Singapore Airlines opera una flota predominantemente de fuselaje ancho, hasta la reintroducción del Boeing 737 en marzo de 2021 tras la fusión con SilkAir . La aerolínea también operacargueros Boeing 747-400 . Al 1 de julio de 2021, había 150 aviones de pasajeros y siete cargueros registrados en la flota de Singapore Airlines. [1]
Flota actual
Al 1 de julio de 2021, la flota de Singapore Airlines consta de los siguientes aviones: [1]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R | F | J | S | Y | Total | Refs | ||||
Airbus A330-300 | 2 | - | - | - | 30 | - | 255 | 285 | Estar retirado. | |
Airbus A350-900 | 49 | 11 | - | - | 42 | 24 | 187 | 253 | [2] | |
- | - | 40 | - | 263 | 303 | [3] | ||||
Airbus A350-900ULR | 7 | - | - | - | 67 | 94 | - | 161 | [4] | La única aerolínea del mundo que opera este tipo |
Airbus A380-800 | 19 | - | 6 | - | 78 | 44 | 343 | 471 | [5] [6] | Cliente de lanzamiento. Siete aviones para ser retirados. [7] |
Boeing 737-800 | dieciséis | - | - | - | 12 | - | 150 | 162 | [8] | |
Boeing 737 MAX 8 | 6 | 31 | TBA | |||||||
Boeing 777-200 | 8 | - | - | - | 38 | - | 228 | 266 | [9] | Estar retirado. |
Boeing 777-200ER | 3 | - | - | - | 26 | - | 245 | 271 | [10] | |
Boeing 777-300 | 2 | - | - | 8 | 50 | - | 226 | 284 | [11] | |
Boeing 777-300ER | 27 | - | - | 4 | 48 | 28 | 184 | 264 | [12] | Cuatro aviones más antiguos que se retirarán. [13] |
Boeing 777-9 | - | 31 [14] | TBA | Se espera que las entregas comiencen en 2024. [15] Se convirtieron 11 pedidos de 787-10 para entregarlos después de marzo de 2026. [16] | ||||||
Boeing 787-10 | 15 | 13 | - | - | 36 | - | 301 | 337 | [17] | Cliente de lanzamiento. 2 pedidos transferidos a Scoot . [18] |
Flota de carga de Singapore Airlines | ||||||||||
Boeing 747-400F | 7 | - | Carga | |||||||
Total | 161 | 86 |
Desarrollo de flotas
Airbus A330
En enero de 2009, Singapore Airlines recibió el primero de un lote inicial de 19 Airbus A330 arrendados. [19] Los aviones fueron equipados con las ofertas de cabina más recientes de la aerolínea en un diseño de dos clases, con 30 asientos en clase ejecutiva y 255 en clase económica. [20] Se pretendía que los A330 respaldaran las necesidades de capacidad del transportista hasta que se entregaran sus pedidos del Airbus A350 y Boeing 787 mientras reemplazaban sus antiguos Boeing 777. [21] Utilizado principalmente en rutas regionales y de medio radio, Brisbane fue el destino inaugural del A330 el 30 de marzo de 2009. [22] [23] En 2011, la aerolínea se comprometió a arrendar 15 aviones adicionales. [24] [25]
En enero de 2016, la aerolínea confirmó su intención de reemplazar eventualmente todos los A330 por A350 en una configuración de rango medio. [26] El 15 de mayo de 2020, se anunció que los A330 restantes se retirarían por completo antes de 2021 debido a la pandemia de COVID-19 . [27] [28]
Airbus A350
Singapore Airlines realizó un pedido de treinta aviones Airbus A350-900 en 2006, con otros treinta pedidos en 2013. [29] La aerolínea recibió el primero de los aviones en febrero de 2016 [30] y voló su vuelo de entrega a Singapur el 2 Marcha. [31] La aerolínea comenzó a operar servicios regulares del A350 el 9 de mayo de 2016. [32]
El 13 de octubre de 2015, Singapore Airlines anunció que había realizado pedidos de siete aviones Airbus A350-900ULR (Ultra-Long Range), que verán el regreso de vuelos directos desde Singapur a Nueva York y Los Ángeles. [33] El primer A350-900ULR se entregó a Singapore Airlines en el tercer trimestre de 2018, lo que permitió que los vuelos directos a Nueva York ( Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey) comenzaran el 11 de octubre de 2018, [34] con el vuelos directos a Los Ángeles a partir del 2 de noviembre de 2018 y un nuevo servicio directo a Seattle a partir de septiembre de 2019 [35].
