremewan, persuadió a los propietarios del ferrocarril para que no consideraran una noción tan "ridícula" y, en cambio, los equipos de taller pusieron la locomotora en funcionamiento para un posible servicio de alquiler y película. [1]
La inspección de la caldera demostró que estaba en condiciones de servicio, sin embargo, el trabajo resultante requirió una reducción de la presión de trabajo máxima permitida de 160 a 150 psi (1,10 a 1,03 MPa). La reconstrucción se completó en 1948, y la locomotora regresó oficialmente al servicio el 30 de mayo encabezando un tren de excursión patrocinado por la Sociedad Histórica de Locomotoras y Ferrocarriles. Durante el siguiente medio siglo, Sierra No. 3 sacó trenes de excursiones turísticas y apareció en docenas de películas, Programas de televisión y comerciales. Entre ellos se encuentran High Noon en 1952, por la que Gary Cooper ganó el Premio de la Academia al Mejor Actor , y Unforgiven , protagonizada y dirigida por Clint Eastwood , que ganó el Premio de la Academia a la Mejor Película en 1992.
La locomotora a menudo se redecoraba para varias apariciones en películas y televisión, uno de sus papeles más famosos es Hooterville Cannonball de la serie Petticoat Junction de mediados de la década de 1960 . También se instalaron a menudo chimeneas falsas para alterar la apariencia de la locomotora.
En 1979, Crocker and Associates anunció su intención de vender su participación en el ferrocarril a Silverfoot, Inc. con sede en Chicago, pero el acuerdo no incluía las instalaciones de locomotoras en Jamestown. [3] El complejo, incluida Sierra No. 3, fue adquirido por el Estado de California como resultado de una legislación aprobada en abril de 1981 y firmada por el gobernador Jerry Brown . La adquisición se completó el 15 de septiembre de 1982 y, desde entonces, la locomotora es propiedad del Estado de California. [1] En mayo de 1991, No. 3 realizó una visita a Sacramento para participar en Railfair '91 , un evento que celebró el décimo aniversario de la gran inauguración del Museo del Ferrocarril del Estado de California . [4]
En 1995, la Administración Federal de Ferrocarriles emitió nuevas normas de seguridad para las calderas de locomotoras de vapor. Para cumplir con estas regulaciones revisadas, la Sierra No. 3 fue retirada de servicio hasta que se pudiera realizar una evaluación completa del estado de la locomotora.
Renovación del siglo XXI
Las reparaciones preliminares se completaron en 2000–2001 con fondos de mantenimiento diferidos del Estado de California. Esto incluyó el desmantelamiento de la locomotora. [5] El proyecto avanzó muy lentamente hasta 2007, cuando comenzó una importante campaña de recaudación de fondos. En ese momento, el presupuesto para el proyecto se estimó en US $ 600.000, partiendo del supuesto de que se podría ahorrar la caldera existente.
En un llamamiento para recaudar fondos, Clint Eastwood describió a Sierra No. 3 como "como un viejo amigo preciado". [2] Eastwood había montado la locomotora al principio de su carrera en la serie de televisión Rawhide , y más tarde utilizó la locomotora en sus propias producciones cinematográficas Pale Rider y Unforgiven . Eastwood escribió, "Sierra No. 3 reside en Railtown 1897 State Historic Park . Está ubicado en la casa circular original que todavía está en uso. Juntos, estos dos activos brindan una oportunidad única de experimentar la historia tal como era hace 109 años". [2] La financiación para el proyecto de renovación fue proporcionada por la Fundación Cultural e Histórica de California, [6] la Fundación Irving J. Symons, [7] la Fundación del Área de Sonora, [7] la Fundación de Parques del Estado de California, [8] el Teichert Foundation, DuPont y muchos donantes individuales.
La reconstrucción incluyó perforar los cilindros y girar los neumáticos de las ruedas motrices en un torno. [9] Cuando se reanudó el trabajo en la locomotora desmontada y la caldera se inspeccionó minuciosamente mediante pruebas de ultrasonido , [8] se descubrió que era necesaria una nueva caldera. Su antiguo diseño de costura traslapada hacía que su adaptación a los estándares modernos fuera demasiado costosa, [9] y el riesgo de que la caldera perdiera su integridad histórica era un riesgo que el personal de Railtown decidió no tomar. Los planos de ingeniería y otra asistencia técnica necesaria para construir una nueva caldera fueron proporcionados por Strasburg Rail Road en el condado de Lancaster, Pensilvania . [9] La vieja caldera fue enviada para ser utilizada como patrón a Chelatchie Boiler Works de Camas, Washington , que fabricó una nueva caldera soldada a un costo de US $ 600,000. [9] Luego, la caldera se envió a las históricas tiendas del Pacífico Sur en Sacramento, California, y se montó en el marco original. Luego, la locomotora fue transportada en camión de regreso a Jamestown, California para su ensamblaje final. [10]
La configuración actual de la locomotora representa su aparición durante el año 1929, cuando se filmó la película The Virginian y proporcionó la primera evidencia conocida de la presencia de la cabina de acero de "3 puntos". El costo final de la reconstrucción fue de 1,6 millones de dólares y la locomotora volvió oficialmente al servicio el 3 de julio de 2010. [11]
Apariciones en películas
Sierra No. 3 ha aparecido en muchas películas. [2] [5] [6] [7] [8] [11] [12] Según Railtown 1897, estos incluyen lo siguiente:
- The Red Glove , 1919 protagonizada por Marie Walcamp y Pat O'Malley .
