El Coronation era un tren de pasajeros expreso aerodinámico operado por London and North Eastern Railway entre London King's Cross y Edinburgh Waverley . Nombrado para conmemorar la coronación del rey Jorge VI y la reina Isabel , fue inaugurado el 5 de julio de 1937. El tren descendente (hacia el norte) salió de Londres a las 16:00 y llegó a Edimburgo a las 22:00; el tren de subida (en dirección sur) corrió media hora más tarde. [1]
El diseño se basó en el tren aerodinámico de gran éxito, The Silver Jubilee , construido en 1935, pero en lugar de estar pintado de plata, se le dio una librea azul de dos tonos. Internamente estaba decorado en estilo Art Deco .
El tren estaba formado por cuatro unidades articuladas de dos vagones, con un vagón de observación 'cola de castor' agregado en verano, organizado de la siguiente manera en un servicio en dirección sur de Edimburgo a Londres , el servicio en dirección norte de Londres a Edimburgo se organizaría en la dirección opuesta. ronda con la locomotora y el ténder, y el vagón de observación acoplado a los extremos opuestos (ver imagen a la derecha):
- Locomotora y tierna
- Tercero de freno + Tercero de cocina
- Abrir primero + Abrir primero
- Tercero abierto + Tercero cocina
- Tercero abierto + Tercero freno
- Coche de observación
El tren solía ser remolcado por una locomotora LNER Clase A4 'Pacific' aerodinámica , con una librea especial Garter Blue con ruedas rojas. A partir de octubre de 1937, esta se convirtió en la librea estándar de la clase. [2]
Los coches de observación tenían una forma distintiva de "cola de castor". Funcionaron de esta forma hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando los vagones del tren se colocaron en la tienda. En 1948, varios vehículos volvieron al servicio como stock general de pasajeros, pero nunca volvieron a funcionar como un conjunto completo: los vagones de observación se transfirieron a la línea West Highland en 1956. Se descubrió que su extremo de observación original brindaba vistas limitadas, por lo que los ferrocarriles británicos reconstruyeron Los dos vagones de observación han sobrevivido y están siendo restaurados por Railway Vehicle Preservations Ltd, que ha restaurado uno a su estado original y el otro como reconstruido.
Ver también
Referencias
- ^ Londres y ferrocarril del noreste (1937). The Coronation: el primer tren aerodinámico, King's Cross para Escocia .
- ^ Boddy, MG; Neve, E .; Yeadon, WB (agosto de 1986) [1973]. Fry, EV (ed.). Locomotoras del LNER, parte 2A: Motores de licitación - Clases A1 a A10 . Kenilworth: RCTS . pag. 117. ISBN 0-901115-25-8.
enlaces externos
- El tren en miniatura
- Biblioteca de imágenes de ciencia y sociedad
- Conservación de vehículos ferroviarios Ltd
- Winchester, Clarence, ed. (1938), "Expresos simplificados de Gran Bretaña" , Wonders of World Engineering , págs. 888–898, descripción contemporánea ilustrada de la coronación y la coronación escocesa