Airbus A380
Singapore Airlines se convirtió en la primera aerolínea en operar el Airbus A380-800 el 25 de octubre de 2007, después de una serie de retrasos. [36] [37] La aerolínea realizó pedidos de diecinueve A380 con seis opciones . El primer vuelo fue un viaje de regreso de Singapur a Sydney, con una designación de vuelo de Vuelo 380 para significar el primer vuelo comercial del A380. [38] Para marcar este momento en la historia de la aviación, SIA subastó todas las entradas en un acuerdo especial con eBay , a partir del 27 de agosto de 2007 durante dos semanas, y donó todas las ganancias a la caridad. [39] Se recaudaron cerca de $ 1.3 millones para caridad a través de la subasta. [40]
La aerolínea también utiliza el A380 para realizar vuelos conmemorativos o estacionales. Singapore Airlines se convirtió en la primera en operar vuelos comerciales A380 a Beijing del 2 al 8 de agosto de 2008 para enfrentar un mayor tráfico de pasajeros durante los Juegos Olímpicos de Verano de Beijing, y operó el A380 estacionalmente a Osaka en agosto de 2012. [41] El 9 de agosto de 2015, un Singapore Airlines A380 participó en el Desfile del Día Nacional de Singapur como parte de las celebraciones del 50 aniversario de Singapur. El avión se pintó con una librea especial y operó un vuelo benéfico especial el 29 de mayo de 2015. [42]
En 2012, Singapore Airlines acordó pedir cinco A380 más, que se entregarán a partir de 2017. [43] Cuentan con nuevas suites, cabinas Business Class y Economy, así como asientos Premium Economy que ya se estaban implementando en los A380 existentes. [44] En 2016, la aerolínea confirmó que un A380 sería devuelto a su empresa de arrendamiento en octubre de 2017 al final de su arrendamiento de diez años, con una decisión aún por tomar con respecto a la retención de cuatro aviones A380 adicionales cuyos arrendamientos vencen entre Enero y junio de 2018. [45] El primer A380 se puso fuera de servicio en agosto de 2017. [46]
Boeing 737
Singapore Airlines operará dos variantes de Boeing 737: Boeing 737-800 y Boeing 737 MAX 8 , como resultado de la fusión de su subsidiaria SilkAir . [47]
Un total de nueve Boeing 737-800 se transferirán de Silkair a Singapore Airlines, y las dos primeras rutas que cambiarán a SIA serán Phuket el 4 de marzo y Bandar Seri Begawan el 15 de marzo. [47] [48]
Los aviones Boeing 737-800 están configurados con 12 asientos de clase ejecutiva con una reclinación de ocho pulgadas y 150 asientos de clase económica. [47]
Boeing 747
Singapore Airlines Cargo se estableció como una aerolínea independiente en 2001 para operar aviones de carga de Singapore Airlines. Singapore Airlines Cargo cesó sus operaciones en 2018 y su flota de siete cargueros Boeing 747-400F se transfirió posteriormente a Singapore Airlines.