- El terror , 1920, protagonizada por Tom Mix
- The Virginian , 1929, protagonizada por Gary Cooper y Walter Huston . Este fue el primer talkie filmado en locaciones en lugar de en un estudio de sonido . # 3 fue retratado como Union Pacific Railroad # 3.
- The Texan , 1930, protagonizada por Gary Cooper y Fay Wray
- Young Tom Edison , 1940, protagonizada por Mickey Rooney
- Sierra Passage , 1950, protagonizada por Wayne Morris y Lola Albright
- Wyoming Mail , 1950, protagonizada por Stephen McNally , Howard Da Silva y Ed Begley.
- High Noon , 1952, protagonizada por Gary Cooper, quien ganó el Premio de la Academia al Mejor Actor por su papel. La película ganó tres premios Oscar adicionales.
- The Cimarron Kid , 1952, protagonizada por Audie Murphy y James Best
- Kansas Pacific , 1953, protagonizada por Sterling Hayden y Eve Miller , interpretada como Kansas Pacific Railroad # 3.
- La mano solitaria , 1953, protagonizada por Joel McCrea , Barbara Hale y Alex Nicol.
- The Moonlighter , 1953, protagonizada por Barbara Stanwyck , Fred MacMurray y Ward Bond
- Apache , 1954, protagonizada por Burt Lancaster , Jean Peters y Charles Bronson
- Rage at Dawn , 1955, protagonizada por Randolph Scott y Forrest Tucker
- El regreso de Jack Slade , 1955, protagonizada por John Ericson , Neville Brand y Angie Dickinson
- Texas Lady , 1955, protagonizada por Claudette Colbert y Barry Sullivan
- The Big Land , 1957, protagonizada por Alan Ladd , Virginia Mayo y Edmond O'Brien
- Terror in a Texas Town , 1958, escrito con otro nombre por elguionista Dalton Trumbo en la lista negra y protagonizado por Sterling Hayden y Sebastian Cabot.
- El hombre del oeste , 1958, protagonizada por Gary Cooper , Julie London y Lee J. Cobb
- Rostro de un fugitivo , 1959, protagonizada por Fred MacMurray , Dorothy Green y James Coburn.
- The Outrage , 1964, una nueva versión de Rashomon como western, protagonizada por Edward G. Robinson , Paul Newman , Laurence Harvey , Claire Bloom y William Shatner.
- The Rare Breed , 1966, protagonizada por James Stewart , Maureen O'Hara y Brian Keith
- La gran carrera , 1966, protagonizada por Jack Lemmon , Tony Curtis y Natalie Wood.
- Los peligros de Pauline , 1967, protagonizada por Pat Boone y Terry-Thomas
- Finian's Rainbow , 1968, protagonizada por Fred Astaire y Petula Clark
- A Man Called Gannon , 1968, protagonizada por Tony Franciosa y Michael Sarrazin
- The Great Bank Robbery , 1969, protagonizada por Zero Mostel y Kim Novak , retratada como South-Western Texas Railroad # 98.
- Joe Hill , 1971, una película biográfica sobre elactivista de IWW Joe Hill , protagonizada por Thommy Berggren . La película ganó el premio del jurado en el Festival de Cine de Cannes de 1971 .
- The Great Northfield Minnesota Raid , 1972, protagonizada por Cliff Robertson y Robert Duvall
- Oklahoma Crude , 1973, protagonizada por George C. Scott y Faye Dunaway
- Nickelodeon , 1976, protagonizada por Ryan O'Neal , Burt Reynolds y Tatum O'Neal
- Bound for Glory , 1976, una película biográfica de Woody Guthrie , protagonizada por David Carradine y Randy Quaid . Esta fue la primera película importante en usar Steadicam , y Haskell Wexler ganó el Premio de la Academia a la Mejor Fotografía por la película, y la película también ganó otro Premio de la Academia .
- The Apple Dumpling Gang Rides Again , 1979, protagonizada por Tim Conway y Don Knotts
- The Long Riders , 1980, protagonizada por equipos de hermanos como James Keach y Stacy Keach , David Carradine y Keith Carradine , y Dennis Quaid y Randy Quaid . Representado como Chicago, Rock Island & Pacific # 3.
