Sierra Railway 28 es una locomotora de vapor 2-8-0 propiedad y operada por Sierra Railway en California .
Ferrocarril Sierra 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
2-8-0 La consolidación número 28 fue construida en enero de 1922 para el Ferrocarril Sierra por Baldwin Locomotive Works de Filadelfia, Pensilvania. Fue construido en respuesta al aumento del tráfico de mercancías en la Sierra con la construcción de las presas Don Pedro y O'Shaughnessy que requirieron carros de roca y cemento. [1] Después de que se terminaron los proyectos de la presa, el 28 se asignó al tráfico de carga en la división inferior de Sierra entre Oakdale y Jamestown, California . [2]
A mediados de la década de 1930, el 28 se usó en la mejora de la presa O'Shaughnessy y con frecuencia corría en el ferrocarril Hetch Hetchy , que era operado por Sierra Railway bajo contrato con la ciudad de San Francisco. El 28 también corrió fletes mixtos entre Oakdale y Tuolumne hasta el 31 de agosto de 1938 cuando se suspendió el servicio de pasajeros en Sierra Railway. [1]
En la década de 1940, la 28 era una de las seis locomotoras restantes en la lista de la Sierra y continuó manejando excursiones de carga y ferrocarriles hasta 1955 cuando la Sierra se diésel. Sin embargo, Sierra mantuvo el 28 junto con 4-6-0 número 3 , 2-8-0 número 18, 2-8-2 número 34 y 2-8-2 número 36 para viajes ocasionales de fanáticos del ferrocarril y trabajo en películas. Las excursiones de Railfan terminaron en octubre de 1963 después de que el 28 se descarrilara en el astillero de Jamestown. [1]
Los 28 también hicieron algunas apariciones breves en varias películas y programas de televisión durante este tiempo, incluidos Overland Trail , Nichols , Little House on the Prairie , Bound for Glory y The World's Greatest Lover . [1]
El 19 de octubre de 1963, la locomotora descarriló retrocediendo a través de un interruptor en Jamestown, terminando efectivamente todos los trenes de excursión en el ferrocarril hasta la apertura de Railtown 1897. En mayo de 1971, Sierra Railway abrió sus tiendas y patios de Jamestown al público en forma de Railtown 1897. El 28 se convirtió rápidamente en el caballo de batalla de esta nueva operación turística. En 1979, Crocker Industries, propietaria de Sierra Railroad y Railtown 1897, decidió vender Railtown 1897 y todos sus activos, incluido el 28, al Departamento de Parques y Recreación de California , que reorganizó Railtown 1897 como Railtown 1897 State Historic Park . [1]
Después de que el estado de California se hizo cargo de las operaciones de Railtown, 28 continuó sirviendo como su locomotora, operando estacionalmente. En febrero de 2009, el 28 se puso fuera de servicio después de que se descubrió que la lámina de la corona y otras partes de la cámara de combustión eran demasiado delgadas para su funcionamiento legal. 28 se sentó almacenado a la vista del público en la rotonda de Jamestown esperando fondos hasta agosto de 2013 cuando fue demolido para reparaciones en su cámara de combustión junto con nuevos conductos de humos y Staybolts.
Después de estar fuera de servicio por una restauración de 5 años, el 28 volvió a funcionar el 1 de junio de 2019.
Ver también
- Sierra No. 3 , un 4-6-0 también propiedad de Railtown 1897
Referencias
- ^ a b c d e "Proyecto de reparación de Sierra n. ° 28: una historia del n. ° 28 | Parque histórico estatal de Railtown 1897" . railtown1897.wordpress.com . Consultado el 26 de enero de 2014 .
- ^ "Legado - La historia de Sierra Railway # 28 - YouTube" . youtube.com . Consultado el 26 de enero de 2014 .