Boeing 777
Los 777-200ER de Singapore Airlines fueron los primeros en entrar en servicio, y el primero se entregó el 5 de mayo de 1997. Si bien Singapore Airlines enumera algunos de sus aviones 777-200ER como aviones 777-200, todos los supuestos aviones de la serie -200 fueron construidos con mejoras generalmente exclusivas del -200ER, con la única modificación de los motores Trent 892 reducidos a la especificación -884 utilizada en la aeronave estándar -200, lo que reduce el MTOW y, por lo tanto, las tarifas de la aeronave en el aeropuerto cuando se clasifican según el peso máximo de despegue (MTOW ). [ cita requerida ]
El 10 de diciembre de 1998, Singapore Airlines recibió su primer Boeing 777-300. [49] La aerolínea anunció el pedido de 19 aviones Boeing 777-300ER en agosto de 2004 con el pedido firmado el 23 de diciembre de 2004, durante el cual una opción no utilizada para la familia Boeing 777 se convirtió en un pedido de un Boeing 777-300ER. [ cita requerida ] Singapore Airlines se convirtió en el operador más grande del mundo del Boeing 777 cuando recibió su 58º avión de este tipo, un Boeing 777-300, el 6 de mayo de 2005. [50] Desde entonces ha sido superado por Emirates , que a partir de Noviembre de 2017 tiene 159 ejemplares en su flota. [51] Los Boeing 777-300ER de la aerolínea entraron en servicio comercial el 5 de diciembre de 2006. [ cita requerida ]
El 9 de julio de 2013, Singapore Airlines, en colaboración con dos firmas de diseño, James Park Associates y DesignworksUSA , presentó la próxima generación de productos de cabina para las clases Primera, Ejecutiva y Económica, que entró en servicio en los Boeing 777-300ER recién entregados. [52] El producto se amplió posteriormente a todos los Boeing 777-300ER. [53] Singapore Airlines también presentó su nuevo producto Premium Economy el 9 de agosto de 2015 en el Boeing 777-300ER y las reparaciones se completaron a finales de marzo de 2019. [54]
Boeing 787
Singapore Airlines realizó un pedido de 20 aviones Boeing 787-9 en 2006, y lo eligió sobre el diseño inicial del Airbus A350 . Más tarde, en 2012, cuando Singapore Airlines pidió el Airbus A350 XWB, el pedido del 787-9 se transfirió a su subsidiaria de bajo costo, Scoot . [55]
En 2013, Singapore Airlines realizó un nuevo pedido de treinta aviones Boeing 787-10 . [56] [57] El 8 de febrero de 2018, Singapore Airlines anunció que el Boeing 787-10 se utilizaría inicialmente en vuelos de entrenamiento de la tripulación antes de comenzar los servicios regulares en mayo de 2018. [58] [59] [60] [61] El 28 En marzo de 2018, se presentó el nuevo producto de cabina regional tras la entrega del primer Boeing 787-10. [62]
En octubre de 2018, Singapore Airlines convirtió dos de sus Boeing 787-10 por encargo en Boeing 787-8 y asignó los dos aviones a Scoot . [63]
Flota futura
Fusión de SilkAir
El 18 de mayo de 2018, Singapore Airlines anunció que se fusionaría con su filial SilkAir . La fusión se llevará a cabo a fines de 2021 o principios de 2022, con los Airbus A319 de SilkAir (dos aviones a partir de febrero de 2020) y su flota de Airbus A320 (que consta de siete aviones a partir de febrero de 2020) que se eliminarán gradualmente y la flota de fuselaje estrecho se eliminará. constan de Boeing 737-800 y Boeing 737 MAX 8 . Algunas de estas aeronaves se integrarán en la empresa matriz después de que sus cabinas de pasajeros se sometan a una actualización para llevarlas a un estándar comparable a las cabinas de pasajeros de los aviones de fuselaje ancho de Singapore Airlines. [64] En febrero de 2020 había diecisiete 737-800 y seis 737 MAX 8 en la flota de SilkAir, con otros 31 MAX 8 en pedido. [sesenta y cinco]
Boeing 777X
El 9 de febrero de 2017, Singapore Airlines firmó una carta de intención para comprar 39 aviones: 20 Boeing 777-9 y 19 Boeing 787-10 adicionales. El acuerdo también incluye opciones para 12 aviones más. El pedido propuesto, que está valorado en 13.800 millones de dólares según los precios de lista publicados, incluye flexibilidad para que Singapore Airlines Group sustituya los pedidos 787-10 por otras variantes de la familia 787. [66] [67] [68] [69] [70] El 23 de octubre de 2017, el acuerdo se finalizó en la Casa Blanca y fue presenciado por el primer ministro de Singapur, Lee Hsien Loong, y el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, durante una visita de estado. En febrero de 2021, Singapore Airlines ajustó sus 777-9 y 787-10 reduciendo su pedido de 787 en 14 y solicitando 11 777-9 adicionales. Esto eleva sus pedidos generales del 777X a 31 y del 787-10 a 30. Los Boeing 777-9 se entregarán a la aerolínea desde el año fiscal 2023-2024. [71] [72]
Historia de la flota
Desde 1937, los predecesores de Singapore Airlines operaron Airspeed Consul , Boeing 707 , Boeing 737 , Bristol Britannia , Douglas DC-3 , Douglas DC-4 , de Havilland Comet 4 , Fokker F27 Friendship , Lockheed L-1049 Super Constellation y Vickers Vizconde .