- Pale Rider , 1985, dirigida por Clint Eastwood y protagonizada por Eastwood y Richard Dysart
- Blood Red , 1986, protagonizada por Eric Roberts , Giancarlo Giannini , Dennis Hopper y Julia Roberts en su debut cinematográfico.
- Regreso al futuro III , 1990, protagonizada por Michael J. Fox , Christopher Lloyd y Mary Steenburgen . En lo que probablemente sea su aparición cinematográfica más famosa, la locomotora aparece en las escenas ambientadas en 1885, seis años antes de la construcción real de la locomotora, representando Central Pacific Railroad # 131. Mientras que el Pacífico Central tenía un 4-6-0 similar al # 3 en el momento en que se preparó la película, el verdadero Pacífico Central # 131 era un 4-4-0 . [13]
- Sin perdón , 1992, dirigida por Clint Eastwood , protagonizada por Eastwood y Gene Hackman y ganadora del Premio de la Academia a la Mejor Película , el Premio de la Academia al Mejor Director y otros dos Premios de la Academia.
- Bad Girls , 1994, protagonizada por Drew Barrymore , Andie MacDowell , Madeleine Stowe y Mary Stuart Masterson
- Color de un día enérgico y saltando , 1996, protagonizada por Peter Alexander . # 3 fue retratado como Yosemite Valley Railroad # 27. El verdadero Yosemite Valley # 27 fue un 2-6-0 .
Apariciones en televisión
Sierra No. 3 también ha aparecido en muchos programas de televisión. [2] [5] [6] [7] [8] [11] [12] Según Railtown 1897, estos incluyen lo siguiente:
- El llanero solitario , 1956, protagonizada por Clayton Moore y Jay Silverheels .
- Tales of Wells Fargo , 1957, protagonizada por Dale Robertson y William Demarest
- Casey Jones , 1958, protagonizada por Alan Hale Jr. .
- Rawhide , 1959-1966, protagonizada por Clint Eastwood y Eric Fleming .
- Overland Trail , 1960, protagonizada por William Bendix y Doug McClure .
- Lassie , 1961-1962, protagonizada por Jon Provost , June Lockhart y Hugh Reilly .
- Días del Valle de la Muerte , 1962-1965, protagonizada por Ronald Reagan .
- The Raiders , película para televisión de 1963, protagonizada por Brian Keith y Robert Culp .
- Petticoat Junction , 1963-1970, protagonizada por Bea Benaderet , Edgar Buchanan y Linda Kaye Henning . Sierra No. 3 tiró deltren de pasajeros Hooterville Cannonball .
- Green Acres , 1965-1971, protagonizada por Eddie Albert y Eva Gabor . Sierra No. 3 tiró deltren de pasajeros Hooterville Cannonball .
- The Wild Wild West , 1964, protagonizada por Robert Conrad y Ross Martin .
- The Big Valley , 1964-1966, protagonizada por Barbara Stanwyck .
- La leyenda de Jesse James , 1965-1966, protagonizada por Christopher Jones y Allen Case .
- Scalplock , película para televisión de 1966, protagonizada por Dale Robertson y Diana Hyland .
- Iron Horse , 1966-1968, protagonizada por Dale Robertson y Gary Owens . # 3 retratado como Buffalo Pass, Scalplock y Defiance Railroad # 3.
- Cimarron Strip , 1967, protagonizada por Stuart Whitman y Jill Townsend .
- Dundee and the Culhane , 1967, protagonizada por John Mills .
- The Man from UNCLE , 1967, protagonizada por Robert Vaughn y David McCallum .
- Balada del caballo de hierro , documental de 1967 de John H. Secondari .
- Gunsmoke , 1971, protagonizada por James Arness , Amanda Blake y Milburn Stone .
- ' Alias Smith & Jones , 1971-1973, protagonizada por Pete Duel , Ben Murphy y Roger Davis .
- Bonanza , 1972, protagonizada por Lorne Greene y Michael Landon .
- The Great Man's Whiskers , película para televisión de 1972, protagonizada por Dean Jones , Ann Sothern y Dennis Weaver , que cuenta la historia de por qué Abraham Lincoln se dejó crecer la barba.
- Inventing of America , documental de 1975 de James Burke y Raymond Burr .
- La pequeña casa de la pradera , 1975-1983, protagonizada por Michael Landon , Karen Grassle y Melissa Gilbert .
- Law of the Land , película para televisión de 1976 protagonizada por James Davis y Don Johnson .
- A Woman Called Moses , una miniserie biográfica de 1978sobre Harriet Tubman , protagonizada por Cicely Tyson .
