Jubileo de plata (tren)


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El Silver Jubilee fue un tren con nombre del London & North Eastern Railway (LNER).

Historia

Comenzó a funcionar el 30 de septiembre de 1935, el tren viajaba entre London King's Cross y Newcastle . Hizo esto a una velocidad promedio de 67 mph (108 km / h), y tomó cuatro horas para completar el viaje. [1] La alta velocidad media se mantuvo corriendo a altas velocidades cuesta arriba. [2]

El tren se hizo en el año del Jubileo de Plata del Rey Jorge V y fue pintado de plata en todas partes. Estaba compuesto por dos vagones articulados twin-set y un triplet-set; siete entrenadores en total.

En febrero de 1938, se insertó un octavo autocar en el juego de gemelos de tercera clase, lo que elevó el total a ocho autocares. [3]

El tren estableció un nuevo estándar de velocidad en Gran Bretaña en ese momento. El servicio continuó hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939. [4]

Detalles técnicos

Motor y tren: longitud total 462 pies 2 + 38  pulgadas (140,88 m) Peso total: 385 toneladas largas (391 t; 431 toneladas cortas). [5]

Renacimiento

El nombre se aplicó brevemente a un tren por día entre King's Cross y Edinburgh Waverley en 1977 para el Jubileo de Plata de Isabel II .

Ver también

Referencias

  1. ^ "Carrera rápida del tren nuevo" . Correo diario de Hull . Inglaterra. 30 de septiembre de 1935 . Consultado el 19 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
  2. ^ "LNER" El "Tren" del Jubileo de Plata (PDF) . El ingeniero . Inglaterra. 27 de septiembre de 1935.
  3. ^ https://web.archive.org/web/20170819105020/http://www.elegantsteam.com/silver_jubilee_whole%20train.html
  4. Silver Jubilee (6 de diciembre de 1935). Maravillas ferroviarias del mundo . Prensa Amalgamada. págs. 1436-1442.
  5. ^ LNER El Jubileo de Plata . The Locomotive Publishing Co.