Después de su incorporación como Singapore Airlines Limited el 28 de enero de 1972, después de que Malaysia – Singapore Airlines (MSA) se dividiera para formar Malaysia Airline System y Singapore Airlines, la aerolínea adquirió siete Boeing 707 y cinco Boeing 737 de MSA el 30 de septiembre de 1972. [73] Su primera compra desde la incorporación fue para otro Boeing 707 de segunda mano que se entregó el 1 de octubre de 1972.
El primer Boeing 747-200 para la aerolínea se entregó poco después el 31 de julio de 1973, lo que también marcó la primera entrega directa de un nuevo avión por parte de SIA. Los Boeing 727 se entregaron desde el 30 de agosto de 1977, los Boeing 747-300 desde el 29 de abril de 1983 y los Boeing 757 desde el 12 de noviembre de 1984. [74]
Habiendo comprado exclusivamente Boeings desde 1972, en 1977 SIA hizo un pedido de cuatro McDonnell Douglas DC-10 . [75]
En 1979, la aerolínea encargó A300B4 , su primer avión de Airbus, [76] que se incorporó a la flota al año siguiente. Otros modelos de Airbus volados incluyen el Airbus A310 de 1984 y el Airbus A340-300 del 26 de octubre de 1996.
En 1977, y de 1979 a 1980, British Airways operó un Concorde (G-BOAD) que tenía librea doble con la librea de Singapore Airlines en el lado de babor y la librea de British Airways en el lado de estribor. [77] Se utilizó en el servicio de Londres a Singapur a través del servicio de Bahréin . El servicio fue retirado por motivos económicos y por quejas por ruido del gobierno de Malasia. [78] [79] [80]
La aerolínea ordenó cinco McDonnell Douglas MD-11 el 16 de enero de 1990, para operar rutas de largo recorrido con una demanda considerada demasiado escasa para el Boeing 747. [81] [Se necesita una mejor fuente ] Cuando se reveló que el rendimiento del MD-11 estaba por debajo expectativas en términos de autonomía y consumo de combustible, el pedido fue cancelado a favor del Airbus A340-300. La cancelación se consideró particularmente perjudicial para McDonnell Douglas debido a la reputación de la empresa. [82] Varios años más tarde, Airbus, a su vez, sufrió un revés, sin embargo, cuando su rival Boeing negoció con éxito la adquisición de la flota existente de A340-300 de SIA, así como cualquier otra todavía en pedido a cambio de diez pedidos del Boeing 777 en 1999, [ 83] y Airbus calificó la medida como un "acto de desesperación" por parte de Boeing. [84] [85] [86]
En septiembre de 2009, el Airbus A380 marcó un hito con la aerolínea cuando, con el décimo avión entregado, su flota de A380 superó por primera vez a la del Boeing 747-400. [87]
Airbus A340-500
En 1999, SIA hizo un pedido de cinco A340-500 con opción a cinco aviones adicionales. El primer avión se entregó el 15 de octubre de 2003. [88] En 2008, la aerolínea reconfiguró sus A340-500 de 64 asientos de clase ejecutiva [a] y 117 de clase económica premium [b] a una configuración totalmente comercial con 100 asientos. [89] [90] El avión se utilizó para lanzar vuelos directos desde Singapur a Los Ángeles y Newark en 2004. [91] El 24 de octubre de 2012, se anunció que Airbus adquiriría los A340-500 y ver el cese de estos vuelos sin escalas en 2013.