- Lacy and the Mississippi Queen , película para televisión de 1978, protagonizada por Kathleen Lloyd y Debra Feuer .
- Kate Bliss and the Ticker Tape Kid , película para televisión de 1978, protagonizada por Suzanne Pleshette .
- The Night Rider , película para televisión de 1979, protagonizada por David Selby , Pernell Roberts y Kim Cattrall .
- The Last Ride of the Dalton Gang , película para televisión de 1979, protagonizada por Randy Quaid , Cliff Potts y Larry Wilcox
- Belle Starr , película para televisión de 1980, protagonizada por Elizabeth Montgomery y Cliff Potts .
- East of Eden , miniserie de televisión de 1981basada en la novela de John Steinbeck , protagonizada por Bruce Boxleitner , Lloyd Bridges , Warren Oates y Anne Baxter .
- Father Murphy , 1981, protagonizada por Merlin Olsen , Katherine Cannon y Moses Gunn .
- El equipo A de 1984, protagonizada por George Peppard y Mr. T .
- Bonanza: The Next Generation , película para televisión de 1988, protagonizada por Michael Landon, Jr. y John Ireland .
- Las aventuras del condado de Brisco, Jr. , 1993, protagonizada por Bruce Campbell .
- Dr. Quinn, Medicine Woman , 1993, Temporada 5 Episodio 1 "Runaway Train" reutiliza metraje filmado para Brisco County Jr.
- Ultimate Restorations Temporada 1, Episodio 3, 20/10/2014 .
Ver también
- Sierra Railway 28 , una consolidación 2-8-0 también propiedad de Railtown 1897
- Dayton , también una "estrella de cine" clásica 4-4-0
- Inyo , otro 4-4-0 añejo que ha aparecido en la pantalla, incluyendo The Great Locomotive Chase y la serie de televisión Wild Wild West
- William Mason , un ferrocarril B&O de 1856 4-4-0 que ha protagonizado muchas películas, incluidas The Great Locomotive Chase y Wild Wild West
Referencias
- ↑ a b c d e f g Wyatt, Kyle (23 de julio de 2009). "Historia detallada de la Sierra # 3" . Parque histórico estatal Railtown 1897 . Consultado el 7 de junio de 2011 .
- ^ a b c d e f "Sierra Railway No. 3" La locomotora de la estrella de cine "Información de antecedentes" . Parque histórico estatal Railtown 1897 . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016 . Consultado el 20 de julio de 2018 .
- ^ a b c d Wyatt, Kyle (27 de febrero de 1991). "A History of Sierra Railway 4-6-0 No. 3" (documento de Microsoft Word) . Parque histórico estatal Railtown 1897 . Consultado el 8 de junio de 2011 .
- ^ California Rail Fair '91 Sacramento 1991 Complete , recuperado 2021-03-08
- ^ a b c Reid, Dixie (25 de enero de 2007). "El tren necesita un cambio de imagen antes del próximo primer plano de Hollywood" . Noticias de Scripps . Consultado el 5 de junio de 2011 .
- ^ a b c "La Fundación Cultural e Histórica de California apoya la famosa restauración del tren Sierra" . Conexión CSL . Biblioteca del estado de California . 2004 . Consultado el 6 de junio de 2011 .
- ^ a b c d "Cámara apoya los esfuerzos para restaurar el motor Sierra No. 3" . La Unión Demócrata . Sonora, California. 26 de diciembre de 2006 . Consultado el 5 de junio de 2011 .
- ^ a b c d Ashe, Suzanne (11 de diciembre de 2006). "Impulsión de fondos de locomotoras en vía rápida" . La Unión Demócrata . Sonora, California . Consultado el 5 de junio de 2011 .
- ^ a b c d "Restaurar Sierra No. 3, la locomotora de vapor" Estrella de cine " . Museo del Ferrocarril del Estado de California . 2009 . Consultado el 7 de junio de 2011 .
- ^ Hecteman, Kevin W. (2010). Tiendas del Pacífico Sur de Sacramento . Publicaciones de Arcadia. págs. 122-124. ISBN 978-0-7385-8052-4.
- ^ a b c Holland, John (19 de junio de 2010). "Back Tracks: motor de vapor histórico para funcionar de nuevo en Jamestown" . Abeja Modesto . Modesto, California . Consultado el 5 de junio de 2011 .
- ^ a b "Sierra Railroad en el cine" . Ferrocarril Sierra . Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
- ^ http://cprr.org/Museum/Encyclopedia/_encyclopedia_2.html
enlaces externos
- Parque Histórico Estatal Railtown 1897: ¡Sierra # 3 se mueve bajo su propio poder!
- Los Angeles Times: la restaurada 'locomotora de estrella de cine' vuelve a las pistas para el 4 de julio
- Video de KCRA: Locomotora de película restaurada a la vieja gloria