Flota histórica
Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Reemplazo | Notas / referencias |
---|---|---|---|---|---|
Aérospatiale – BAC Concorde | 1 | 1977 | 1980 | Ninguno | Operado únicamente con tripulaciones de vuelo de British Airways . Colaboró con las tripulaciones de cabina de Singapore Airlines y British Airways, y ambas aerolíneas lo comercializaron doblemente. [78] Pintado con los colores de Singapore Airlines en el lado izquierdo, pero nunca registrado con un certificado operativo de Singapur. |
Airbus A300B4-200 | 8 | 1980 | 1985 | Airbus A310 | |
Airbus A310-200 | 6 | 1984 | 2000 | Boeing 777-200ER | |
Airbus A310-300 | 17 | 1987 | 2005 | ||
Airbus A330-300 | 34 | 2009 | 2021 | Airbus A350-900 | Se jubiló anticipadamente debido a la pandemia de COVID-19 . |
Airbus A340-300 | 17 | 1996 | 2003 | Boeing 777-200ER | |
Airbus A340-500 | 5 | 2003 | 2013 | Airbus A350-900ULR | |
Boeing 707-320B | 4 | 1972 | 1980 | Airbus A300B4-200 | Transferido de la antigua Malaysia – Singapore Airlines |
Boeing 707-320C | 6 | mil novecientos ochenta y dos | |||
Boeing 727-200 | 6 | 1977 | 1985 | Airbus A310 | |
Boeing 737-100 | 5 | 1972 | 1980 | Transferido de la antigua Malaysia – Singapore Airlines | |
Boeing 737-300 | 1 | 1992 | 1996 | Ninguno | Carguero reconvertido con la marca Singapore Airlines Cargo [92] [93] |
Boeing 747-200B | 19 | 1973 | 1994 | Boeing 747-400 | |
Boeing 747-200C / M | 1 | 1991 | 1992 | Ninguno | |
Boeing 747-200F | 3 | 1992 | 1995 | Boeing 747-400F | |
Boeing 747-300 | 11 | 1983 | 2001 | Boeing 747-400 | |
Boeing 747-300M | 3 | 1986 | |||
Boeing 747-400 | 43 | 1989 | 2012 | Airbus A380-800 Boeing 777-300ER | Uno cancelado como Vuelo 006 |
Boeing 757-200 | 4 | 1984 | 1990 | Airbus A310-300 | |
Boeing 777-200ER | 46 | 1997 | 2021 | Airbus A350-900 Boeing 787-10 | Se jubiló anticipadamente debido a la pandemia de COVID-19 . |
Boeing 777-300 | 12 | 1998 | Se jubiló anticipadamente debido a la pandemia de COVID-19 . | ||
McDonnell Douglas DC-10-30 | 7 | 1978 | 1983 | Boeing 747-300 | [94] |
McDonnell Douglas DC-10-30CF | 1 | 1979 | 1979 | Ninguno | Arrendado de Martinair |
Notas
- ^ Anteriormente conocido como clase Raffles
- ^ Anteriormente conocido como Economía Ejecutiva
Referencias
- ^ a b "Aeronave registrada" . www.caas.gov.sg . Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS).
- ^ "Airbus A350-900 (Long Haul)" (PDF) . Singapore Airlines .
- ^ "Airbus A350-900 (Medio recorrido)" (PDF) . Singapore Airlines .
- ^ "Airbus A350-900 (Ultra Long Haul)" (PDF) . Singapore Airlines .
- ^ "Airbus A380-800 (Versión 1)" (PDF) . Singapore Airlines .
- ^ "Airbus A380-800 (Versión 2)" (PDF) . Singapore Airlines .
- ^ "Singapore Airlines obtiene $ 632 millones en emisión de bonos, reelabora la flota" . Ch-Aviation . 17 de noviembre de 2020.
- ^ "Boeing 737-800 NG" (PDF) . Singapore Airlines .
- ^ "777-200 (serie SQ reacondicionada)" (PDF) . Singapore Airlines .
- ^ "777-200ER (reacondicionado)" (PDF) . Singapore Airlines .
- ^ "777-300 (reacondicionado)" (PDF) . Singapore Airlines .
- ^ "Boeing 777-300ER" (PDF) . Singapore Airlines .
- ^ "SIA Group registra una pérdida neta de $ 4,3 mil millones después del año más difícil de su historia" (PDF) . Singapore Airlines . 19 de mayo de 2021.
- ^ "Boeing, Singapore Airlines anuncian pedido de 39 aviones" . Boeing. 23 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2017 . Consultado el 23 de octubre de 2017 .
- ^ "Boeing 777-9 espera que las entregas comiencen en 2024" . Principalmente Miles . Consultado el 3 de febrero de 2021 .
- ^ "Singapore Airlines difiere más de S $ 4 mil millones de gastos en aviones Airbus, Boeing" . CNA. 2 de febrero de 2021 . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
- ^ "Boeing 787-10" (PDF) . Singapore Airlines .
- ^ "Singapore Airlines transfiere dos pedidos de Boeing 787 a Scoot" . MainlyMiles. 8 de junio de 2021 . Consultado el 13 de junio de 2021 .
- ^ "Singapore Airlines recibe el primer A330" . Airbus . 21 de enero de 2009.
- ^ "Singapore Airlines A330 establece nuevos estándares para viajes regionales y de clase ejecutiva de media distancia" . Singapore Airlines . 21 de enero de 2009.
- ^ Ionides, Nicholas (22 de enero de 2009). "FOTOS: SIA recibe el primer A330" . FlightGlobal .
- ^ "Singapore Airlines realiza su vuelo comercial inaugural A330-300 a Brisbane" . Singapore Airlines . 30 de marzo de 2009.
- ^ Ionides, Nicholas (30 de diciembre de 2008). "SIA describe los planes iniciales para los A330" . FlightGlobal .
- ^ "SIA arrendará 15 Airbus A330 más" . Singapore Airlines . 29 de junio de 2011.
- ^ Govindasamy, Siva (29 de junio de 2011). "Las tintas SIA negocian por 15 Airbus A330-300 más" . FlightGlobal .
- ^ Flynn, David (9 de enero de 2016). "Singapore Airlines confirma la configuración de 'rango medio' del Airbus A350" . Viajero Ejecutivo .
- ^ "Informe del analista para el año completo que finalizó el 31 de marzo de 2020 - Transcripción de preguntas y respuestas" (PDF) . Singapore Airlines .
El avión que, por lo tanto, sería menos necesario sería el avión más antiguo y esos serán los 777 clásicos, los 777-200. Por tanto, esperamos que abandonen la flota un poco antes, sin duda a finales de este ejercicio. Los A330 están en arrendamiento, pero también lo están según lo programado, debido a que dejarán la flota en los próximos 12 a 14 meses y no ampliaremos esos arrendamientos.
- ^ Chua, Alfred (15 de mayo de 2020). "SIA tímido sobre jubilaciones aceleradas en medio del golpe de la pandemia" . FlightGlobal .
- ^ "SIA encargará aviones por valor de 17.000 millones de dólares a Airbus & Boeing" (comunicado de prensa). Aerolíneas de Singapur. 30 de mayo de 2013 . Consultado el 25 de marzo de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Pedidos y entregas" . Aerobús. 29 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2012 . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
- ^ "Primera entrega del A350 a Singapore Airlines" . a350xwb.com . Aerobús. 2 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de marzo de 2016 .
- ^ Boon, Rachael (1 de marzo de 2016). "Singapore Airlines comenzará los servicios del A350-900 a Amsterdam el 9 de mayo" . Los tiempos del estrecho . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de marzo de 2016 .
- ^ "Airbus lanza nueva versión Ultra-Long Range del A350-900" . www.airbus.com (Comunicado de prensa). Aerobús. 13 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "El vuelo más largo del mundo se prepara para el despegue" . Viajes CNN . 25 de abril de 2018. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2018 . Consultado el 6 de noviembre de 2018 .
- ^ "Singapore Airlines reanuda vuelo directo a Los Ángeles con nuevo Airbus A350ULR" . aerolinegeeks.com . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 6 de noviembre de 2018 .
- ^ "Airbus anuncia retrasos en la entrega del nuevo A380; EIS pospuesto hasta 2007" . Noticias diarias de ATW. 14 de junio de 2006. Archivado desde el original el 18 de julio de 2012.
- ^ " Singapore Airlines revela la fecha de entrega del primer Airbus A380 Archivado el 1 de julio de 2008 en la Wayback Machine " Flight Global, 16/08/07
- ^ "Singapore Airlines" . 12 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2007.
- ^ "Singapore Airlines A380> Primer vuelo A380 que se venderá con fines benéficos" . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2007.
- ^ " La subasta del A380 de SIA recaudó casi $ 1.3 millones Archivado el 30 de junio de 2008 en la Wayback Machine " Flight Global, 13/09/07
- ^ "Singapore Airlines operará servicios conmemorativos del A380 a Osaka en agosto" (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 20 de abril de 2012 . Consultado el 16 de abril de 2012 .
- ^ "Singapore Airlines A380 volará en el desfile del día nacional" (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2015 . Consultado el 31 de julio de 2015 .
- ^ "SIA realizará un pedido de US $ 7,5 mil millones para más A380 y A350" . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de octubre de 2012 .
- ^ "Singapore Airlines: nuevas suites de primera clase A380, clase ejecutiva en 2017" . Archivado desde el original el 24 de mayo de 2015 . Consultado el 21 de mayo de 2015 .
- ^ "Singapore Airlines deja caer el avión Airbus A380" . BBC News . 15 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2016 . Consultado el 15 de septiembre de 2016 .
- ^ "Primer Airbus A380 estacionado en medio de búsqueda de nuevo operador" . Reuters . 24 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2017 . Consultado el 26 de agosto de 2017 .
- ^ a b c "Silkair comienza la integración en Singapore Airlines" . www.businesstraveller.com . 28 de enero de 2021 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
- ^ "SIA comenzará operaciones de Boeing 737-800 NG a partir de marzo con Phuket Services" . 28 de enero de 2021 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
- ^ "Boeing - Pedidos y entregas" . Boeing. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2011 . Consultado el 29 de noviembre de 2017 .
- ^ Singapore Airlines se convierte en el mayor operador de Boeing 777 ” . Findarticles.com. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2008 . Consultado el 9 de junio de 2018 .
- ^ "Emirates y Boeing 777" . Emirates.com . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 27 de noviembre de 2017 .
- ^ "Singapore Airlines presenta la próxima generación de productos de cabina" . Singaporeair.com (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2015 . Consultado el 25 de marzo de 2016 .
- ^ "SIA invertirá US $ 325 millones para adaptar los últimos productos de cabina a B777-300ER" . Aerolíneas de Singapur. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014 . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
- ^ "Singapore Airlines presenta una nueva experiencia en clase económica premium" . Singaporeair.com (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 27 de marzo de 2019 . Consultado el 31 de julio de 2019 .
- ^ "Scoot se hace cargo del pedido de Singapore Airlines por 20 B787-9" . CH-Aviación . 24 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2018 . Consultado el 7 de noviembre de 2018 .
- ^ "SIA encargará aviones por valor de 17 mil millones de dólares a Airbus & Boeing" . www.singaporeair.com (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2017 . Consultado el 31 de julio de 2019 .
- ^ "SIA selecciona Trent 1000 para alimentar aviones B787-10X" . www.singaporeair.com (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2017 . Consultado el 31 de julio de 2019 .
- ^ "El primer Boeing 787-10 de Singapore Airlines en servir a Osaka" . www.singaporeair.com . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2018 . Consultado el 8 de febrero de 2018 .
- ^ "El primer avión Boeing 787-10 de SIA para servir a Osaka" . Canal NewsAsia . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2018 . Consultado el 8 de febrero de 2018 .
- ^ "FOTO: SIA 787-10 debutará en mayo en Osaka" . Flightglobal.com . 8 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2018 . Consultado el 8 de febrero de 2018 .
- ^ "Singapore Airlines elige a Perth como segundo destino para los nuevos 787" . Canal NewsAsia . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2018 . Consultado el 22 de febrero de 2018 .
- ^ "Singapore Airlines presenta nuevos productos regionales de cabina" . www.singaporeair.com . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2018 . Consultado el 28 de marzo de 2018 .
- ^ "Scoot para tomar dos 787-8 de la orden SIA" . Flightglobal.com . 28 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2018 . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
- ^ Karamjit Kaur (18 de mayo de 2018). "SilkAir se fusionará con Singapore Airlines después de someterse a una renovación de productos de cabina de $ 100 millones" . Los tiempos del estrecho . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2018 . Consultado el 9 de junio de 2019 .
- ^ Dennis, William (18 de febrero de 2020). "SilkAir se fusionará con Singapore Airlines" . AINonline . The Convention News Company . Consultado el 12 de marzo de 2020 .
- ^ "SIA colocará un pedido de US $ 13.8 mil millones para aviones Boeing para impulsar un crecimiento adicional durante la próxima década" . www.singaporeair.com . Archivado desde el original el 3 de agosto de 2017 . Consultado el 31 de julio de 2019 .
- ^ "SIA firma una carta de intenciones para 39 aviones Boeing en un acuerdo valorado en 13.800 millones de dólares a precio de lista" . Los tiempos del estrecho . 9 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2017 . Consultado el 11 de febrero de 2017 .
- ^ "Singapore Airlines realiza un pedido de Boeing de fuselaje ancho de 14.000 millones de dólares EE.UU." . Canal NewsAsia . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2017 . Consultado el 11 de febrero de 2017 .
- ^ "Boeing: Compromiso de Singapore Airlines para comprar 20 777-9 y 19 787-10 Dreamliners" . www.boeing.com . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2017 . Consultado el 11 de febrero de 2017 .
- ^ "Singapore Airlines Pesan 39 Pesawat Boeing USD13,8 Miliar" . SINDO News (en indonesio). Archivado desde el original el 9 de enero de 2018 . Consultado el 9 de enero de 2018 .
- ^ "Singapore Airlines finaliza el acuerdo con Boeing por valor de hasta $ 13,8 mil millones" . USA HOY . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2017 . Consultado el 28 de octubre de 2017 .
- ^ "Singapore Airlines firma un acuerdo con Boeing de 14.000 millones de dólares" . BBC News . 24 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 13 de junio de 2018 . Consultado el 21 de julio de 2018 .
- ^ "Asociación de pilotos de líneas aéreas - Singapur - paisaje de la aviación en Singapur" . Alpas.org. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012 . Consultado el 9 de junio de 2018 .
- ^ "Airlinerlist.com" . Airlinerlist.com. Archivado desde el original el 7 de julio de 2012 . Consultado el 9 de junio de 2018 .
- ^ McDonnell Douglas rompe la retención de cinco años de Boeing sobre el transporte de carga y contenedores de Singapore Airlines,agosto de 1977, página 4
- ^ "Singapore Airlines mira hacia el futuro con pedidos de A380 y A350 XWB" ( Nota de prensa). Aerobús. 21 de julio de 2006. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2007 . Consultado el 2 de febrero de 2008 .
- ^ Chui, Sam (2 de marzo de 2019). "Volando el Air Concorde británico / Singapur en 1980" . SamChui.com .
- ^ a b "Servicios del Concorde de Singapur" . Concordesst.com. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2008 . Consultado el 9 de junio de 2018 .
- ^ "Servicio Concorde antes de fin de año" . PeriódicoSG . Los tiempos del estrecho. 23 de octubre de 1977.
- ^ "Concorde en el último vuelo" . PeriódicoSG . Nueva Nación. 30 de octubre de 1980.
- ^ "Operadores-Los que nunca fueron" . md-eleven.net . Archivado desde el original el 15 de mayo de 2008.
- ^ " McDonnell pierde venta a Airbus archivado el 6 de mayo de 2008 en Wayback Machine ". International Herald Tribune . 1991-08-03.
- ^ " Boeing: Boeing confirma la elección de Singapore Airlines de 777-200ERs Archivado el 12 de junio de 2008 en Wayback Machine ".
- ^ LAURENCE ZUCKERMAN (1 de julio de 1999). "Boeing y Airbus luchan por las ventas de aerolíneas de Singapur" . New York Times . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2008 . Consultado el 9 de junio de 2018 .
- ^ Low, Chris (18 de agosto de 2020). "¿Qué pasó con el Airbus A340 que Boeing compró a Singapore Airlines?" . Vuelo simple .
- ^ Low, Chris (16 de agosto de 2020). "Por qué Boeing compró 17 Airbus A340 de Singapore Airlines" . Vuelo simple .
- ^ "Flightglobal.com" . Flightglobal.com. 4 de junio de 2018. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2009 . Consultado el 9 de junio de 2018 .
- ^ "Nuestro legado | Singapore Airlines" . Singapore Airlines .
El 15 de octubre, presentamos el primer avión nuevo que se unió a nuestra flota desde 1997: el Airbus A340-500 de ultra largo alcance.
- ^ Francis, Leithen (4 de marzo de 2008). "SIA para reconfigurar A340 a toda clase empresarial" . FlightGlobal .
- ^ "Rutas A340-500 de Singapore Airlines: 2004 - 2013" . Routesonline . 22 de noviembre de 2013.
- ^ "Singapore Airlines A340-500 bate su propio récord de distancia de vuelo sin escalas" . Airbus . 28 de junio de 2004.
- ^ "Gomair 9S-ABJ (Boeing 737 - MSN 24021) (Ex 9Q-DBJ 9V-SQZ EI-DUS F-GIXP N40495 OO-LTB TF-ELM) | Airfleets aviación" . www.airfleets.net . Consultado el 30 de junio de 2020 .
- ^ "Foto de aviación n. ° 1030454: Boeing 737-3M8 (QC) - Singapore Airlines Cargo" . Airliners.net . Consultado el 30 de junio de 2020 .
- ^ "Toques finales a los nuevos DC-10 de SIA" . PeriódicoSG . Los tiempos del estrecho. 6 de octubre de 1978.
La aerolínea ha encargado siete tri-jets para operar